“北欧控”绅宝D50—斩获多项年度媒体大奖

临近年底，国内车坛的盘点大幕正式拉起，而在这场收官战中，车坛后生绅宝D50显然是位赢家，拉仇恨式的一举拿下多项媒体大奖。据悉，截止目前，绅宝D50已斩获由《中国汽车报》、《汽车观察》、《北京晚报》、易车网等多家权威媒体颁发的2014年度“年度精品车“、“年度最佳性价比车型”、“最佳A级车”、“最佳自主操控车型”等大奖，不仅验证了超值品质，更体现了行业对绅宝D50性能的高度认可。

绅宝D50—恪守性能，博专业媒体认可

众多奖项花落绅宝D50，其中不乏它靠性能之长斩获的数座奖杯，例如易车网的“2014年最佳自主操控车型”，以及《中国汽车报》的“年度精品车”、汽车观察“爱我中国车”的“最佳A级车”等，这对于常年头顶“性能”天花板的自主家轿来说尤为难得。一直以来，自主车型始终难以突破“性能”天花板，因此，以性能为题的颁奖礼向来是外资或进口品牌的独角戏。

“为性能执着”、骨子里根植北欧豪车基因的绅宝D50打破了这种长久失衡的局面。其对性能的执着追求，刷新了市场对家轿车的固有认知，吹响了自主品牌向上冲锋的号角。‘2014年度最佳A级车’的这个称誉，它受之无愧”，“爱我中国车”评选活动的评委如是评价。

正如业内人士所言，绅宝D50对性能的恪守，让人们领略到中国家轿的另一面风采。作为诞生豪车平台，继承SAAB血统的绅宝D50优秀的操控基因深入骨髓。其前后轴重比达到同级最优的57:43，有效规避了过弯推头；前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂系统，以及继承自SAAB的后轮随动转向技术保证了行驶的平稳性和舒适性。

图注：绅宝D50多连杆后悬挂

当年的SAAB在安全性能上曾与沃尔沃齐名，继承其血统的绅宝D50又岂能表现平平。绅宝D50采用了驯鹿角安全车身，车身高强钢使用比例高出行业平均水平5%，外加18L大容量安全气囊，足以让它甩开所有同级对手。当同级车只将车身稳定系统（ESC）作为高配车型的专属时，绅宝D50已实现了主销车型标配。毋庸置疑，凭借操控、安全方面的超值表现，绅宝D50最终赢得了主流媒体的认可，斩获了数项性能大奖。

图注：绅宝D50高强度车身

绅宝D50—国民车以超值当先，包揽性价比大奖

作为有“国民车”美誉的绅宝D50除了性能以外，性价比方面亦非常出色。在今年的奖单中，绅宝D50几乎成了“最佳性价比车型”的代名词。截止目前，虽然各家媒体评奖榜单尚未完全出炉，但在已公布评奖结果媒体的奖项列表里，“最佳性价比车型”的奖杯几乎无一例外都颁给了绅宝D50，累计多达15项。

众所周知，出于成本考虑，A级车的品质要向整车利润率做出让步，在一些舒适、人性化配置上往往能省则省。然而，绅宝D50却做到了 “人无我有、人有我优”。绅宝D50不仅让真皮座椅、后排出风口成为主销车型的标配，而且拥有定速巡航、一键启动等科技配置。近期，绅宝还推出了超值导航版，在1.5L MT舒适版和1.5L CVT标准版基础上，加装了导航包，但售价却维持不变，这让它配置层面的性价比优势进一步提升，国民车的称谓落到了实处。

品质上，无论是生产设备、装配工艺，还是质检标准，绅宝D50都已达到了合资车的高水准。绅宝D50大量采用了激光焊接工序，全程由六轴机器人自动完成。相比普通点焊，激光焊接能提高30％的车身刚度，使整车更具安全性大幅提升车身钢板强度。零配件供应，绅宝D50与SAAB保持一致，博世、德国大陆等，国际一线厂商赫然在列。

图注：绅宝D50焊接工艺

同时，绅宝D50的内饰采用环保工艺，用水溶性胶和热熔胶替代了常见的含有害挥发物的溶剂胶，从根源上杜绝了有害气体的挥发，、保证了车内空气的环保健康。

供应商方面，北汽在收购SAAB时就将其“供应商开发管理体系”收入囊中，所以绅宝D50在零部件采购标准上与SAAB保持一致，其ESC车身稳定系统、刹车摩擦材料、安全气囊等大多来自全球知名供应商，进一步确保了绅宝D50可靠的品质。

中国的汽车市场从来不缺少“神话“，更不缺少“神车”。绅宝从4月北京车展上市，在不满一年时间内，能受到行业、市场的肯定在整个车坛并不多见，不失为一个“上市时间不长、市场口碑不俗、奖项拿了不少”的又一神话缔造者。随着媒体评比结果的相继发布，绅宝D50最终将收获多少座实力奖杯，让我们拭目以待。临近年底，国内车坛的盘点大幕正式拉起，而在这场收官战中，车坛后生绅宝D50显然是位赢家，拉仇恨式的一举拿下多项媒体大奖。据悉，截止目前，绅宝D50已斩获由《中国汽车报》、《汽车观察》、《北京晚报》、易车网