内外兼修东风雪铁龙C4世嘉演绎全新用车生活

在这个硅胶与整容齐飞的年代，货真价实、内外兼修的美女比茶叶蛋还珍贵。对于汽车这个有上万零件的大块头来说，要做到内外兼修更为不易。然正如美国管理学家彼得提出的木桶原理，全面兼顾，才可以承载更多的需求。而东风雪铁龙又一战略车型，新一代高效能中级车——C4世嘉，正在里外十平米的空间里，诠释着“三效四能”的产品标签。

中级车市犹如三国时期的徐州，是各主公争相垂涎的城池，即便面对SUV及MPV的争夺，“得中级车市得天下”的说法也一直没有改变。因此，具备别出心裁的设计，丰富厚道的产品力，才能真正笑傲于中级车市。

来看看C4世嘉的外在修养——势能。当C4世嘉还是设计图纸上的雏形时，设计师和工程师们就将法式浪漫和时尚精致融入了它的血液。简洁的前脸设计方圆相济，温柔的家族式“C”型灯眉，与镀铬装饰条融为一体，呈现出“一”字上扬的姿态；一段式贯穿的侧身腰线，划过简洁而饱满的型面，勾勒出充满力量感的车身；来到尾部，点亮尾灯，双回旋深邃尾灯，营造出深邃与梦幻的视觉效果。车内车外的时尚精致设计，每时每刻都在散发着法式优雅。为消费者提供了一种大象无形，大美于微的审美享受。

相比于新平衡美学的外在表现，再来看看C4世嘉的内在——动能，是否足够强大。“T+STT核芯动力”是东风雪铁龙最为重要的动力总成，C4世嘉搭载了其中两款载誉无数的涡轮增压直喷发动机，包括获得2015国际年度发动机大奖的1.2THP发动机、连续荣获国际年度发动机8冠王的1.6THP发动机。当然还有另一款黄金排量的1.6LCVVT的自然吸气发动机，动力输出充沛的同时，平顺性大大提升。

值得一提的是，C4世嘉搭载的1.2THP涡轮增压直喷发动机，在这个小T横行的时代，1.2THP技术代表了PSA集团目前发动机技术的最前沿水平，其配备的涡轮在1000转时便开始介入，1500转达到200Nm的扭矩输出，1750转即达峰值扭矩230Nm。配备代表未来发展趋势的STT发动机启停系统，最大限度降低燃油消耗，省油多达15%，用户可尽享速度与节能相融的驾驶乐趣。

最后来看C4世嘉四能之智能及潜能，沿袭“人性科技，创享生活”的品牌理念，东风雪铁龙一直致力于为消费者创造更美好的汽车生活。作为东风雪铁龙旗下最新力作，C4世嘉在配置上再次升级，全系标配的7英寸彩色智能多媒体触屏系统，一键启动智能免钥匙进入系统，以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的Citroen Connect车载互联系统，使驾驶者的嘉车生活更加的便捷。博世第九代电子稳定系统、safeye 盲区监测、独到的太空舱式高强度吸能车身等潜在的能力，一旦激发就会创造超越自我的奇迹。

有魅力、又有实力。势能、动能、智能、潜能的有机统筹，C4世嘉的内外兼修，让用车生活也能尽享动力效率最高、体验效果最好、经济效益最优的三效合一。