上汽名爵锐腾低价入市抢份额 _行业焦点·汽车大世界

　　中国汽车市场在经历连续十年的高速增长后，进入缓慢增长期。然而，作为细分市场中的一支生力军，近年来SUV销售日益火爆，使得各路车企纷纷在该市场密集布局，期望实现销量增长。其中，20万元以下级别市场成为争夺焦点之一。

　　然而，单凭性价比优势，目前并不足以支撑一款SUV在强手如林的20万元以下SUV市场中立足，因此近日上市的上汽名爵锐腾，在祭出11.97万-17.97万元的超高性价比售价的同时，凭借“8秒破百”、“超短刹车距离”的高性能，开辟SUV新的细分市场，拉开架势与合资品牌SUV正面对决。

　　上汽高性能SUV自降身价引追捧

　　纵观近期的中国汽车市场，SUV无疑是其中的一片“蓝海”。中国汽车工业协会发布的2014年国内乘用车销量数据显示，去年乘用车销量达1970.06万辆，同比增长9.9%，增速比上年下降5.8%。但是，SUV市场却同比增长36.4%至407.79万辆。

　　在国内SUV销量前十名的榜单中，自主品牌有三款车型上榜，其余七席被上海大众途观、东风本田CR-V、北京现代iX35等合资品牌车型所占据。业内人士表示，虽然自主品牌车型在性价比上较为突出，但10万-20万元价格区间内，合资品牌凭借品牌形象与产品性能等硬性指标优势，仍然是消费者购车时的首选。

　　然而，今年以来，北京商报记者在走访时发现，一些车企正在通过提升产品性能和配置，实现“向上”突围。以近日上市的上汽名爵锐腾为例，其延续了MG近90年的品牌文化，售价仅为11.97万-17.97万元，但产品性能已成为同级别SUV的翘楚。

　　从去年开始，市民王先生便想置换掉自己的旧车，购买一辆20万元左右的SUV。 “既然是用车需求升级，合资品牌SUV肯定是首选目标。”王先生表示。据了解，王先生将车型范围锁定为北京现代iX35 2.0L自动两驱舒适型和东风悦达起亚智跑2.0L自动两驱版 GL上，售价均在20万元以内。但是，两款车型较低的配置让王先生一直犹豫不决。近日，随着上汽名爵锐腾的上市，王先生果断预订了该车型。他坦言，上汽名爵锐腾配备2.0TGI涡轮增压发动机、前排侧气囊、倒车影像以及车外后视镜功能等，这在北京现代iX35 2.0L自动两驱舒适型和东风悦达起亚智跑2.0L自动两驱版 GL上均未配备，高性能与高配置让上汽名爵锐腾的性价比更加突出。

　　一位上汽名爵4S店负责人透露，自上汽名爵锐腾启动预售以来，订单数直线上升，很多消费者都是冲着上汽名爵锐腾的高性能、高配置和亲民的售价，而放弃合资品牌，转而选择上汽品牌。

　　业内人士认为，以上汽名爵锐腾为代表的SUV，并未凭借比肩30万元级别车型的高性能、高配置而定出高价，而是降低身价杀入20万元以下SUV市场，直接与韩系等合资品牌正面交锋，凭借质优价低的定价策略抢占市场份额。

　　“8秒破百”动力表现秒杀同级竞品

　　事实上，对于中国消费者来说，一辆SUV在满足其对空间、配置等要求的同时，动力表现也是决定其出手与否的关键。

　　一直以来，发动机技术都是车企发展的根本之一。从自然吸气发动机到涡轮增压发动机，虽然各家车企均紧随发展潮流，但一些车型欠佳的动力感受一直被消费者所诟病。例如，国内20万元以下SUV中，自然吸气发动机动力普遍偏“肉”，而装配涡轮增压发动机的中级SUV，售价则突破20万元大关，对于追求动力表现的消费者来说，可选择的范围并不大。分析人士认为，国内20万元以下SUV市场竞争最为激烈，而选择该价位车型的消费者的需求最为全面，不仅配置要高，动力也要尽可能充沛，而这正是该价位区间中级SUV的短板。

　　据了解，近期上市的上汽名爵锐腾，出色的动力表现无出其右，“零到百公里加速不到8秒”、“时速100公里刹停距离38米内”的出色性能，使其在树立中级SUV市场新标杆的同时，也使该车型开辟了国内20万元以下级别高性能SUV车型新的细分市场。

　　上汽集团相关负责人介绍，上汽名爵锐腾分别搭载上汽自主研发的1.5TGI和2.0TGI两款涡轮增压发动机。其中，2.0TGI发动机采用了GDI(缸内直喷)、TURBO(涡轮增压)、DVVT(可变气门正时)等一系列先进技术，其最大功率达到162千瓦，最大扭矩350牛·米，足以媲美市场上主流3.0L自然吸气发动机的动力水平，并符合国Ⅴ排放标准。同时，与2.0TGI车型匹配的是TST6速油冷双离合自动变速器，采用OCWC(应用湿式油冷技术)、IGP(智能挡位预啮合)等关键技术，换挡时间缩短至0.2秒。发动机与变速器的完美匹配，使综合油耗低至百公里7.9升，最大程度满足消费者对强劲动力、精准操控、舒适驾乘和节能环保的需求。

　　业内专家认为，由于国内消费者用车需求不断升级，而且对所购车型的动力表现尤为看重，因此各家车企应在产品动力性能上狠下功夫，才能被更多消费者所认可，在销量上获得更大提升。

　　量身定做四驱系统更受青睐

　　在国内SUV市场中，由于中国消费者购车需求逐渐个性化，因此对于SUV通过性能逐渐重视起来，一项关于SUV流行驱动方式的调查中显示，近半数被访者认为适时驱动(实时四驱、自动切换的四驱)将成为流行驱动方式，并且连续几年的调查结果显示这一数字在逐年攀升。

　　事实上，近年来无论合资品牌车企还是自主品牌车企，在投放产品时，配备适时四驱的产品已成为“规定动作”。一位经销商负责人表示，目前SUV市场呈现细分趋势，出于节假日自驾游需要，很多消费者购买新车时，均首先选择四驱版车型，现在店中销售情况最好的也均为该车型。

　　据了解，目前各家车企在20万元以下SUV上所搭载的四驱系统，已经摆脱此前四驱系统简单切换的粗放发展方式，开始往智能化四驱系统的方向发展。以上汽名爵锐腾为例，该车型基于上汽集团全新全球战略SUV架构平台研发，采用更适合SUV的专业底盘，搭载麦弗逊独立前悬与多连杆独立后悬，兼顾操控与舒适。同时，全系标配了EPS电动助力转向系统，实现高精准助力转向、静音减噪出众、高可靠性与安全性的目标。值得一提的是，上汽名爵锐腾的四驱系统来自英国的吉凯恩公司，该公司为众多豪华品牌车型提供先进的四驱系统。上汽名爵锐腾采用无需驾驶员干预的AWD智能适时四驱系统，具备最全面、顶尖的四驱控制逻辑及更好的燃油经济性。

　　在操控安全性能上，上汽名爵锐腾的AWD智能四驱系统与车辆的主动安全系统相配合，实时监控车辆状态。其搭载的“一键锁止”功能，可以强制车辆处于四驱状态，较差路面也可轻松起步。四驱锁止时，车速限值高达时速60公里，一旦超过，系统将返回自动模式，有利于提高燃油经济性。同时，这套轻量化设计的传动系统通过智能调节，在保证操控性的前提下，四驱系统最低限度介入城市驾驶，同时减少ESP系统介入，高效节油。

　　业内人士表示，上汽名爵锐腾从发动机研发上的深耕细作，到量身打造四驱系统，上汽已经完成从简单造一辆车，到为国内消费者量身打造一辆车的转变，同时配合极具诱惑力的超低售价，该车型无疑将超越同级合资品牌对手，树立中级SUV新标准。