淘宝思维改造汽车电台: 车听宝支撑“主播共赢”

　　2月6日，北京国家会议中心，当多听科技CEO赵思铭在台上卖力讲解“车听宝”时，他想打动的对象除了普通消费者，还有台下被邀请的100多位电台主播。

　　作为多听FM开发的第二代车载音频智能硬件产品，“车听宝”是一款以手机为中介的音乐车载智能硬件，它最大的特点就是，在不需要消耗移动流量的前提下，让用户在开车途中方便收听上千家优质主播的电台节目。所以，如何最大化地吸引优质主播入驻多听FM平台，便成为决定“车听宝”能走多远的关键因素。

　　这个在取名上明显借鉴于“淘宝”的产品，事实上也希望运营模式能够与淘宝类似。“这款智能硬件，会完全延续所有在手机内的听歌习惯，并依靠多听FM平台中上千家优质主播群体，完胜各档电台类节目。”赵思铭称，他希望用一款小小的智能硬件，打造一个庞大的电台主播入驻平台。因此，现在多听FM最主要的工作不是卖“车听宝”，而是招揽主播。

　　强攻最后阵地

　　电台正成为三大传统媒体中，等待被互联网入侵的最后一个阵地。有数据统计，2014年全国广播市场份额达到420亿元，是传统三大媒体(报纸、电视、广播)中唯一保持增长的媒体。而更为诱人的是，随着整车销售规模的不断扩大，我国广播广告的市场规模还会以每年20%~30%的速度上升。这些数字都在诱惑着互联网创业者们向这“最后的阵地”不断逼近。

　　赵思铭是最早将目光锁定在车载电台的创业者之一。“传统汽车电台最大的问题就是广告太多。对用户而言，不精准的广告完全没有价值甚至带来骚扰，但这，就是多听的机会。”赵思铭称。

　　所以从2013年开始，一手培养草根主播明星，优化电台内容;一手研发车载智能硬件，精准覆盖车主群体的多听FM正式上线，并在不到两年的时间内获得多轮风险投资。

　　目前，按照内容划分，电台类产品包括纯PGC(专业生产内容)和PGCUGC(用户生产内容)两大阵营。第一阵营包括网易云音乐、考拉FM等，另一阵营以喜马拉雅电台和荔枝FM等为主。而多听选择的是后一种。

　　“大凡以内容为主的行业，存在着一种普遍的思想，那就是用内容去带动平台。而作为一个上线不久的产品，多听短期内聚集人气的方式就是借势。”作为多听的创始人之一，赵永明认为，“势”一方面来自于已经形成的品牌内容，比如郭德纲相声、单田芳评书等，另一方面来自与个人电台的合作。

　　个人电台的主持者一般会有很多粉丝，如果选择服务于电台主持人，多听为他们提供内容的创建、录制、优化等服务，并将内容上传到多听的服务器，并同步到第三方平台上，自然也会将粉丝引入到多听平台上来。

　　“比如，主播可能会在节目中说，要收听我的更多节目请下载多听。这种用少数用户影响多数用户的打法，可以为多听在短时间内积聚人气。”赵思铭说。

　　不过，由于目前我国音频市场还处于发展的初期阶段，创作型人才并不多，这就使得各移动电台对人才的争夺颇为激烈。众多移动电台已经在向播客达人开出优厚条件，而对优质内容和人气主播的争夺，目前也呈现一窝蜂状态。

　　“这种状态造成的结果是，热度过去后，承诺给主播的广告分成，常常不能落地，曾经的当红主播很可能被冷落一边。这种简单粗暴的合作方式，并不能使平台得以良性发展。”赵思铭称，正是基于这种考虑，多听在发布第二代产品车听宝同时，也要强势推进“主播共赢计划”。

　　多听FM希望达到的效果是，与主播深度合作，承诺广告分成，签约主播的节目全网推广，并为当红主播和网络红人私人定制车听宝版本。主播节目推广得越多，收益就越多。

　　借车听宝分红

　　与众多网络电台不同的是，多听FM看重的是车内音乐的潜在市场。之前，其他网络电台也在探索进入汽车的思路，总结起来大致有两种：一种是通过传统蓝牙或数据线把手机连接到汽车播放音乐，其难点在于操作相对复杂、连接经常断线;另一种思路则是通过汽车预置APP应用方式进入车内，但由于受限于汽车厂商更新换代的低频次，推广速度十分缓慢。

　　多听尝试的是一种在网络封闭环境下的进入。以车听宝为例，它是一款类似于U盘的小设备，在使用时，用户需要首先在手机上下载多听APP应用，然后将该设备插在点烟器或车载原厂音响的USB接口上，以无线WIFI技术形成内网连接，即可实现互联网音乐和节目的收听。

　　由于是通过硬件进入车内音乐，所以多听的盈利模式来自两个方面，一是在销售渠道上，将车听宝以199元的价格卖给车主，另一方面则是对接企业客户，而与多听FM签约的主播们都将参与两个渠道的利润分成。

　　“有的保险公司和车企，已经在与我们商谈在硬件里预置特定的宣传内容，然后通过多听的数据后台传送给目标客户。由于节目采用预装付费制，所以主播在节目中推广得越多收益就越多。”赵思铭说，对于一些优质的节目内容，多听平台除了支付一定的版权费外，还会根据广告、硬件销售等其他收入进行分成，主播获得的比例最高可达40%，以此增加平台对他们的黏性。

　　所以在售卖车听宝的基础上，多听更愿意打造的是一个类似于淘宝的网络电台平台，而为了争夺优质、独家的内容资源，也决定了多听在发展初期必然也要经历先烧钱再盈利的寂寞期。

　　艾媒咨询董事长张毅认为，由于目前众多网络电台以PGC内容为支撑，为了避免同质化，买断独家版权或将成为内容差异化的一个重要手段。而当独家成为竞争砝码，版权费用必将水涨船高，视频网站的版权大战很有可能在网络电台中重现，而烧钱则成为寡头格局形成的唯一路径。

　　事实上，在车听宝产品发布前期，有关网络电台在内容制作上是否存在侵权已出现争议。有业内人士称，“虽然现在还没有人声讨网络电台的版权，但这个风险一直存在”。

　　而多听在制定“主播共赢计划”的商业路径同时，也在考虑如何规避版权风险。毕竟这个出身于淘宝的创作团队，不愿意有一天因为同类问题，像阿里那般与有关部门打口水战。

2月6日，北京国家会议中心，当多听科技CEO赵思铭在台上卖力讲解“车听宝”时，他想打动的对象除了普通消费者，还有台下被邀请的100多位电台主播。