基盘客户不断流失经销商如何做好微信营销

　　近期，4S店模式是否会被颠覆引起了业界的广泛讨论和争议，颠覆论者认为4S店在当下市场已经出现严重危机，2/3的经销商处于赔钱或勉强维持的局面，经销商最倚重的售后服务利润也将在反垄政策面前变得支离破碎。而反对论者则声称，4S店是迄今为止最成熟的商业模式，整车厂不拥有4S店，却将标准化的服务和体系定价权全面掌控，为不同地区的用户提供近乎同一水准的服务。单就这点而言，4S店就具备足够强大的生存能力。

　　两种观点针锋相对，站在不同角度和位置去分析，其实两者都有一定的道理。不过在结论层面，双方的观点却出奇的一致：未来4S店如果想继续拥有后市场独立话语权，就必须自我革新，以更开放的姿态和互联网思维为用户服务，哪怕转型期会面临剧痛。

　纸上谈兵无意义实战操练才是王道

　　互联网营销趋势不可阻挡，去中心化和去中介化的020电商模式将常态化存在，所有人都知道互联网特别是移动互联网时代，4S店应该积极转型。只是具体到落地层面，大家都处在同一起跑线，怎样拥抱互联网，怎样将互联网营销玩好，当下还未出现可复制的成功经验。为了解决这一现象，易车将在下月以实战练兵为目的，推出一档全国经销商微信营销挑战赛，帮助经销商将微信营销从纸上谈兵落地到实战演练。

　　易车7月1日推出的这档微信营销挑战赛，将从真实的售后场景切入，以自然月为一个比赛周期，最终以经销商完成八项任务的时间顺序进行排名，前一百名将获得易车提供的奖励。八项任务中挑战最大的是订单量、粉丝增长量及高效的活动策划与执行，这三个维度正是互联网营销的核心指标。对经销商而言，最希望的场景是通过活动及运营吸引基盘外的粉丝关注，并将新增粉丝培养成有效用户，最终实现下单和转化，形成生态闭环。

　　实际上，庞大的后市场中，目前能实现这种场景的经销商只是沧海一粟。不过已有拓路者尝到了新模式的甜头。来自易车的数据显示，目前熟练使用易湃微信通的样板经销商中，其微信端新增粉丝的下单量已占全店总订单的30%，店内每场线上活动的粉丝增长及互动均在300人以上。

　　“经销商转型必须解决现有服务效率低，信息化能力不足，用户互动成本高等痛点，易车此时举办全国经销商微信营销挑战赛的目的，正是帮助经销商伙伴解决以上三个难题，培养经销商借助互联网思维服务用户的能力，以赛代练帮助4S店提升用户转化率”，易车后市场业务中心总经理王?表示。

　　此次经销商参与门槛并不高，除去之前提到的订单、粉丝和活动任务外，经销商还需要开通易湃微信通并完成绑定，店内图片上传，活动发布及认证等设置。看似繁琐，却是授人以渔的道理，这些运营思维和执行能力正是微信营销的基本功。截止到目前，报名参赛的经销商已接近1900家。

　　针对这次竞赛，易车的目的很明确，他们希望将样板经销商的成功经验与更多小伙伴分享，形成矩阵能力，帮助经销商转型找到合适的方向。随着资本的不断涌入，未来汽车后市场的服务类模式将层出不穷。面对身段更低，转身也更灵活的创业公司，传统经销商坚固的利润堡垒已经开始瓦解，转型是必然的方向，只是在充满机会和陷阱的浪潮下，有太多的方向可以选择。利用互联网思维和产品解决用户痛点，提升用户体验度，是最有效，也是最具想象空间的。客观上说，易车即将举行的全国经销商微信营销挑战赛，对经销商微信营销经验的累积和实战开拓必将有所帮助。

“互联网+”时代势不可当，处于风口浪尖的4S店面临转型困境，如何玩好微信营销，成为亟待解决的难题。只是目前并无可复制的成功案例，易车下月推出的全国经销商微信营销挑战赛，将在落地层面为经销商积累微信营销实战经验。