“眼”饰不住的豪华 508“点亮”同级最强灯光系统

　　好像是从奥迪开始，一款车的车灯系统在除照明之外，又被扩展出了新的功用。安全、科技、豪华属性透过车头、车尾点亮的灯光，也能够得到非常直观的体现，甚至发展成为除车标之外，最具辨识度的元素。这一趋势最先影响到的是主流B级车，在各个方面都在向豪华品牌无限靠拢的B级车阵营，“车灯之争”虽不及动力比拼等来的猛烈，但也开始被越来越多追求品质品位的消费者所重视。从上市不久的全新508身上，恰好能看到这一趋势。

同级独有全LED 闪烁科技智慧

　　都说眼睛是心灵的窗户，一个睿智的人，眼睛里总是透着清澈明亮的灵性。如果把车灯看成是车的眼睛，不难看出主流B级车对其的重视。全新508与迈腾、蒙迪欧在“车灯之争”的暗战中，小幅领跑。

灯光配置	全新508 1.8THP自动旗舰版	迈腾 2.0TSI旗舰型	蒙迪欧2.0L GTDi240旗舰型
氙气大灯	无	●	无
LED大灯	●	无	●
日间行车灯	●	●	●
转向辅助灯	●	●	无
转向头灯	●	●	●
前雾灯	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●

　　众所周知，目前汽车上主流的灯有两类，即卤素大灯和HID氙气大灯，无论从实用性、耐用性和美观性上，LED灯都远远胜过前两者，这也是为什么近年来越来越多的豪华车都开始采用LED大灯的原因。

　　首先，LED灯节能，发光效率非常高。做个比较，我们日常用的节能灯比白炽灯节能4/5，而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上，同样的日间行车灯，LED大灯的能耗仅为卤素灯的1/20。论使用寿命，LED灯的生命周期基本在5万-10万小时之间，完全可以做到在整车的生命周期内都不用更换，而氙气大灯的寿命只有区区 3000小时。另外，LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性都非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境，同时由于LED灯元件体积小，这就使得它能打造出各种造型，或美轮美奂，或犀利深邃，非常便于营造前卫科技感。

　　全新508这一次就是用了同级罕见的全LED灯组。前大灯近光和远光灯各包含2颗LED灯，弯道辅助照明包括3颗LED灯，尾灯组则由有36颗LED的位置灯光导带，4颗LED的制动灯，4颗LED刹车灯和3颗后雾灯组成，如此强大的全LED灯组让全新508不论白昼还是黑夜，无论是静止还是运动，它都是那道最惹眼最夺目的风景。

仿生设计为豪华质感加分

　　一部杰出的汽车设计，不论车身线条如何，整车造型怎样，最终总是需要一个“点睛之笔”使其升华。全新508的全LED智能灯光系统就是它外观设计的点睛之笔。全新508和概念车EXALT有着相同的造型基因，在整车设计的诸多细节都能看到EXALT的神韵。体现在车灯上愈发明显，融合雄狮仿生设计理念，令全新508仿佛有了灵魂一般。

　　全LED前大灯，灵感源自狮眼，眉眼之间一如雄狮的眼眶，不怒自威，锋锐无法阻挡。当近光开启时，中置的远光灯就仿佛眼睛中的“瞳孔”，犹如领袖般的气质威严深邃，视觉上极富科技感。采用熏黑处理的全LED尾灯，三道醒目光带的造型则来自于雄狮粗壮有力的狮爪。如果说狮头代表着威严和不可侵犯的话，那么狮爪无疑是力量和一种警示，不论头灯还是尾灯，都给人以赏心悦目的美学享受，光线明亮却并不刺眼，于人于己都更加安全。当然，全新508的全LED发挥的作用并不止于此。

　　当感知到外界光线不足时(如遇到隧道、地库、黄昏、阴天等情况)，只要此时灯光开关位于AUTO位置，全LED前大灯便会自动开启，防止由于光线突然变暗，造成视野不清而产生安全隐患。当外界光线充足后，灯光又会自动关闭;车速小于40km/h时, 在近光灯或远光灯打开的前提下，当方向盘转动一定角度或打转向灯时，弯道辅助照明灯也会自动点亮，另外，在夜间无路灯的情况下，关闭发动机和车门后，全新508的全LED智能灯光系统可以让前照灯短时间自动点亮，照亮周围的环境，在设定的时间后自动关闭大灯，安全、智能更便利。

　　作为一款面向全球市场打造的旗舰车型，全新508独树一帜的全球设计体现了它深厚的美学造诣，而全LED智能灯光系统让“全球设计”在大气和优雅之外更添豪华和灵性，从而营造出更安全、智能和豪华的全方位享受，让车上的乘员、路上的行人都能感知到设计与科技融合所带来的力量之美。

作为一款面向全球市场打造的旗舰车型，508独树一帜的全球设计体现了它深厚的美学造诣，而全LED智能灯光系统让“全球设计”在大气和优雅之外更添豪华和灵性，从而营造出更安全、智能和豪华的全方位享受，让车上的乘员、路上的行人都能感知到设计与科技融合所带来的力量之美。