谁将成为乐视汽车生态的充电小伙伴?

　　这两天的汽车界又被轰炸了一番，作为全球第一家互联网造车公司乐视放出了两张概念汽车图，动感及流畅的设计让汽车界一片哗然。

　　然而“造车只是乐视‘SEE计划’其中一环，汽车生态开放才是核心要义，乐视将借此打造覆盖汽车上下游产业链以及汽车全生命周期管理的完整生态圈”，对上游业务将采取合作模式，其中上游明确指出是新能源公司和充电桩企业。乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇表示“接下来乐视将公布一系列汽车生态开放的计划，包括对一家充电桩企业的投资和扶持，提前对未来超级汽车的用户服务和运营进行布局”。

　　如果说乐视超级汽车对标的是特斯拉，那么乐视有意合作的新能源公司和充电桩企业，对标的应该是美国的SolarCity和ChargePoint。纵观国内目前出现的充电桩企业，究竟哪家最有可能被乐视青睐，成为中国版的chargePoint?我们不妨先来分析一下乐视的“择偶条件”。

　充电行业内知名的企业

　　既然乐视是要“对未来超级汽车的用户服务和运营进行布局”，那么这家企业类别必定是属于新能源汽车充电行业范畴，且已打下良好的行业基础。另外，从乐视此前合作及人才招募的标准来看，这家企业需要是在该行业内的具有广泛知名度，有创新、过硬的技术，丰富的落地资源，并且得到过主流媒体和政府领导、消费群众关注、认可和支持的新兴企业。

互联网+生态模式布局的企业

　　乐视是一家互联网上市企业，提倡生态开放模式。因此，所投资的充电桩企业需是一家以互联网思维切入充电领域进行创新创业的，不仅要有自主研发的电动汽车充电点位查找应用“APP”，还能不断研发创新出领先的技术产品，还得有与乐视生态模式吻合的成熟完善的产业布局，能整合设备厂商、整车厂商、政府、用户多方资源，形成完善的新能源汽车生态产业链聚环。

有情怀有梦想的企业

　　所谓“物以类聚，人以群分”，贾布斯曾在大部分高管都对造车表示坚决发对的情况下表示“即使乐视造车会万劫不复，如果能点燃更多人的梦想，我们也会义无反顾。”直至今日，他仍然坚持梦想，“希望乐视能够成为垂直整合的互联网产业革命的领导者，全球化世界级的生态型公司，引领中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，给用户带来极致的产品、蓝天和新鲜的空气，真正改变人们的生活方式，在全球实现互联网、科技、文化、生态融合的中国梦。”因此，乐视更倾向于同贾老板一样，有情怀、有梦想、有活力、充满正能量的年轻创业人所带领的企业团队，为梦想而战。

　　综上所述，想要符合乐视的生态胃口并不是件容易的事呢!究竟乐视的生态开放里会将橄榄枝抛给谁?还请持续关注，拭目以待。

　　这两天的汽车界又被轰炸了一番，作为全球第一家互联网造车公司乐视放出了两张概念汽车图，动感及流畅的设计让汽车界一片哗然。　　然而造车只是乐视‘SEE计划’其中一环，汽车生态开放才是核心要义