丰田将入华新车前瞻新一代汉兰达领衔

　　丰田2014年在华销量达103.24万辆，在国内首次突破百万大关。当然，丰田在国内的进一步推进还在继续，2015年我们将能看到全新汉兰达、新皇冠的上市，还有数款混动新车的推出。另外面对国内如火如荼的SUV市场，丰田也会在今年推出自己的小尺寸产品。2015年丰田的计划是110万辆，那么究竟会有什么更有吸引力的产品?我们且往下看。

2015丰田入华新车一览表
品牌	车型
一汽丰田	全新皇冠	卡罗拉混动	全新普锐斯	国产普拉多2.7L	小型SUV（待）
广汽丰田	全新汉兰达	雷凌混动	改款逸致	小型SUV（待）
雷克萨斯	全新RX	GS F

　　◆ 全新汉兰达

　新车看点：曾经的辉煌不能代表现在的潮流了，全新汉兰达以更加年轻的姿态再次回来，2.0T的动力无疑是大亮点

　　新一代丰田汉兰达虽然早在2013年的纽约车展上已经正式亮相，在海外也已经上市，但依然迟迟未见在国内出现。据目前获得的最新消息称，新车将会今年正式上市，并依旧由广汽丰田投产。

　　外观方面，全新一代汉兰达在车身各处都跟上了丰田现款的家族设计，虽具备现款的神韵但已经不可同日而语。而通过下表可见，新一代车型的长度和宽度都比现款有所增加，高度不变，轴距虽然短了2毫米，但几乎对车内空间没有影响。

　　内饰方面也是丰田最新的家族设计，与现款相比运动感更强而且年轻不少，功能性也有显著提升。不过由于目标客户群体的关系，引入后或会有不同于海外版本的改动。

　　动力方面，美国在售的新一代汉兰达有2.7L、3.5L和3.5L Hybrid三款动力。不过据根据广东省发展改革委发布的汉兰达换代建设项目核准前公示当中显示，国产新一代汉兰达将搭载全新的2.0T发动机以取代现款2.7L发动机。预计这款全新的2.0T发动机应该与雷克萨斯NX200t的发动机同属一个系列。

　　新车前瞻：如今的丰田多少有点不思进取的意思，而设计方面或激进的不忍直视，或者又将古板进行到底，令人难以捉摸。不过汉兰达算是一个特例，足够多的新元素让这款车再次显示出了极强的竞争力。

　◆ 全新皇冠

　　新车看点：这么多年的中庸，终于能让年轻人多看两眼

　　昔日中高级的标杆——丰田皇冠现在在德系甚至美系面前显得竞争力相当不足。新一代皇冠将会以全新的面貌再次杀入市场，新车将前期将会采用2.5L自然吸气发动机，共推5款车型。后期皇冠还会增添2.0T动力，将与欧美竞争车型并驾齐驱。

　　我们配置表中可以获得尺寸和动力等参数。此前我们曾获悉，新车将会在明年农历新年后正式上市，前期车型将会搭载2.5L自然吸气发动机，而2.0T车型将于明年8月份左右推出。

新一代丰田皇冠部分参数
尺寸	5020/1805/1480mm
轴距	2925mm
发动机	排量2.5L，最大功率142kW(193PS)
轮胎尺寸	255/50 R17
整备质量	1645kg

　　日版第十四代皇冠分为Royal系列、ATHLETE运动系列，以及轴距更长的MAJESTA版本。国产版本依旧是基于MAJESTA版打造。新一代国产皇冠的外观在日版车型的基础上为迎合国内消费者的口味进行了一定的修改，并针对国情对轴距进行了加长，新一代国产皇冠轴距相对日版皇冠Royal车型增加了75mm，达到2925mm。

　　我们从配置表中可以看出，新一代的丰田皇冠似乎也没有给我们带来什么新鲜的东西，新车将会提供三款轮毂可选，除了最低配的车型，均配备了真皮方向盘、真皮座椅、ACC自适应巡航、纳米水负离子、电动调节座椅等。

　　动力方面，现款车型上的2.5L自然吸气发动机为入门级动力，最大功率142kW(193PS)，最大扭矩为236Nm，后续将引入搭载雷克萨斯NX上的2.0T涡轮增压发动机车型，官方并未公布搭载在全新皇冠上的具体参数，传动系统，这两款发动机将会分别匹配6AT和8AT变速箱。海外高配车型搭载3.5L发动机，但不在国产之列。

　　新车前瞻：曾经占据主导地位的国内中高级轿车如今早已经被德系品牌掩盖，在涡轮普及的大趋势下，皇冠也终于用上了2.0T发动机，难道8AT不会是卖点么?更年轻的设计使得这款车年轻了不少，但皇冠应有的稳重，却也保留的十分得当。

　◆ 丰田全新小型SUV

　　新车看点：这么火的市场，丰田怎么这么晚来?

　　丰田在巴黎车展展示了其C-HR概念车，这款车可能就是小型SUV的雏形。根据概念车的风格，未来丰田的小型SUV应该主打个性。

　　新车的外形设计十分前卫，概念车的前后大灯都采用了大量的LED光导条设计，尾灯的设计也非常炫目。我们可以看到这款概念车采用了非常类似掀背车的设计风格，而非常见的厢式车，或能代表丰田对未来量产车的一些设计思路。

　　这款全新的C-HR小型SUV将基于丰田Auris掀背车(卡罗拉两厢版)打造，动力预计也是和Auris Hybrid相同，采用1.8L阿尔特金森引擎和60kW电动马达组成的混动系统。传动方面匹配的是E-CVT变速箱。

　　新车前瞻：在本田推出了小型SUV后，国内的这个级别车型再次被推向浪尖。关于丰田新车，目前还暂时没有见到实车，但相信丰田正在加快步骤，想必在年内应该可以推出。

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　　◆ 雷凌混动版

　　新车看点：亲民混动版，据说中国人用得起

　　早前广汽丰田已经透露将推出雷凌混动版车型，近日在广汽丰田中期规划发布之际，更是明确了雷凌将在2015年上市的消息。新车有望亮相2015上海车展。

　　目前还没有雷凌混动版的图片，外观上预计与现款雷凌差距不会太大。广汽丰田方面尚未公布雷凌混动版的动力消息，据推测应该采用的是1.5L发动机+电动机组成的混动系统，匹配CVT变速箱。

　　随着丰田在华混合动力的国产化准备工作的日趋完善，雷凌混动版的价格将得到有效控制，未来该车可能会有一个相对亲民的售价。具体消息，我们在随后将能揭晓。

　　新车前瞻：丰田将在国内大力推广混动车型，而雷凌作为国内市场的新成员，自然要“混”得应当。

　　◆ 卡罗拉混动版

　　新车看点：卡罗拉在国内属于老将级别，混动版的价格无疑是重点

　　丰田在2015年将实现混合动力国产化，所以雷凌的双胞胎兄弟卡罗拉也打算在2015年年中推出HEV混动车型。

　　目前广汽丰田和一汽丰田都没有公布雷凌混动和卡罗拉混动的详细资料，预计两款车型将采用相同的混动系统。外观方面，卡罗拉混动还会在现款车型的基础上添加一些混动车型特有的设计。

　　据悉，卡罗拉混动车型与雷凌的混动车型都尽量会走亲民路线，而国产化后也有助于成本的进一步下探。在混动技术上耕耘多年的丰田将开始在华大力推广，占据主要市场。

　　新车前瞻：不出意外混动版将年中上市，丰田说价格会让很多消费者都接受得了，但具体能到到少呢?

　◆ 新一代普锐斯

　　新车看点：动力系统、外观内饰都是全新设计

　　新一代丰田普锐斯(Prius)本应在今年内/明年初得到投产，但预定的计划一次次被推迟。最新的报道显示，最早得到新一代普锐斯量产版，还得到2015年12月，距今一年半。(本文配图为现售丰田普锐斯家族)

　　当然，你不必去幻想一台普锐斯能长得多帅，就算它即将换代。因此我们关注的重点还是落在技能技术层面靠谱点。根据外媒透露，新一代普锐斯将被命名为“2016款普锐斯”(内部代号690A)，核心价值——节能减排性能，将比前作至少增强10个百分点。

　　进一步减重是最佳的解决方案，因此新一代普锐斯的减重目标高达20%，此外全车的重心也会随着重要部件重心的下移而降低。对于插电式混合动力版本的消息也有了新的进展，预计2016年10月这款节能能力更强的新车将会推出市场。

　　为了提高通用化率和缩减成本，丰田已计划在2015年产出TGNA(Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构)平台上的第一款新车，并使TGNA平台上的车型最高通用80%的零部件。第一款TGNA车不一定是新一代普锐斯，但新普锐斯必须是TGNA中的一员，重要的一员。

　　新车前瞻：普锐斯是典型的叫好不叫座，以实用为主的设计在国内一直不太吃香。新一代车型势必会在设计上大幅改进，不过还是会保持箱式造型，未来推出后国内也会跟进上市，我们一起期待。

　　◆ 国产普拉多2.7L

　　新车看点：大排量国产，小排量进口的局面即将过去

　　根据之前的报道，一汽集团与丰田的合资生产企业--四川一汽丰田汽车有限公司(简称SFTM)将于3月在成都工厂投产排量为2.7L的普拉多车型，新车的起步售价将有望低于40万。

　　目前在国内在售的普拉多2.7L车型为整车进口，普拉多4.0L车型为一汽丰田国产。预计国产的普拉多2.7L引入之后进口车型也会停止销售，售价方面也将会有所下降。

　　国产普拉多将搭载2.7L发动机，最大输出为120kW(163PS)，峰值扭矩达到246Nm，传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱，同时全系车型还配备四驱系统。

　　新车前瞻：国产小排量车型的最大意义在于价格的进一步降低，但由于2.7L版本的动力实在不算够用，如果丰田能引入涡轮发动机的话想必会比较受欢迎。

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　◆ 新一代雷克萨斯RX

　　新车看点：紧跟雷克萨斯家族的设计风格，更加优越的空间表现，科技同样升级

　　之前过大媒体争锋报道的RX在本届北美车展跳票，那么这款车就可能会出席日内瓦车展了，顺利的话将在4月上海首次国内展出。

　　新一代雷克萨斯RX效果图

　　雷克萨斯RX在日本有个同胞兄弟丰田Harrier，Harrier已经抢先在2013年末换代，根据Harrier的身段和NX的家族化外观设计，新一代RX就呼之欲出了。日前外媒已经绘制出新一代雷克萨斯RX的效果图。

　　丰田Harrier

　　全新雷克萨斯RX将进一步升级主动安全系统。新车将搭载雷克萨斯新一代的主动式安全技术Safety System +，这套系统包含了主动式撞击预防系统、车道偏离警示系统、及多组式LED自动调节大灯，而侦测摄影机则升级为毫米级的雷达，能够达到更出色的防护性能。

　　雷克萨斯NX

　　之前有外媒报道，新一代RX的身材有望进一步提升，一方面要与小弟NX拉开差距，另一方面还可能会推出7座版本。动力方面，新一代RX将增加2.0T车型，现有的3.5L V6发动机加电机组合的混动系统车型均将继续采用。传动方面，新车将更新为8速自动变速箱。

　　新车前瞻：由于很多这个级别的SUV都已经实现国产，所以RX在价格方面优势不明显，不过新一代车型在实用性方面有了一定改善，配置也会紧跟潮流。这款车如同NX，爱憎分明，特立独行。

　　◆ 全新GS F

　　新车看点：霸气拉风的外观，汹涌澎湃的5.0L V8自然吸气发动机

　　雷克萨斯在北美车展带来了全新GS F高性能房车官图，全新GS F为GS的巅峰性能版本。这款车采用与RC F相同的动力单元，5.0L V8大排量自吸发动机在涡轮时代显得非常珍贵。未来，GS F将与宝马M5、E63 AMG以及凯迪拉克CTS-V等车型展开较量。

　　看过RC F之后再看GS F已经习惯了雷克萨斯F系列高性能车型夸张摄人的前脸。相比GS，GS F有更凌厉的空气动力学套件，更疯狂的纺锤形(官方叫法，编者认为这其实更像沙漏)蜂窝中网进气格栅。

　　GS F拥有比GS更运动的底盘调校和更硬朗的悬挂，车身高度也会有一定的调低。此外，引擎盖、车顶、行李箱盖等都会采用碳纤维材料，还会采用来自LFA的感应式后扰流板。

　　GS F使用与RC F相同的动力总成(2UR-GSE型5.0L V8引擎+AA80E型8AT波箱，并配备相同的TVD系统)，最大动力输出348kW(473PS)@7100rpm，峰值扭矩527Nm@4800rpm。雷克萨斯RC F已于2014成都车展正式在国内上市，预计GS F也将会在年内引进国内。RC F国内起售价为109.8万，GS F的售价将更高。

　　新车前瞻：RC F已经赢得一杆媒体的热烈掌声，GS F也顶着众多好手的压力推出。5.0L V8自然吸气发动机在如今的涡轮时代相当珍贵，而雷克萨斯能否用它来和M5、E63甚至CTS-V等悍将一争高低?相信你也非常有兴趣。至于售价嘛，估计也是像竞争对手看齐了。

　　全文总结：

　　很多人对日系车都有或多或少的偏见，或者或多或少的惧怕，但日系车在全世界范围内都有响亮亮的名声，这点无可否认。根据计划，丰田将继续扩大在国内的细分车系，以更多的产品应对竞争对手们疯狂的扩张，并会在国内试着推广混动车型。在欧美竞品肆无忌惮的冲击国内乘用车市场时，日系品牌反而变得保守起来，而且丰田也多次强调雷克萨斯不会国产。不过随着英菲尼迪的国产，讴歌的国产计划，以及欧美大厂蜂拥而至，丰田是否能坚守节操?拭目以待。

丰田2014年在华销量达103.24万辆，在国内首次突破百万大关。当然，丰田在国内的进一步推进还在继续，2015年我们将能看到全新汉兰达、新皇冠的上市，还有数款混动新车的推出。另外面对国内如火如荼的SUV市场，丰田也会在今年推出自己的小尺寸产品。