宽以待人风行CM7领跑高端MPV宽体时代

　　陈录在《善诱文·省心杂言》一文中曾提出“宽以接下，恕以待人”的君子处世之道。放眼国内汽车市场，“宽敞足接客，舒适能待人”的处“市”之道也正逐渐盛行，众车企纷纷推出宽体车型，欲在满足新时代背景下人们用车需求的同时，亦能因宽得众。当然，在国内高端公商务车中，也有这么一款主张“心宽天地宽”，并以1.92米的车宽及诸多人性化的专业设计，成功将自主中高端公商务车带入“宽体时代”的风行CM7。

　　风行CM7是东风风行面向中高端MPV市场，推出的自主品牌新一代高端公商务车，定位为“首席公商舱”，其中“首席”不仅体现了风行CM7作为新时代公务车“专业化第一”的特点，也体现了其目标用户群以专业在其工作领域著称的卓越地位。自上市以来，风行CM7就屡次获得年度MPV称号，不仅如此，风行CM7更是多次在重大赛事及高级别会议上留有身影，备受业内的高度认可。

　　那么风行CM7到底有何本领能够领跑高端MPV宽体时代?又有何魅力得以受到重大会议和赛事的亲睐?

　　风行CM7的整体外形设计大气不霸气、体面而不张扬，凭借着超宽的身躯和仿若散发瓷器光泽的车身表面让人迅速在车流中锁定它的位置。作为高端MPV，风行CM7整体外观设计饱满有力，给人一种高贵质感。同时，车身侧面采用了上下两道腰线设计，不仅从视觉上拉低了车身高度，也营造出了更加立体的造型风格。从前脸上看，风行CM7的前保险杠与下进气格栅成倒立梯形，与镀铬装饰的雾灯交相呼应。上进气格栅采用较大篇幅的百叶窗式镀铬设计，比较抢眼，同时中部凸起着重突出镶嵌其上的东风风行标志。尾灯造型采用T字设计，镀铬标识零星点缀让尾部的识别度有所增加。

　　在空间上，“宽”是风行CM7最大的亮点，5150×1920×1925mm的长宽高及3200mm的轴距，为宽敞的内部空间打下了良好的基础。同时，超长轴距和超宽车身赋予了其从驾驶席到第三排座位充裕的独立空间，打造出顶级水准的车内舒适环境。第2排座椅作为风行CM7的重中之重，是一个类似飞机公务舱座椅般的汽车座椅，两个座椅之间通道更是超过30厘米，堪称“最强”中排座椅。第3排座椅可5/5侧挂式+按比例放倒，为车主提供多种空间形态的同时，让超大的行李空间跃然眼前，充分满足各种乘坐和载物需求。

　　在配置上，风行CM7配有带靠背和腿托的总裁级豪华电动座椅、可自如控制开闭的双天窗、前后独立控制双空调、“窗中窗”、智能化灯光控制系统、蓝色氛围灯等舒适配置。同时，风行CM7还采用带平衡杆式麦佛逊独立前悬挂，与带横向稳定杆式五连杆悬挂，并辅以脉冲式减震系统，提高整车行进的稳定性。标配博世9.0版ESP系统、360度全景环视系统等贴心安全装置，以超豪华阵容为用户带来尊贵奢华的安全之旅。

　　风行CM7就是这么一款秉释求真务实之心，挑战经典与时尚的临界，为时代精英，度身订造的宽体中高端MPV。大气而不霸气，生而耀眼的锋芒设计;实用而不浮夸，越级奢适的前瞻配置;自如而不限制，凌厉无双的完美驾控，匹配心宽天地宽的心境，引领高端MPV进入宽体时代。

在国内高端公商务车中，有这么一款主张“心宽天地宽”，并以1.92米的车宽及诸多人性化的专业设计，成功将自主中高端公商务车带入“宽体时代”的风行CM7。