东风标致308S借“T”发挥 1.2T小“T”大作

　　前不久，东风标致推出了一款号称“王牌钢炮”的车型，定名东风标致308S，其命名中的“S”，代表“Sport运动”、“Supreme品质”、“Smart智能”，是一款主打时尚运动的A+级两厢车。在“钢炮”遍地跑消费者审美疲劳的时代，东风标致还特意强调一下“王牌”二字，不知是徒有虚名太高调，还是名副其实有真料。接下来，小编就带您来检验一下东风标致308S是否称得上“王牌钢炮”。

借“T”发挥，小“T”大作

　　“钢炮”顾名思义专指的就是动力强、操控好的车型。这些车型外形设计时尚独特、个性灵活，通常搭载一些高性能发动机和变速箱，同时被赋予相辅的高性能动力配备并予以底盘悬挂的强化。东风标致308S就是这样一款以高性能动力配备著称的车型。

　　东风标致308S主打“T+STT”高效动力组合，搭载了1.2THP、1.6THP 两款高性能发动机，还配备了“STT发动机智能启停系统”，可实现高达15%的节油效果，提升经济性的同时还能降低排放，绿色环保。此外还配备了1.6L CVVT发动机可供消费者选择。

　　作为动力系统的一大亮点，东风标致引入的1.2THP高功率版本发动机是 “技术升蓝”又一力作，其性能堪比主流市场1.4T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机的动力输出，真可谓小“T”大作。此款发动机叠加了超高速小惯量涡轮，D-CVVT连续双可变进排气正时系统，和排气歧管耦合技术等最先进的技术模块，使燃烧更彻底，油耗更低，排放更干净，动力更强劲。值得强调的是，其独有的单轴平衡轴系统、双质量飞轮、内置湿式正时皮带系统等技术的应用，完美提升了使用的平顺性和愉悦性。

　　而1.6THP涡轮增压发动机先后已在3008、408上搭载，此发动机采用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，同时应用高压缸内直喷技术，发动机气缸内直接高压喷射，更加精确、油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性能同时降低油耗和废气排放，高效又环保。

最强两厢潮范儿十足

　　两厢车之所以得到新锐消费者的独爱，主要源于它独特的活力，与生俱来的运动基因促使两厢车受到越来越多的青睐。在308S身上，这种运动基因被发挥的淋漓尽致，308S的外观设计在体现标致家族最新设计语言的同时，也充满了动感与新潮气息，运动范儿十足。308S在延续海外版设计的同时，将狮标改为站立式，体现了全球最新的设计语言。其前脸采用更优雅的小进气格栅造型，显得新潮且富有活力。另外，新样式的前大灯组更有冲击力，同时由135颗LED组成的，同级别车型绝无仅有的全车LED灯组更是起到了画龙点睛的作用。308S侧面采用了立体化设计，上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。后门设计颇为特别，尺寸巨大的后侧玻璃，将为后排乘客提供超大的视野。308S的尾部设计借鉴了狮爪的造型，夜晚点亮时具有很高的辨识度。同时308S还拥有同级别车型绝无仅有的超大1.444m2全景天窗，呈现无与伦比的绝赞视野。

小结：小编认为，对于小型车来说，这款1.2THP发动机的动力已非常充盈，是一款搭载在小型车上非常理想的发动机。通过鉴定，搭载这款发动机的东风标致308S还是很值得期待的。这款欧洲“最强两厢”一经上市便加冕“2014欧洲年度车型”的桂冠，无论产品和口碑都得到了国际消费者的一致认可，并被赋予“王牌钢炮”的霸气美誉。这款“王牌钢炮”将于2014年广州车展首次亮相，2015年上半年即登陆中国，正式宣告征战中国两厢车市场。

通过鉴定，搭载这款发动机的东风标致308S还是很值得期待的。这款欧洲“最强两厢”一经上市便加冕“2014欧洲年度车型”的桂冠，无论产品和口碑都得到了国际消费者的一致认可，并被赋予“王牌钢炮”的霸气美誉。