谁说闹市不能尽情穿梭? C4L领衔中级车城市自由范

　　随着城市中的车流越来越密集，行车难已经成为众多车主所烦恼的事。C级车由于其自身的长度导致在变道、超车、停车时都会造成不小的困扰，但许多紧凑级家轿的空间往往又不尽人意，于是我们的目光自然就锁定在中级车的范畴内。

　　中级车以其足以应付家用的空间，合适的车身尺寸而成为消费者的两全其美之选。目前中级车正在向小排量涡轮发动机趋势发展，尤其业内公认的1.6L黄金排量更受欢迎，今天我们就为您推荐三款主流中级车，助您轻松穿梭于闹市。

东风雪铁龙C4L：兼顾速度与灵活

　　来自东风雪铁龙的C4L是品牌旗下的主力车型之一，是目前中级车市场中的佼佼者。作为一款中级车，其车身长度仅为4620mm，但如果因为以为它空间有限，那就错了。C4L通过良好的设计布局，其轴距达到2710mm，为乘员仓提供足够大的乘坐空间，从而在乘坐舒适性的同时使车身更短，更为灵活。

　　然而，灵活的身躯并不是C4L的全部，其搭载的1.6THP发动机已连续8年获得“国际发动机大奖”，因其独特的涡轮技术，涡轮在发动机1000时便开始介入，响应及时，从而避免涡轮增压发动机动力滞后的通病，是找空位、防加塞儿的神器。然而，被誉为“百米冲刺王”的C4L，其实力远不止于此。同样是来自1.6THP发动机的动力，最大扭矩达到240N.m，并且持续至4000转，在高速行驶中能够提供源源不断的动力，享受酣畅淋漓之感。另外，C4L以其成熟的地盘调教，进一步提升其操控性能及稳定性，成为闹市穿梭的最佳选择之一。

　　此外C4L配备了无钥匙进入系统、超智能空调、航空头枕等高科技配置，给予消费者驾驶乐趣的同时，提供了更多的便捷。

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　　新速腾：自有一分从容

　　新速腾车长为4644mm，轴距也达到了2651mm，适用于普通家庭使用。一如德意志名族的精准稳重，新速腾成为一台表现虽不突出，但较为全面的车型，显得格外从容。

　　随着新速腾从扭力梁非独立悬架又更换为多连杆独立悬架，断轴风波也终于告一段落，改为独立悬架后，新速腾的操控性也大大提升了。当然，操控可不是选择新速腾的单一元素。不妨说“中庸”是这款车的设计哲学，无论是外观、内饰、操控还是配置，新速腾都寻求一种折中的美学。1.4TSI的最大功率为131马力，发动机在1750转到3500转之间爆发最大扭矩220牛米，搭配7速双离合变速箱可以为消费者提供紧致又沉稳的操控体验。

　　而配置方面，定速巡航、倒车雷达、多媒体系统、后视镜电动调节等也是速腾的标配，虽说中规中矩，但是也满足了日常出行的基本需求。

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　新卡罗拉：年轻化赢得青睐

　　新卡罗拉是车长与轴距与C4L比较接近的一款车型，车长4630mm，轴距2700mm，搭载一台最大扭矩为173N.m的1.8L发动机，表现可谓中规中矩。其独特之处在于刚上市就吸引了大片关注的目光，时尚先生古天乐的代言，从头灯到进气格栅、前保险杠的全新设计，新卡罗拉用所有年轻化的设计语言传递着与老款卡罗拉迥然不同的信息。

　　当然，单一的“易容术”还不足以表现全新卡罗拉的时尚与年轻。内饰方面，新卡罗拉中控台波浪线条的造型更加动感，鲜艳的色彩搭配也更添了几分活泼的氛围。除此之外，在配置方面，卡罗拉也毫不吝啬。无钥匙启动系统、倒车视频影像、前排座椅加热、GPS导航系统等高科技配置无一不是精准地瞄向了年轻的消费者。唯一遗憾的是，没有配备后排头部气囊，一些对安全格外关注的消费者可能会因此对新卡罗拉踌躇不前。

　　无论是C4L的兼顾速度与灵活，还是新速腾的大气稳重，或是新卡罗拉的年轻化设计，三款车各有特点，也代表了当前中级车设计的不同理念。而共同点就是，在确保乘坐空间的同时，人家还有一灵活的身段，从而有效缓解行车难的问题，助您在早晚高峰中胜人一筹。

　　随着城市中的车流越来越密集，行车难已经成为众多车主所烦恼的事。C级车由于其自身的长度导致在变道、超车、停车时都会造成不小的困扰，但许多紧凑级家轿的空间往往又不尽人意，于是我们的目光自然就锁定在中级