奔驰GLE/全新奥迪Q7 北美车展10款新车

　　虽然底特律车展仍然被经济萧条的街道所包围，但在2015北美车展中，仍有多款首发及换代新车。今天搜狐汽车为大家带来了10款本届北美车展最具看点的新车，让我们第一时间先睹为快!

　奥迪新一代Q7

　　在2015北美车展上，奥迪全新一代Q7正式发布。新车不仅外观与内饰设计进行了大的改进，动力方面也首次使用2.0TFSI汽油发动机，以及插电式混合动力系统，预计将于2015年在全球上市。

　　外观方面：奥迪新一代Q7采用了奥迪家族最新设计理念，进气格栅突出于前脸，造型更为立体，在宽度上也有所增加，视觉效果非常具有立体感，全新设计的前大灯组设计颇有科技感。车身方面，新车侧面线条非常流畅，突出的前后轮眉和侧面镀铬装饰条让新车透露出一股硬派气息。新一代Q7的外形尺寸为5050mm*1970mm*1740mm，轴距为2990mm。

　　尾部的设计与现款车型也完全不同，尾灯轮廓有着锐利的锐角，同样有“Y”形LED示宽灯。后保险杠下方则融合了方形的排气尾喉，但较高的尾箱开口并没有使装载货物变得更加容易。新一代Q7基于最新的MLB Evo平台打造，其车身使用了多项轻量化技术和材料，使得其车身重量相比现款车型降低了325kg(以3.0TDI车型为例)。

　　内饰方面：此次发布的全新一代Q7内饰设计是颠覆性的，整体造型非常具有科技感。中央屏幕改为伸缩式，整个中控台的尺寸大大减小。驻车档(“P”档)的按钮被集成在粗壮游艇式手柄面向驾驶员的一侧上，档位解锁按钮则依然在常规一侧面上。换挡杆的前方是一块巨大的触摸板，触摸板上设置有数字1-8的快捷键以及左右软键，在接收指令时还会提供震动回馈。除了触摸板外，新一代Q7依然保留了其他车型采用的MMI系统旋钮以及功能键。整个中控台由金属色泽的装饰板覆盖，中央出风口的栅板与右侧副驾驶员出风口相连，让整个中控台维持了极好的整体性。

　　除此之外，奥迪将新一代Q7的后排娱乐系统称为“Audi-Tablet(奥迪平板)”，奥迪平板拥有连接卡槽，满足碰撞标准，并且还有高清摄像头、32GB内置存储容量以及10.1英寸屏幕。两个平板通过车内WIFI与MMI系统以及通讯系统相连，因此后排乘客可以使用奥迪平板浏览网页、访问Google Play，向驾驶员发送导航信息。包含23个扬声器、功率高达1920瓦的Bang&Olufsen车载HiFi系统则可以提供优质的印象效果。值得一提的亮点是奥迪Q7中控台上安装了“奥迪电话亭”(Audi Phone Box)，该装置可以与手机无线连接，提供苹果Car Play车载系统或谷歌Android Auto系统，未来可能支持更多第三方应用，如Pandora、Spotify以及WhatsApp等。

　　动力方面：奥迪新一代Q7提供多种选择，包括可以输出272马力(200kW)/600N·m的3.0TDI柴油发动机、可以输出333马力(245kW)/440N·m的3.0TFSI汽油发动机，以及一款小排量的2.0TFSI发动机，其最大功率和扭矩分别为252马力(185kW)和370N·m，据了解，这款配备2.0TFSI发动机的Q7将主要提供给亚洲市场。

　　除了传统动力之外，新一代Q7还有一套插电式混合动力系统，其有3.0TDI柴油发动机和128马力(94kW)的电动机组成，综合最大输出功率可以达到374马力(275kW)，峰值扭矩为700N·m，传动部分匹配8速手自一体变速箱。

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大众Cross Coupe GTE概念车

　　在2015年1月12日开幕的北美车展上，大众发布了Cross Coupe GTE概念车。据悉，该车将于2016年量产。另外，这款车的动力系统将会是一套油电混合系统。

　　大众Cross Coupe GTE概念车的整体设计与此前发布的Cross Coupe基本相似，只是其前后保险杠部分被重新设计，回力标型一样的尾灯更加凸显其运动元素。

　　Cross Coupe GTE概念车的内饰设计风格简约，但具有较强的科技感。据悉，车辆使用了Nappa真皮座椅、数字仪表，10.1英寸触控屏内可以操作娱乐系统、空调系统等。此外，这款概念车采用的是五座椅布局，而未来量产车有七座可选。

　　至于动力匹配方面，Cross Coupe GTE概念车是由一台3.6升V6发动机和两台电动机，以及14.1千瓦时的锂离子电池组组成的插电式混动系统，综合最大功率为355马力，峰值扭矩379牛·米。该车0-60英里(约合96公里)加速时间为6秒左右，纯电续航里程为32公里。有关Cross Coupe GTE的相关信息，搜狐汽车将为您进行持续报道，敬请关注!

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奔驰GLE Coupe北美车展发布! 对标宝马X6

　　在推出GLE 450 AMG-Sport Coupe车型之后，梅赛德斯奔驰似乎依然极力想强调GLE车型带来的运动性能。因此推出了一台较普通动力车型更“暴躁”的梅赛德斯奔驰-AMG GLE 63 Coupe。

　　【奔驰GLE350d 北美车展实拍】

　　按照全新的命名规则，梅赛德斯奔驰的SUV车型将全部以字母组合“GL”开头，最后一位字母用于表征车型的大小和平台归属。因此与A、B级车型同属MFA前驱平台的GLA将不受此次影响;未来与新款C级车同属全新MRA平台的GLK后续车型，则会被称为GLC。改款M/ML级更名为GLE，因而基于现款M/ML级车型底盘的Coupe车型，便被称为“GLE Coupe”。

　　GLE Coupe的车身侧面基本保留了此前在北京车展发布的SUV Coupe Concept概念车的比例和造型，车顶的曲线与四门轿跑车型非常类似，但并没有采用无框车门设计。近似方形的轮拱和塑料材质的裙边为GLE Coupe增添了一份Offroad的气息。弧形的车顶并没有配备行李架，但依然保留了大面积天窗，但由于车顶曲线的局限，天窗可能并不能够滑动开启。车顶曲线在C柱后快速收缩，在尾部形成了一个窄小的阶梯式车尾。车身造型使得后风挡的面积较小，在一定程度上局限了视野，较大的尾门开启面积在一定程度上弥补了实用性的不足，但较高的开口并不会让装卸货物变得容易。

　　GLE Coupe的车头提前透露了改款M级车型的造型。硕大的进气格栅呈现标志性的梅赛德斯奔驰设计，位于中央的“三叉星”标志同时也是主动巡航系统的雷达，两侧则是飞翼式单辐条。前灯组的轮廓和功能分布类似新款S级，并可以选装全LED智能照明系统。GLE Coupe的尾部设计与S级Coupe车型颇为相像，两侧长条形的LED尾灯由一条镀铬饰板连接，尾箱盖中央是“三叉星”标志，但同时也是后备箱开启按钮和倒车摄像头的盖板。GLE Coupe的尾箱盖上方有一条定风翼，除造型因素外也提供了一定空气动力学的作用。所有的车型都采用了集成式的排气尾喉，但按照不同的车型，尾喉以及扩散器的造型有所差异。

　　由于平台共享，GLE Coupe的内饰维持了现款M/ML级改款车型的结构，整体造型以及功能区域的划分保留了现款M/ML级车型的元素，但在方向盘造型、中控台造型细节以及材质的使用和搭配上略有不同。原本位于中控台顶端、嵌入式的中央屏幕在GLECoupe车型上独立出来，并按照不同的车型配置有不同的尺寸。值得注意的是，GLECoupe并没有使用带有触摸板的新一代COMMAND操作系统，而是保留了现款M/ML车型的设计。于此同时，位于COMMAND手柄旁边的车辆模式旋钮得以保留。

　　GLE Coupe车型配有三款动力系统，分别是用于GLE 400 Coupe 4Matic车型的M276 3.0升V6双涡轮增压发动机，该机型最大功率333马力(245千瓦)，最大扭矩480牛米;以及一款更大功率的3.0升V6双涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为367马力(270千瓦)，最大扭矩为520牛米。该机型是M276机型的高功率版本或者是全新机型则有待验证。值得注意的是，这是梅赛德斯奔驰第一次官方推出AMG Sport车型，该车型序列还将拓展至梅赛德斯奔驰几乎所有的车型中。该车型序列介于普通车型与AMG车型，类似于奥迪的“S”车型。

　　除了这两款汽油机外，还有一款使用最大功率为258马力(190千瓦)OM642 3.0升V6涡轮增压柴油机的车型GLE 350 d 4Matic。通过该车型的名称可以发现，梅赛德斯奔驰将在之后的柴油车名称中使用额外的字母“d”作为标识，用以区分汽油动力车型。此次发布的所有车型都使用了梅赛德斯奔驰自主研发的9G-Tronic 9前速自动变速器以及4Matic全轮驱动系统，但针对于不同车型，其动力分配比例有所区别。

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讴歌NSX量产版北美车展亮相　配混合动力

　　被称为“东瀛战神”的日产R35 GT-R可谓风光无限，扛起了日本超级跑车的旗帜。在这款车型年龄已经达到7年，行将退役的时候，另外一款曾经的“东瀛战神”讴歌NSX复活。在2015年1月12日开幕的北美车展上，全新一代NSX量产版车型正式亮相。

　　外观方面：新一代NSX虽然保留了概念车的基本设计元素，包括繁复的前格栅、头灯、侧面进风孔以及尾部的扩散器、排气装置和尾灯。但同时也有包括后视镜、进风口、散热孔、后视镜在内的组件均已经量产化，车身造型也按照量产车的要求做出了大量调整。因此在保证量产可能性的同时，也满足了最初的空气动力学设计以及超级跑车漂亮外形对于人们的吸引力。

　　内饰方面：新一代NSX依然保持了本田优秀的内饰设计传统，整个内饰在功能性和视觉效果上均可以令人满意。真皮、碳纤维饰板以及黑色欧缔兰材质的混合使用使得整个内饰具有十足的豪华感。电子释放的车门锁销、运动式座椅、金属材质的换挡拨片以及异常简洁的中控台设计也完全可以达到人们对超级跑车的预期。其中，新一代NSX采用了类似于RLX Hybrid以及TLX高配车型所使用的按键式换挡组件，不由得让人们猜想其动力系统同样为混合动力架构。

　　动力方面：NSX量产版将搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统。与之匹配的预计是一台9速双离合变速箱。此外，它还装备了SH-AWD四驱系统。

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　　新一代沃蓝达Volt车展发布动力全面升级

　　2015北美车展已经正式开幕，雪佛兰全新一代沃蓝达Volt首发亮相。据悉，全新沃蓝达Volt仍使用的是增程式插电混合动力系统，不过这套动力系统进行了全面升级。

　　外观方面：新一代沃蓝达Volt使用了雪佛兰品牌最新的家族式设计，前脸造型相比现款车型更富有科技感，较窄的中央进气格栅两侧线条锋利，底部大面积的反光样式格栅设计也足够独特。尾部设计方面，新一代沃蓝达Volt采用了全新样式的灯组造型，内部结构层次感很强，行李厢盖线条也形成扰流板的设计，看起来十分动感。

　　雪佛兰还对新一代沃蓝达Volt的充电口设计进行了升级，不仅增加了充电状态指示灯，同时还有照明功能，以方便夜间寻找充电口。

　　在新一代沃蓝达Volt车内已经很难找到上代车型的影子，全新的中控台和仪表盘造型更具科技感，8英寸液晶屏也采用时下流行的独立式设计，而像蓝色的一键启动按钮和挡杆装饰则增添了不少科技感。配置方面，新一代沃蓝达Volt增配了10安全气囊(包括前排膝部气囊)、车道保持辅助、车道偏离预警、侧盲区警示、带自动刹车功能的前碰撞预警等安全配置。

　　动力方面：雪佛兰新一代沃蓝达Volt仍使用的是增程式插电混合动力系统，不过这套动力系统进行了全面升级，首先使用了双电动机，性能相比上代有所提升，从静止加速至60英里/小时(约97km/h)需要8.4秒。不仅使用了双电动机，新一代沃蓝达Volt的电池容量也提高2.4kWh，达到18.4kWh，而新的1.5L发动机的使用也降低了燃油消耗，据雪佛兰官方数据，新的发动机相比上代可以提高41英里的续航里程(约66公里)。

　　需要注意的是，新一代沃蓝达Volt的汽油发动机依然不会介入驱动车辆的，功能只是在电池组电量不足时，通过发电机为电池充电，和上代车型相同。另外，通过电化学装置的重新设计，新一代沃蓝达所采用的动力电池在重量上减少了13公斤，并且增加了容量。

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　　英菲尼迪全新Q60概念车前卫设计理念

　　1月12日，2015北美车展正式开幕，英菲尼迪全新一代Q60概念车正式亮相。据悉这款新车揭示了英菲尼迪新一代豪华运动轿跑车的未来设计方向，其量产版车型将于2016年发布。

　　外观方面：英菲尼迪全新一代Q60概念车采用了英菲尼迪最新的家族式设计，前脸造型延续了Q80 Inspiration概念车的设计理念，前进气格栅采用黑色网状设计，边框采用镀铬装饰处理，前大灯组造型非常动感，并融入了LED光带，前保险杠造型还配备有黑色导流板。

　　Q60概念车侧面线条非常流畅，配合低矮的车身以及21英寸运动轮圈，使新车更具动感，更具视觉冲击力。据官方介绍，新车将定位于高性能豪华双门轿跑车。在车身尺寸方面，其长宽高依次为4690/1865/1370mm。

　　内饰方面：Q60概念车内饰采用了环抱式设计，并使用白色皮革和碳纤维材质进行包裹点缀，极具豪华感与运动感。中控台还配备了两块液晶显示屏，内部还采用2+2座椅布局。另外，新车将采用电子手刹，并配备可切换驾驶模式的旋钮设计。

　　动力方面：英菲尼迪全新一代Q60概念车搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，传动部分匹配7速自动变速箱。

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　　改款奥迪Q3发布采用全新家族式前脸设计

　　日前，在2015北美车展上奥迪汽车发布了改款Q3车型。新车最大的变化是换装了全新的家族前脸，因此改款车型将会会很快取代现款车型。目前虽然没有关于一汽奥迪将会推出改款Q3的消息，但作为一款非常重要的车型，预计改款Q3会在发布不久之后引入国内。

　　【改款奥迪Q3】

　　【改款奥迪RS Q3】

　　现款Q3亮相于2011年，目前由大众位于西班牙马尔托雷利和中国长春的工厂生产，与大众集团旗下的大众途观、斯柯达野帝共同基于大众PQ35平台。此次车型的中期改款并不涉及平台更换，因此改款车型的车身结构与现款车型相比并没有太多的不同，内饰也基本维持了现款车型的设计。此次改款涉及普通Q3以及奥迪Q系列唯一一款RS车型RS Q3，因此奥迪Q3全系车型都会迎来改款。

　　虽然整车的尺寸和比例鲜有变化，但由于设计总监的更换，在改款车型还是看到了诸多新设计师的设计元素。首当其冲的便是全新六边形“大嘴”进气格栅。新进气格栅设计思想来自于奥迪此前发布的Crosslane Coupe Concept概念车，格栅与前灯组之间以不同于车身漆色的镀铬色饰板相连接，拉伸了视觉效果。同时，格栅的造型变得更为立体，格栅面突出于整个前脸。

　　款Q3的前灯组也发生了改变，改款Q3使用了全LED头灯，为了配合前灯组造型的需求，远近光LED透镜改为方形。在内侧为LED光源的侧面补光灯，在弯道中可以提供更好的造型。类似于字母“C”形的LED日间行车灯与现款A5非常类似，环绕在车灯的外边缘。在头灯内角则是三盏LED光源的雾灯。普通Q3车型前保险杠两侧的进气孔为封死的装饰板，而在RS Q3上则设有额外的垂向镀铬饰板和开孔，以提供更好的散热性能。RS Q3使用了蜂窝状进气格栅，而类似于其他RS系列车型，在中央进气格栅的下方有着“quattro”标志。

　　改款Q3的尾部主要的变化集中在尾灯和后保险杠上：与前灯组相呼应，尾灯同样使用了字母“C”形的行车灯，中央为长条状带有动态显示功能的转向灯，制动灯位于灯组中央。改款Q3在后保险杠下方增加了额外的散热槽装饰和扩散器辐条以及拥有新线条的尾门，这些都为Q3的尾部注入了新的活力。但尾门开口形状没有变化，并没有改善后备箱的实用性。

　　【改款Q3内饰】

　　【改款RS Q3内饰】

　　改款Q3的内饰变化同样非常有限，仅限于空调出风口调节装置、空调旋钮以及按键形状上。改款Q3搭载了奥迪全新的MMI系统，包括全新的MMI旋钮以及人机界面。在配置上，改款车型相对会更为丰富一些，盲区警示和B&O音响系统首次出现在Q3上，但却没有搭载ACC主动巡航系统。RS Q3的内饰同样延续了现款车型的元素，包括运动型座椅、带有RS标志的灰色标底仪表盘以及更偏向运动风格的方向盘设计。

　　【现款Q3】

　　动力系统方面，基于老平台的改款Q3使用了新的发动机序列。改款Q3的入门级动力是EA211 1.4 TSI发动机，最大功率150马力(110千瓦)，最大扭矩250牛米;动力稍大的为EA 888 EVO2 1.8 TSI发动机，最大功率180马力(132千瓦)，最大扭矩250牛米。顶级汽油机动力为EA888 EVO3 2.0TSI发动机，最大输出达到了220马力(162千瓦)，320牛米。除了汽油机外还有全新的Ultra系列柴油机配置。

　　改款RS Q3没有换装高性能4缸机，而是继续使用经过改良的EA855 2.5升直列五缸涡轮增压发动机。该发动机使用了奥迪最新的AVS气门升程控制技术，搭配更为精密的发动机电控以及喷射系统，最大功率为340马力(276千瓦)，最大扭矩为450牛米。极为重要的是，这台五缸机维持了较好的排放性能。与上述发动机搭配的6前速S-Tronic双离合器变速器或者6前速手动变速器保持不变，同样，带有Haldex电控多片式中央差速器的quattro驱动系统也会被沿用。通过传动系统的优化，改款RS Q3的百公里加速时间为4.8秒，比现款车型有了0.6秒的提高。

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　　别克全新概念车Avenir全球首发　搭载9AT

　　在2015年1月12日开幕的北美车展上，别克全新概念车Avenir全球首发。新车将定位为别克全新旗舰车型，预计将搭载V6缸内直喷发动机搭配9速自动变速箱。

　　外观方面：别克全新概念车Avenir翻译过来的意思是“未来”，顾名思义新车采用了最新家族式设计语言，整体主打豪华运动气质。Avenir概念车依然采用标志性的直瀑式格栅设计，搭配犀利的LED前大灯，勾勒出了一幅大气精致的前脸造型，将配备20英寸轮圈。尾部方面采用溜背式设计，LED尾灯造型新颖，整体感觉有点类似于Panamera的设计。