新一代奔驰E级内饰官图 1月北美车展发布

　　【汽车大世界新车展台】新一代奔驰E级的谍照已经曝光多次，近日奔驰官方正式公布了该车的内饰。据此前信息，新一代奔驰E级即将在2016年1月的北美车展上首发，在2016年内，会完成国产。

新一代E级不仅外观上和S级靠近，内饰同样大量参考了S级的设计，由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息，连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸为12.3寸，分辨率达到1920x720，左边的为一款全液晶仪表盘，右边的则为多媒体信息系统。

不过S级上复古造型的两幅方向盘还是没有继续沿用，毕竟二者的定位还是有差距，两幅方向盘作为S级独有的配置才能彰显S级的身份。除此之外，在空调出风口、和一些按键细节上，E级也是经过了重新设计。

从官图来看，新一代E级的座椅和现售的E级已经不可同日而语，造型依旧宽大厚实，但前排座椅仅从视觉上来看包裹性更好，相信在人体工程学上也有进一步提升。

配置方面，奔驰新一代E级具有64色氛围灯、NFC系统（通过智能手机实现远程控制车辆），并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。

此次还顺便公布了大灯组的设计，新一代E级大灯组配有3条LED灯带，造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了，毫无疑问，在新一代E级上全LED大灯也是标配。

尾灯组基本参照了新一代S级的造型，采用LED光源也基本是没有任何悬念。值得注意的是，新一代E级钥匙为全新造型，跟现在奔驰家族的钥匙有明显区别，预计从新一代E级往后，奔驰其它新车也要开始更换这种全新样式的钥匙了。

从此前的谍照看，新一代E级前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型，同时换装LED大灯，而车尾方面就转变和奔驰S级高度相似的尾灯设计。新一代奔驰E级还有望和奔驰GLE Coupe一样推出AMG Sports套件版车型。新一代E级将基于奔驰的MRA平台打造，会比现款车型更轻、而空间会比现款车型更大。

内饰方面，新一代E级的方向盘、中控台、仪表盘等都采用了与S级相似的设计元素，仪表盘与中控显示屏两块大尺寸显示屏连在一起。此外，新车还配备了抬头显示功能。

此前，梅赛德斯-奔驰曾展示了其新一代E级的一些新技术和信息，其中重点展示了新车型的遥控泊车系统。奔驰表示在狭窄空间中停车对车主来说可谓噩梦，停进去了人可能还出不来。这个技术正是要解决这个问题。奔驰的解决方案不是用车钥匙去遥控停车，而是用智能手机的专用APP进行遥控。包括前进、后退和转向都可以通过APP操控。这一类技术应该说最先是由比亚迪推出的，而宝马则声称在新一代7系上首先搭载（当然确实更完善），而奔驰的这一技术可能会进一步进化。

此外，奔驰还透露新一代E级会搭载Intelligent Drive智能驾控系统，将会比现有的E级用更少的雷达和传感器来达成更多的功能。其中新的自适应巡航系统可以支持高达200km/h的时速。

新一代奔驰E级动力猜测
车型	发动机	最大功率	峰值扭矩
E200	2.0T涡轮增压发动机	135kW(184PS)	300Nm
E260	2.0T涡轮增压发动机	155kW(211PS)	350Nm
E300	2.0T涡轮增压发动机	175kW(238PS)	370Nm
E400	3.0T涡轮增压发动机	245kW(333PS)	480Nm
E450 AMG	3.0T涡轮增压发动机	270kW(367PS)	517Nm
AMG E63	4.0T双涡轮增压发动机	350kW(476PS)	650Nm
E级柴油车型并不引入国内所以未列出，另外E450 AMG和AMG E63动力参考的是C级对应车型，动力或有调整

柴油机方面，2.0T柴油机将有三种不同最大功率，分别为110kW(150PS)、143kW(194PS)和170kW(231PS)；3.0T柴油机的功率据悉将提升至191kW(260PS)。另外，外媒猜测还可能有2.9T直列六缸的柴油机加入，双涡轮增加版最大功率为233kW(317PS)，四涡轮版本更是暴涨至298kW(405PS)，这功率输出，直接可以干翻一票3.0T汽油发动机了。

汽油机方面，2.0T依旧有三种输出，E200车型搭载2.0T低功率版，最大功率135kW(184PS)；E250（对应国内E260）车型搭载2.0T中功率版，最大功率155kW(211PS)；E300车型搭载2.0T高功率版，最大功率180kW(245PS)。3.0T发动机将在E400和E450 AMG Sport两款车型上使用，最大功率分别为245kW(333PS)和270kW(367PS)。由AMG出品的E63车型则还毫无疑问会搭载最新的4.0T发动机，动力输出应该和C63、AMG GT有所差异。