本田销量暴涨50%！2015年7月日系销量4强盘点

【汽车大世界行业焦点】在过去的7月里，丰田、日产、本田、马自达已经发布了官方数据，整体呈现上升趋势。本田在本月在华销量增速超过50%，丰田也实现了双位数增长达到23.7%，而马自达则只有5%不到，日产由于商用车不景气遭遇了两位数的下滑。下面我们一起来看看在7月中各个品牌热销车型是那些：

丰田7月在华销量为92500辆同比增长23.7%

　　在本月中助理热销车型为紧凑型轿车卡罗拉，同时北美版卡罗拉衍生的雷凌在本月销售也超过了10,000辆。而热门的中型SUV汉兰达最近几个月销量均在7,000辆以上。在本年4月份开始，丰田已经连续4个月上行，整体趋势持续走好。

　　新一代卡罗拉提供12款车型选择，包括自动挡以及手动档，价格区间在10.78~15.98万元。提供1.6L和1.8L两个排量，前者有5挡手动跟模拟8挡的CVT两种变速箱搭配，后者则是6挡手动与CVT变速箱。而国产新卡罗拉采用了欧版设计，更加棱角分明富有动感，低门槛、省油、省心成为了丰田在华主要销售力量。

　　雷凌是卡罗拉的同胞兄弟，填补了广丰在紧凑车型的产品线空缺。虽然与卡罗拉同胞但是似乎由于采用了北美版外观的关系，在充足的优惠下销量依旧不如卡罗拉。雷凌在售的有9款车型，提供1.6L以及1.8L动力选择，售价区间与卡罗拉一样在10.78~15.98万元。目前雷凌销量逐步稳健上涨，在本月也突破了10,000辆，相信在接受了这个外观后会越来越多人选择雷凌。

　　汉兰达的登场可以说是非常强势的，直接带来了12款车型配置选择。作为投胎换股登场的新汉兰达体现了更精致、细腻的内在，更加家用、舒适的风格精准的定位在7座SUV市场中。而汉兰达在市场中不加价就是优惠的销售情况更是说明了购车者的热爱，不过目前在整体销量方面比锐界要少，问题是出在产能还是缺乏优惠上面，则需要广汽丰田好好思考一下了。

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日产7月在华销量为84,200辆同比下滑14%

　　乘用车市场下滑加上商用车销量重挫，日产可以说非常被动。7月日产汽车销售了84,200辆汽车，同比下跌了13.9%，在前几个月商用车大跌时依靠奇骏、轩逸等乘用车还能实现整体销售增长，但是这个月还是扛不住了。而为了打破这一局面，日产的新成员新楼兰要发大招了。

　　作为日产主力销售车型轩逸对手颇多，卡罗拉、雷凌、昂科塞拉、凌派等等对手没有一个是软柿子。素来有“移动沙发”之称的轩逸凭借家用牌打了一个又一个，成为日产销售的顶梁柱。轩逸作为一款紧凑型的家用车，拥有优秀的空间布局，安逸的驾乘感受，继承了上一代省油好开的特点，多次登顶销量榜也不令人奇怪了。

　　新一代奇骏在售接近9款车型选择，售价区间在18.18~26.78万元，全新的外观让奇骏走上了大卖特卖之路。提供2.0L/2.5L发动机+6速手动或CVT无级变速箱的动力组合。2.0L车型有五款，以两驱车型为主，最低配车型有6速变速箱，2.5L车型全是四驱版本+CVT变速箱，能够很好满足不同用户的实际需求。

　　新楼兰可以说是日产的一张王牌，新一代楼兰共推9款车型，包括2款2.5L以及两款2.5T混动版本动力选择。新楼兰在外观方面的变化也非常大，更加年轻、时尚，回旋镖灯组、悬浮式车顶等设计引人注目。而新楼兰最低配版本配置已经非常丰富，价格同比上一代最低售价由36.58万元下调至23.88万元，竞争力十足。

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本田7月在华销量为73,099辆同比增长50.4%

　　在7月份本田迎来了一大波的增长，在华终端销量同比增幅高达50.4%，创下了历史同期新高。主要表现为广汽本田缤智、东风本田XR-V两款小型SUV身上，推动了本田在华销量持续攀升，东风本田更是因为XR-V当月销量激增了70%！

　　凌派可以说是本田的为中国量身打造的车型，填补了广汽本田下紧凑车型产品线的空缺。入门门槛较低，拥有出色的空间、动力以及燃油经济性。凌派虽然没有搭载地球梦发动机，但是油耗、稳定性方面都能够很好满足实际的使用需求。

　　小型与紧凑型SUV市场在今年持续火爆，本田缤智拥有标准的紧凑型SUV身材，跟轿车一样好开，拥有不俗的燃油经济性，优秀的空间利用率。目前在售的有1.5L以及1.8L两种选择，定位精准在城市用SUV。

　　CR-V改款以后迎来了全新的改变，加入了2.4L地球梦发动机和CVT变速箱，价格区间在17.98~24.98万元。新款CR-V延续了海外版的设计风格，尺寸有所加长，更显得年轻一些。2.4L车型比老款行驶质感比老款有了更好的提升，而配置方面也增加了许多科技配置，相信摆脱了老态龙钟问题的CR-V会越卖越好。

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马自达7月在华销量为16,520辆同比增长3.7%

　　马自达在国内市场两大主力一汽马自达在5月终止了连续下滑的势头了以后，6月又开始走跌，7月跌幅更是6月的10倍，令人震惊。而长安马自达则是持续攀升，7月同比2014年7月增长了23.5%，已经连续第23个月攀升了。

　　近期，一汽马自达退出了2015款的阿特兹，增加了一款2.5L蓝天运动版为入门版车型。目前在售的为2.0L以及2.5L，凭借混动外观以及创驰蓝天技术的阿特兹饱受好评。虽然内饰一般，但是凭借优秀的驾驶感受、全新的动力系统以及省油的燃油经济性，都让人选择。只是二三线不断传来一汽马自达经销商关门的消息，让阿特兹销售之路略显艰难。

　　昂科塞拉可以说是长安马自达的当家车型，自从上市后带着销量节节攀升，魂动外观搭配创驰蓝天技术让昂科塞拉令人着迷，至今并没有太多的优惠。更运动更细腻的昂科塞拉依旧坚持自己风格，在没有无钥匙进入、电动座椅的情况下依旧大卖特卖。

　　在SUV方面马自达在华市场当家车型可以说是CX-5，同时在近期也推出了2015年改款，新车共推出了6款车型，售价区间在16.98~24.58万元。CX-5是使用魂动设计语言和创驰蓝天技术的首款车型，高颜值的特点在SUV火热的市场下俘虏了不少消费者。可以说，长安马自达销量的攀升昂科塞拉和CX-5功不可没。

总结：在7月的销量中，日系四家领头车企均有不同程度的增长，其中以本田、丰田为主力。日产虽然在商用车市场严重受挫，但是依旧有轩逸多次销量登顶。而马自达在一汽马自达受困的情况下，依旧拥有3.7%的增长。目前日系车企在国内一片欣欣向荣的景象，只要政治因素不出现大变动，相信会保持这一趋势继续增长。

在7月的销量中，日系四家领头车企均有不同程度的增长，其中以本田、丰田为主力。日产虽然在商用车市场严重受挫，但是依旧有轩逸多次销量登顶。而马自达在一汽马自达受困的情况下，依旧拥有3.7%的增长。