酒香不怕巷子深经典世嘉PK经典科鲁兹

看完《老炮儿》，小编深深的明白了一个道理，那就是不想当影帝的导演不是好演员，即便是早已年过半百，也挡不住冯导那颗当影帝的心啊。当然调侃归调侃，小编心里对冯导还是充满敬意的，作为“老炮儿”，冯导成功的演绎了一个久经沙场却依旧战斗力十足的英雄人物。而在中级车市场，经典世嘉和经典科鲁兹也像是两匹经久不败，活力四射，凭借产品力横刀抢占市场的骏马。他们以一种更高的产品价值姿态屹立于销售前线，为自己品牌增加销量的同时，也为更多朋友提供了更具性价比的购车选择。

欧式风范PK美式经典

有一句话说“你的外貌决定了我想不想和你交往”，其实汽车也一样，车辆外观时众多消费者购车的第一要务。采用“风塑美学”设计的经典世嘉，巧妙的融合了水滴和风元素，使得整车看起来更加动感、美观；侧身腰线一段式贯穿，完美的连接了车身头部与尾部；贯穿式格栅配合抵压的车头，似乎是在告诉人们，在欣赏我美观的同时，也别忽视了我动感的一面。

相比新科鲁兹，编者更倾向于经典科鲁兹豪放大气的设计。经典科鲁兹的整体造型，对老款车型的设计进行了部分保留，刚劲有力的线条勾勒出独特的美式硬派风格，前脸依然采用老款的双层式设计，只是中网的纵向尺寸变大了一些，前大灯的造型略有变化，后备箱隆起形成一个小尾翼，车牌位置也由中间位置移到了最下方，尾灯也变得圆滑了很多。

黄金动力的较量

随着2015年12月5号的上市，经典世嘉只保留了神龙公司1.6LCVVT的发动机，采用CVVT可变气门正时系统，经典世嘉的最大功率可达86kW，最大扭矩可达到200NM，配合CRD苛刻道路调校，让消费者尽享动感愉悦的驾乘体验。同时，搭配加强型5MT变速箱，以及成熟的AT8智能手自一体变速器，平顺性也大大提升。

经典世嘉1.6LCVVT发动机

经典科鲁兹的动力供给相比老款有做了较大的调整，动力系统由之前的1.6L自然吸气发动机降低为1.5L发动机，最大功率降低为83kw/6000rpm，峰值扭矩为141Nm/4000rpm，家用方面绰绰有余。

配置对比经典世嘉更胜一筹

在配置方面，两辆车也不乏亮点。经典世嘉全系标配的越级定速巡航+限速器，可以有效减少了不必要的车速变化，节省车辆燃料，减轻驾乘者的疲劳感，尤其是在高速行驶时，能充分解放驾乘者的双脚，使驾车者轻松享受一路无忧的用车生活；“太空舱”式高强度车身，以笼式结构的防撞梁确保各个方向的车身牢固性，同时通过优化撞击能量传递途径，把碰撞产生的能量平均分散到整个车身，以减小乘员舱的变形和所受的冲击力，最大限度地减少乘客所受的伤害。另外博世8.1版本ABS+EBD以及ISOFIX儿童安全座椅等配置，全方位呵护您和家人的行车安全。

经典世嘉变速器+儿童安全座椅

经典科鲁兹虽然不像经典世嘉一样，拥有如定速巡航这样越级的装备，不过诸如ABS防抱死制动系统，前排安全气囊、发动机电子防盗等基本的安全装备还是一应俱全的。另外ISOFIX儿童安全座椅固定装置，与经典世嘉一样，充分保证驾乘者和家人的安全出行。

酒香不怕巷子深，世嘉和科鲁兹同样是驰骋中级市场多年的经典车型，经过市场检验，也深受消费者的喜爱。当然如何选择，是欧式的经典世嘉还是美式的经典科鲁兹，还是仁者见仁，智者见智。