2015年中国品牌力指数公布北京现代首次荣登榜首

　　2015年4月13日，品牌评价机构Chnbrand发布了2015中国品牌力指数SM(C-BPI)报告。报告显示，在汽车行业C-BPI排名中，奥迪位居豪华车品牌第一;北京现代则荣登主流车榜首。

　　中国品牌力指数(China Brand Power Index，简称C-BPI)是在工信部指导下，由品牌评价机构Chnbrand于2011年起实施的调查项目，也是中国首个品牌价值评价制度。

　　从C-BPI得分看，豪华车市场品牌排名前三均为德系品牌，分别是奥迪、宝马、奔驰。在更受消费者关注的主流车品牌排名中，北京现代以319.2分成绩位列第一，紧随其后的为上海大众、别克和东风日产，呈现美、德、韩、日、法系群雄争霸的格局，以北京现代为代表的韩系车则上升明显，在21个上榜品牌中，另一个韩系品牌东风悦达起亚也榜上有名，位居第15。

　　此项调查结果，来自于消费者对拥有或使用过的汽车产品和服务的反馈意见，并在此基础上进行独立研究做出的。很大程度上代表了消费者对汽车品牌的认知度和接受程度。北京现代在此次调查中力压上海大众、别克等品牌获得第一名，也反映出了韩系汽车品牌在产品和服务方面的快速进步，以及消费者对韩系品牌的认可和接受。

　　随着汽车市场竞争的不断升级，车企之间的品牌竞争力也逐渐扩大到产品、服务等多个层面。以此次夺得主流车排名第一的北京现代为例，近年来在新车设计、产品品质、客户服务和体系力等方面不断锤炼，成绩斐然。

　　北京现代在短短13年里实现累计产销650万辆，稳居行业第四的成绩，产品品质是最核心的基础。品质经营的思路从创立之初就被贯彻到“设计-采购-生产”各环节当中，北京现代在产品质量与可靠性上的进步有目共睹。在J.D.power公布的《2014年中国新车质量研究SM(IQS)》中北京现代排名第二;同时在《2014年中国车辆可靠性研究SM(VDS)》的主流品牌排名，和《2014中国汽车性能、运行和设计研究SM(APEAL)》新车魅力排名中，北京现代同样取得了第二的好成绩。

　　近年来随着销量的稳步增长，北京现代的经销商服务体系也在不断完善和提高。据统计，截止2014年底，北京现代的4S店数量已达到近780多家，对四、五级以上的城市基本实现了全覆盖。从2013年开始，北京现代还对特约店进行了GDSI统一形象改造，通过打造“透明车间”、“快修服务”等一系列升级服务，使消费者服务再度升级。

　　服务是一个全面的体系化工程，除了硬件设施的改善，在软件提升方面，北京现代的做法是，通过实施推进VOC工程(听取客户声音的质量改进系统和产品改进系统)，建立起7*24小时全天侯服务的响应机制，售后服务呼叫中心共用60余个IB坐席，针对客户投诉做到了24小时响应率97.5%，24小时关闭率53.1%，这个比例已经达到业内领先水准。其次，应用远程诊断、移动互联服务等手段实现数字化服务，提升服务便利性，同时通过CRM管理的实施，以APP、微信等新的沟通方式，增强与客户的互动，全面提升客户服务体验。2014年，在权威机构的调查排名中，北京现代获得了中国汽车销售满意度(SSI)，中国售后服务忠诚度(SLS)第一名，和中国汽车行业用户满意度(CACSI)第二名的成绩。

　　在适应消费者细分需求的柔性生产方面，北京现代也走在了行业前列。通过内外物流最佳化及运用综合数据中心，北京现代三座工厂能在短时间内实现多车型交叉生产，可随时根据市场需求变化主动调整生产订单，实现多车型混线生产。如第一工厂的总装车间已经实现了6种车型同线混装，新增车型也可与老车型混线生产，无缝衔接，使得整个北京现代成为一个整体的大柔性生产体系，全面提升了市场应变能力，从而达到“需求个性化”、“生产批量化”和“供应及时化”的完美平衡。

　　此次北京现代获得C-BPI主流车品牌力第一的成绩并非偶然，而是近年来在销量上和品牌力不断攀升的结果。通过苦练内功，打造全面均衡的体系力，以更加完善的产品和人性化的服务，为北京现代品牌力的提升打下了坚定基石，这种付出与坚守也将帮助北京现代在中国汽车市场走得更远。