辞旧迎新东风雪铁龙新世嘉家族迎新春

　　上市6年而宝刀不老，新世嘉凭借冠军品质，在中级车市跑出了一条冠军路，继2014年创下近10万销量之后，新世嘉仍将继续扬帆起航，与消费者共迎2015。那么接下来，就让新世嘉拉开阵势，两厢、三厢、CROSS跨界版、CNG节能版、VTS运动版，为新春的到来，接受一次全面的检阅。

新世嘉三厢

　　适用人群：经济适用家庭

　　其实很多经济适用家庭相当关注后备箱尺寸，他们总抱着“小车大肚”愿望去选车。就算说不上“宰相肚里能撑船”，但新世嘉三厢481L后备箱容积还是给这些家庭用户一个惊喜。481L什么概念?如果你们家去野营，炊具、帐篷、滑板尽管往里塞，放心还有空地儿。

　　当然这车远远没那么简单，入门款就搭载定速巡航和限速器功能，无论游走街头还是驰骋高速，开起来格外轻松，称得上同级车“先河之作”。车内中央固定式集控方向盘，凝结着雪铁龙在这方面的成熟技术，堪比F1赛车方向盘，极大降低了在碰撞中所造成的受伤指数。自适应感光式仪表盘高度演绎实用主义同时，其造型还散发着浓浓时尚气息。

　　全新GEP电子液压助力转向系统，让方向盘变得“聪明灵活”，高速行车减少助力，手感变沉之时更容易控制座驾，有效提升高速行驶稳定性。ISOFIX儿童安全座椅固定装置，更是诠释了这款三厢家轿一片关爱儿童的诚挚之心。总体而言，这些配备足以使你“手不离盘眼不离路”。而其搭载的CVVT发动机共有1.6L和2.0L两个排量，分别对应需求不同的消费人群。

　新世嘉两厢

　　适用人群：偏爱随心驾驭的新手

　　这款两厢车甚至能够“冲出家轿领域”。全新1.6L CVVT发动机让动力输出提升10%，跃升至 86KW。但百公里6.7L综合工况油耗，反而比之前降低10%，在高油价时代，这无疑是很多工薪家庭一大福音。WRC冠军底盘调校团队专业级调校，经过数十万公里的道路测试，适合各种国内道路行驶，高速路、泥泞路、碎石路、盘山公路通通不在话下，令该底盘完全不负冠军底盘盛名。因此，该车对国内道路情况具有高度适配性，堪称了如指掌。

　　而前麦佛逊式、后带横向稳定杆的可变形横粱式悬架组合，结合高强度测试，让这款车能完美平衡运动性与舒适性，既能清晰反馈路况，享受运动快感，又不失家用车应具备的乘坐舒适性。综合以上优势，再凭着两厢短小精悍特点，强大的运动操控性能就被淋漓发挥，可以说这车就是为年轻人而造。

　新世嘉CROSS(跨界版)

　　适用人群：寻求自我风格，偏爱动感风的年轻人

　　因为经典恒久远，所以新世嘉CROSS整体造型传承自新世嘉两厢，不过CROSS还是玩出了浓浓跨界风。家族前脸依旧动感犀利，CROSS风格保险杠、黑色轮弧边、银色下护板、内嵌式前雾灯、炫银铝合金行李架、越野灰色铝合金精车轮毂，熔黑、银、灰三款色系于一炉同时，聚在一起高调宣称“这是一款具有越野气质的跨界车”。打开车门往里看，黑与红将织物座椅演绎的动感十足，加上副仪表盘、门护板扶手、红色缝线手动变速杆护套，越野驾乘体验就被鲜明的提升起来。

　　如果你想有这样一辆车，平时开着上下班，闲来出城去听风，新世嘉CROSS就是你的贴心良伴。

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新世嘉CNG

　　适用人群：注重实用的三口之家

　　知道什么是CNG吗?这个英文词组缩写就是压缩天然气，相对普通车型，天然气不仅排放清洁更能节油。有汽车媒体已经为此算出一笔明细账，普通家轿百公里费用约在56元，而新世嘉CNG百公里花费仅为25元。这一令人惊奇的数据对比，来自于该车搭载的双燃料专用发动机，与同等里程燃气成本相比燃油平均省56%以上，同时油气切换轻松实现。在全球谈论环保的今天，新世嘉CNG应运而生，这无疑是注重实用的三口之家一大福音。

　　作为双燃料车型，它在新世嘉标准车型基础上适配而成，集节能、环保、低价、成熟技术多项优势于一身。由于使用燃气，这款车可以减少发动机磨损，延长润滑油更换周期，让发动机使用寿命更长。

　新世嘉VTS

　　适用人群：都市新人类