车易拍持续打造二手车生态平台 _行业焦点·汽车大世界

　　2015年4月21日下午，上海国际车展期间，车易拍CFO刘欣先生在第一财经举办的“汽车+转型期的创新路径与机会”的汽车后市场及汽车金融的论坛上发表了关于互联网+二手车的主题演讲。

车易拍CFO刘欣在讲述车易拍的商业发展模式

　　刘欣指出，以第一代互联网为行业引导的这个互联网时代。那么当时应该说，以这种门户网站也好，或者像现在这个汽车之家、易车网，实际上大家都是以流量为王。那么整个的这个生态圈的产业链，相对来说是一个比较短的产业链，整体的门槛主要是在互联网的一个基础门槛。到现今，我们经常提到的第二代互联网，也是我们非常熟悉的一个概念，就是O2O这样的一个模式。实际上它是对传统产业的一个深度的整合。对于整个非常长的一个产业链，从线上到线下的一个深度的整合。那么这就决定了在这个整个产业的整合过程中，可能传统的BAT并不是真正的主要玩家。

　　谈到二手车的商业模式，刘欣认为，传统线下聚集人流和车源的Manhaim模式需要有足够大的场地存放批量车源，但随着互联网的发展，通过场地吸引用户可能性被已被击碎，对于当下比较热的C2C模式，其实是一种小而美的模式。其限制性很明显，在没有中间环节B的情况下，是无法进行跨地域流通，今次匹配度缺失，刘欣说，只有让二手车在全国流通起来，才能真正实现卖车人更高价的出售，单一城市匹配也无法满足更多的车型需求因此B是不能消失的。另外，过短的链条导致无法实现必要的服务，如保险、金融等，因为对于不成规模的交易而言，任何第三方都没有利益可言，保障也就无从谈起，仅仅依靠人与人之间的双向交流和所谓的个体信任很难保证公开、透明，由此看来，C2C其实是一个伪命题。

　　而以流量和信息为切入点的二手车模式，属于浅层的互联网电商模式，刘欣责表示，这种模式更适用于标准化产品，而针对二手车这样的非标性产品，只有线上信息的介入是无法解决的车源信息的真实有效性，二手车需要更重的模式，也就是线下检测和后续服务。

　　基于线下服务的重要性，车易拍目前的线下服务团队已经多达1200人，服务覆盖的城市以分公司计量，已经到了12个公司;以服务处计，已经到了40到50个服务处，刘欣透露，正因为有如此庞大的线下团队，截止上月，车易拍交易量已经突破3万台次。

　　车易拍一直以来致力于为全国二手车商提供完善的服务体系，刘欣指出，车易拍希望能够把全国车商更加规范化地聚集到平台上来，在为这些车商提供服务的同时，其实也是在为终端消费者提供消费保障。由于车商的分散性，他们很难通过自己的力量去找一家保险公司设计一款保险产品，也很难为花乡在卖的二手车提供一款金融产品的设计。这些需要一个大的成规模化的平台来统一，进入售后服务，包括质量的保证、二手车售后。所以车易拍认为二手车商在这个产业中是一定要存在的，因为他们是和最终买家接触的一个终端服务商，而谁能给他们提供配套服务?正是由车易拍这样的二手车电商平台来完成的。

　　刘欣表示，二手车电商需要一个深度下沉的线下服务体系建立，这也是为什么BAT不能在这个行业叱咤风云的原因。车易拍不想做线上最大流量的入口，但是车易拍想做线上最大流量的一个对接入口，要打造的是一个扎实的线下服务团队，通过线上BAT的流量真正的对接到二手车这个行业中去，把他们的流量变现。

　　因此整体架构就是一个C2B2B2C，那么我要提供的就是车况的检测和保障体系、交易的信用、服务的网络，实际上这个行业打通之后是可以接入新车或二手车的后市场服务，都是可以通过这个行业可以进入的。

　　刘欣说，车易拍定位的角色是二手车行业中的“主机厂商”，车易拍打造二手车交易闭环和优质服务保障，打造二手车生态圈，无论是服务、保险还是金融，车易拍负责接入有关二手车后市场的所有服务。这个服务就是通过我们线下深度的服务网络，车易拍目前有四级服务网络(分公司、交易中心、交易市场、社区店)，可以通过四级服务网络来实现对整个二手车行业的整合和重组。

上海国际车展期间，车易拍CFO刘欣先生在第一财经举办的“汽车+转型期的创新路径与机会”的汽车后市场及汽车金融的论坛上发表了关于互联网+二手车的主题演讲。