茶香飘四海崎岖点滴“行” _车主之声·汽车大世界

在中国西南端的云南，自唐宋时期起，就有一条举世闻名的民间商贾之道——茶马古道。在这条连接中央与边陲、东亚和南亚、互通有无的历史道路上，留下了无数个艰辛、动人的故事。今天，在这条古道的滇藏线上、云南省西双版纳勐腊县西北部的易武乡，有一个只有800多人口，世代以茶为生的村寨——刮风寨。

在这里，几乎家家户户都产茶，有“三户一茶园”的说法，谋生靠的就是生长了上百年的古茶树、大片茶园和手工家庭作坊式的加工方式。茶香有人识，靠的是懂茶的人；茶香传得远，靠的是懂市的人。人，走出去，见得多，看的就远；茶，拉的多，跑的快，赚的就足。但因从易武到麻黑村再到刮风寨，路上单程就得花去2个多小时。所以，这里的茶农多是自己用车运茶出去。一是头茬摘的茶，谁第一家上市，谁就能卖更高的价钱；二来运费上，精明的外地茶商若要将时间和油料成本算进收价里，在收购价格上就会压得低一些；加之，村寨人均以茶为生，若不是自身茶叶的品相、味道上高出别人一筹，想卖到一个好价钱并不是很容易。

“要想富，先修路”，2001年进寨的唯一一条路修成，却因刮风寨地处热带，雨水异常丰富，加上山地丘陵的地理条件，致使路只能修建在半山腰，不足4米宽的路面，“会车”在这里变得相当“谦让”。一旦遇到雨天，20公里的山路，滑坡、泥石流、塌方等地质灾害就成了家常便饭，路基常常被雨水引发的地质灾害冲毁，道路几乎封闭。

随着寨子里第一批买车的茶农，自己将茶运送出去交易，带来了收益翻倍的提高后，村民认识到，一辆既能载人又能载货，强动力、高通过性的皮卡车，将成为生活生产的必需品。在陆续使用过各个品牌的皮卡后，村民们发现能够在被冲毁了的“道路”上畅通无阻的唯有郑州日产的锐骐皮卡，它凭借自身大马力，高底盘，且十分皮实耐造等诸多特点在本是狭窄崎岖的山路上表现极为出色，成为了茶农生产生活的最佳选择，赢得了村民的信任，这种对品质的信任逐渐扩张到了全寨。