长安与广汽V标“撞脸”事件完美解决

　　今年6月份，广受关注的“长安、广汽商标‘撞脸’”事件，近日终于画上圆满句号：长安汽车(微博)与广州汽车集团乘用车有限公司(以下简称广汽乘用车)最终达成转让协议，广汽乘用车以300万人民币转让V标，而该笔转让费用，也将用于公益事业，以此鼓励社会对于知识产权的尊重。依此结果来看，长安、广汽乘用车达成的实质性共赢协议，表面虽是一次商标之争的完案，但更反映了中国汽车品牌相互理解、共同发展的精神，这是目前中国品牌汽车最需要的氛围,同时也为其它品牌的商标争议提供了良好的解决范例

　　长安、广汽乘用车两类“V标”撞脸，商标案持续受关注

　　自6月以来，长安、广汽乘用车的“V标”撞脸事件就饱受业界关注。在V标事件中，长安和广汽乘用车分别握有两个大类的商标，长安拥有12类整车和35类车辆销售V标，广汽乘用车则拥有37类服务和39类物流V标。广汽乘用车于2009年对“V”标提出注册申请，2011年,广汽乘用车完成了第37类(汽车零部件)和39类(运输储藏)的商标注册,但主要作为战略储备标识,准备用到未来的车型中去。

　　长安方面则是在2010年推出全新的轿车“V”标,并于同年向国家商标局申请注册。2013年,长安汽车在向国家商标局提交注册第37类(维修服务)商标未能如愿。国家商标局认为，长安的商标与广汽乘用车在该服务类提交注册的“V”商标近似，因此未通过长安的商标注册申请。近半年来，V标商标 “撞脸”事件一直受到业界关注，经过双方友好、主动的沟通，洽谈商标归属问题终于落下帷幕。

　　V标事件和平共赢是关键

　　就广汽而言，V形商标是一款备受关注并寄予厚望的储备商标，目前尚未投入使用。V标对于长安汽车来说，意义之大自不言喻，启用新标识以来，长安的V标旗下已陆续推出长安逸动、睿骋、CS35、致尚XT、CS75等多款车型。

　　长安汽车党委书记朱华荣表示：“握手双赢是我们双方都非常希望看到的结果，为了这个结果，既是对手又是兄弟的广汽给予了理解和支持，特别是广汽集团总经理曾庆洪(点击查看最新人物消息) 、广汽乘用车总经理吴松(点击查看最新人物消息) 在事件过程中所表现的坦荡、大将之风，令人感慨。基于此份大局观、此份自主品牌间惺惺相惜情感，我们也更有责任全力推动中国汽车产业的发展。”

　　广汽乘用车的吴松总经理也透露：“广汽举全集团之力打造自主品牌‘广汽传祺’，4年来获得了长足的发展，销量逐年翻番，今年完成11.5万辆没有问题，同时品质得到了市场肯定，更是被国际著名的JD.POWER公司连续2年评为中国领先品牌。长安与广汽乘用车的V标撞脸了，在实现中国汽车梦的环境下，广汽乘用车愿意支持长安，转让V标给长安，只是象征性的收取部分费用以表示对知识产权的尊重。这部分费用广汽乘用车将全部用于传祺品牌的社会公益事业。广汽乘用车愿意与更多的中国企业一起共同参与实现汽车中国梦。”

　　V标友好转让是开始自主品牌联合在望

　　近年来，中国汽车市场迅猛发展，中国汽车自主品牌也得以高速成长，但中国汽车市场留给自主品牌的市场空间却日益紧迫。因此，有人认为“现阶段中国汽车自主品牌较多，互相之间缺乏分享与合作的精神是影响中国自主品牌成长的一个重要因素”。回首以往企业之间的“撞标案”，鲜有“双赢”的案例，基本以双方撕破脸、被抢注方改标而告一段落。

　　而此次，长安、广汽乘用车商标“撞脸”事件的和平解决，不仅体现了大企业的风范，而且也表现出了自主品牌之间惺惺相惜、和平共处和共同发展的大局观，为中国汽车品牌之间互相理解、抱拳发展的氛围开了一个好头。业内专家也表示，在面对合资强劲对手的竞争时，中国汽车品牌之间需加强合作，降低研发成本、提升研发效率，才有可能在与合资品牌的竞争中脱颖而出。“撞标案”的友好解决仅仅是个开始，今后我们能够看到双方甚至更多自主品牌之间的合作并达到双赢。

　　中国梦的实现必然是中国品牌的崛起，中国汽车梦的实现就是需要如广汽乘用车、长安这样的中国汽车品牌自信而稳固的屹立于世界汽车品牌之林。