广州车展十款重磅首发车解读 SUV仍是主力

　　2014第十二届广州车展将于11月20日正式开幕，本届车展以“引领方向，驾驭未来”为主题，作为本年度国内车市的收官大秀，各大汽车厂商将利用这一平台展示旗下的新车型和新技术。在本届车展上，诸多我们期盼已久的重磅新车都将进行国内首发，并且这些车型将在随后正式上市销售。得益于国内SUV市场的持续升温，这些重磅新车中就有换代宝马X6、全新福特锐界、东风雪铁龙(微博)首款SUV以及改款卡宴等车型。下面我们就一起来了解一下本届广州车展的重磅首发车。

　　宝马新一代X6

　　新车看点：车内空间优化

　　在巴黎车展上，宝马全新一代X6运动跨界SUV正式发布，这是X6系列的第二代产品。从第一代车型进化而来的新二代车型在设计上变得更加的动感，并针对老款车稍有不足的车内空间进行了优化。据最新消息，新车将于11月广州车展正式亮相。

　　宝马新一代X6

　　外观设计给人以既熟悉又新鲜的感觉

　　从外观设计来看，新一代X6延续了现款车型的车身造型和轮廓，但新元素的加入使得前脸更加动感，从而贴合X6运动化的定位。侧面部分，车身腰线引入了两段式的设计，增加的后轮拱线条让新车看上去更有力、更运动。尾灯造型更动感、饱满，图形显示效果则跟全新X4颇有几分相似，显得精致而艺术化。大号的方形排气管采用双边布局，很有冲击力。尽管整车尺寸变化不大，但稍微增大的宽度和轴距还是让新一代X6的内部空间有了一定的提升。

　　宝马新一代X6

　　内饰与X5共享，科技感表现出色

　　内饰部分，新一代X6大量借鉴了新一代X5的内饰。中控台造型非常家族化，但空调出风口更紧凑，并采用了竖立的中央显示屏，同时屏幕升级为12.25英寸，显示效果和阅读效果更加出色。此外，仪表盘从宝马经典的双圆环设计改成了两大两小四圆环显示，辨识起来更方便。

　　宝马新一代X6内饰

　　动力与新一代X5共享

　　动力部分，新一代X6与新一代X5共享。根据目前的信息，先期推出的将是X6 xDrive50i车型，其搭载新一代的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率可以达到450Ps(331Kw)，最大扭矩650Nm;X6 xDrive35i则会在明年上市，其使用一台直列6缸Twin Power Turbo涡轮增压发动机，最大输出马力306Ps(225Kw)，百公里加速时间为6.4秒。

　　当然除了以上两款汽油动力，柴油动力的X6 xDrive30d、X6 xDrive40d和X6 M50d都将适时推出，其中最有看点的X6 M50d搭载一台3.0L三涡轮增压柴油发动机，最大功率为381Ps(280Kw)，最大扭矩740Nm。除了传统动力车型，新X6也会推出搭载混合动力系统的ActiveHybrid车型，这套系统可能由3.0T双涡轮增压发动机和电动机组成。

　　宝马新一代X6

　　新一代X6在底盘设置上更有看点，为满足驾驶员在舒适性、运动性以及经济性上面的需求，新车提供舒适、运动、运动加强以及经济三种驾驶模式。在悬架设置上，新X6提供舒适和运动两种主动悬架选装包，其中舒适选装包提供了空气后悬架系统，为新车带来更好的乘坐舒适性。标配的Xdrive四驱系统也进行了优化设计，重量相比上一代车型减轻了1.4kg，若选装安装于后桥的Dynamic Performance Control系统后新车的动态表现将更为优异。在安全性上，新一代X6也引入了更多的安全配置，特别是在驾驶员主动安全辅助系统上获得了很大的提升，为驾驶员带来了更大的便利以及行车安全。

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　　捷豹 XE

　　新车看点：捷豹全新中级车，全新平台打造

　　从外观设计来看，XE是延续了捷豹现阶段的设计语言，长车头、短车尾配合流畅的车顶线条令整个外观轮廓呈现出较为运动化的效果。新车采用了捷豹家族风格的头灯样式和四边形隔栅，不过为了更好的去呼应这款新车更年轻化的定位，加入了一些更为犀利的元素。发动机盖上几条有力的折线使得整个车头充满了张力，保险杠则分割成三个大型进气口，配合突出的扰流板设计也非常动感。此外，L型的修长日间行车灯非常简洁，带来更高的辨识度。

　　　捷豹XE

　　车尾显得紧凑、动感，尾灯采用了横置布局，灯腔的设计则融入了一些F-Type跑车的元素。车身尺寸方面，XE的长宽高分别为4672/1850/1416mm，轴距为2835mm。

　　捷豹全新中级车XE

　　内饰设计规整，配全新一代多媒体系统

　　全新XE的内饰设计看起来相当的规整，造型上没有太多的亮点，不过经过真皮、黑色铝材以及木质饰板妆点的车厢还是带来不错的品质感，而多达10种色彩的情景照明系统也令车厢环境可以满足车主的个性需求。

　　捷豹全新中级车XE内饰设计

　　中控台采用的左右对称式设计，上方拥有一个尺寸达到8英寸的中央显示屏，车内配备了三幅式方向盘，后边则是炮筒形状的仪表盘。值得关注的是全新XE是捷豹首款搭载全新InControl多媒体系统的车型。这个系统能够完全支持iOS与安卓系统的移动设备，以及专门设计的App应用软件，并且能够作为Wifi热点让车内乘客的移动设备能够轻松上网。同时XE还引入了一个全新装备InControl Remote系统。这个系统允许用户与车子进行远程连接，可以预先设定好加热或者冷却系统、确定车子在停车场内的位置、解锁汽车，甚至是提前起动好发动机。同时捷豹XE还将成为首款搭载激光投射抬头显示器的车型，显示内容包括车速和导航系统等等。

　　全新平台打造，主打操控性能

　　和外观的运动化进行呼应，捷豹这台中级车也是一款注重操控的后驱车。捷豹XE基于最新一代的iQ(intelligent aluminium architecture)铝合金后驱平台打造，这个更先进的平台的引入意味着全新XE将拥有更轻的车身、刚性更加出色，从而获得更加出色的燃油经济性以及更好的操控表现。

　　捷豹全新中级车XE

　　主动安全配置方面，XE全新匹配了捷豹最新开发的All Surface Progress Control(ASPC)全路况自适应控制系统，该系统能够让后驱车在雨雪等附着力较差的路面上拥有更好的行驶稳定性。另外，自动紧急制动、车道偏离警告等一些这个级别车型的主流配置XE也都配备有。

　　引入全新一代Ingenium发动机

　　伴随着全新平台的引入，捷豹XE也将成为新平台下第一台引入全新一代Ingenium系列的2.0T汽油和柴油增压发动机的车型。不过先发的高配车型XE S还是搭载了3.0升V6机械增压发动机，最大功率为340Ps(250Kw)，最大扭矩为450N "m，0-96公里/小时加速时间为4.9秒。除了普通版本，XE也将推出一款高性能车型，官方透露这款车型的最高车速可以超过300公里/小时，拥有强劲的性能表现。

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　福特新一代锐界

　　新车最大看点：与蒙迪欧同平台，未来将国产

　　福特新一代Edge(国内名为“锐界”)在海外已正式发布，据悉新车将在11月广州车展正式亮相，同时福特方面还迅速表示长安福特将会在2015年3月推出国产锐界。这款与蒙迪欧同平台的车型在动力、配置等很多方面都有了很大的进步，它将成为国内中级SUV市场里一款富有竞争力的车型。

　　外观设计延续概念车的设计

　　新一代锐界(左侧围运动版)

　　早在2013年的洛杉矶车展上，福特就发布了Edge概念车，而现在看来，这台概念车正是量产车的预览版，量产车跟它保持了高度的一致。福特新的设计语言被应用到了锐界，家族风格非常明显。首次推出的锐界Sport车型相比普通版则更为个性和动感。它拥有黑色进气格栅，黑色轮毂的设计，并且前保险杠底部的六边型中网设计也区别于普通版。

　　新一代锐界

　　车身尺寸方面，新一代锐界相比现款有一定程度的增大，其中轴距也加长了25mm，达到了2850mm。整个车内空间更好，特别是前后排腿部空间以及头部空间都有提升。行李箱容积相比老款车型则增加了198L。

内饰更高档，配置全面提升

　　新一代锐界内饰

　　量产车的内饰设计也基本与概念车相同，车内布局非常简洁、干净。一体拉通式的中控台很流畅，按键布局清晰，上方拥有一个8尺寸的中央触摸显示屏。此外，三幅式方向盘也非常漂亮，内饰的材质和做工都有所进步。同时车厢内的静谧性更好，全部车型都标配了声学风挡玻璃。而原有配置的升级和新配置的进一步丰富也是一大看点，新车升级了主动停车系统、侧面停车辅助监测，SYNC以及MyFord Touch系统配备到了更多的车型，而充气后排安全带、弯道控制、前排膝部气囊等等都让安全配置变得更加的丰富。

　　搭载两款动力，提供两驱和四驱车型

　　动力方面，国产车型将会搭载来自蒙迪欧的2.0T EcoBoost涡轮增压发动机和一台2.7T V6双涡轮增压发动机，海外版的3.5升V6自然吸气发动机预计不会引入到国内。这台2.7T发动机很有看点，它是锐界运动版的动力配置，最大马力预计超过300Ps(220Kw)，提供最好的动力表现。变速箱方面，新一代锐界标配6速SelectShift自动变速箱。2.0T车型提供海外提供两驱和四驱两种驱动选项，2.7T车型则只提供四驱车型，预计国产车型也采用相同的设置。它的这套四驱系统拥有一个电子离合器，它可根据路况自动将扭矩100%的输送到前轮或者是后轮。此外，新一代锐界还是福特第一款可以选配主动转型控制系统的车型，这套系统让车辆更容易操控，同时也可以带来更多的驾驶的乐趣。

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　国产路虎揽胜极光

　　新车看点：外观与进口版一致，换装新发动机

　　作为又一落户国产的豪华品牌，同时也可能是中国最后一个汽车合资项目，奇瑞捷豹路虎项目的每一步进展都会受到业界的广泛关注。据最新消息，国产揽胜极光将在广州车展首发亮相，今年第四季度实现正式投产，并于明年上市。

　　　路虎揽胜极光在奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线

　　国产极光外观上与进口版无异

　　从曝光的图片中我们看到，国产极光车型的外观与目前市场在售的进口版极光并没有明显区别。而相比现款在售的进口极光，国产版车型未来会在性价比和售价方面更具竞争力。

　　在车身尺寸上，虽然更长的轴距对后排乘坐空间必然会有所改善，但也会随之改变揽胜极光现有的车身比例，可能会对整车外观的协调性造成一定影响，目前我们了解到，国产极光并不会对轴距进行加长，我们预计理应该车将继续维持进口五门车型4365/1965/1635/2660mm的尺寸水平。

　　路虎揽胜极光

　　极光将是捷豹路虎首款国产车型

　　　奇瑞捷豹路虎未来还将推出更多国产车型

搭载全新2.0T动力，未来将推更多国产车型

　　在动力方面，国产揽胜极光将换装全新Ingenium系列2.0T汽油机，Ingenium是全新的紧凑型、轻量化、低排量柴油和汽油涡轮增压发动机系列，不仅延续了捷豹路虎轻量化的设计特点，并采用了先进且高效的涡轮增压器、燃油高压直喷、可变气门正时和启/停技术等。由于它在轻量化方面也做得相当出色，对比现在捷豹路虎使用的同等级发动机，它的重量减轻了80千克之多。

　　据了解，除了此次曝光的国产揽胜极光，未来奇瑞捷豹路虎合资公司还将会推出更多的国产车型。在其一期13万辆产能规划中，双方将生产3.4万辆路虎揽胜极光、4.3万辆路虎神行者2代、2.3万辆合资自主品牌汽车以及3万辆捷豹轿车。这也意味着包括捷豹、路虎品牌旗下的多款车型都有望在未来进行国产。

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保时捷改款卡宴

　　新车看点：视觉效果更好，新增混动版

　　本届巴黎车展上，改款保时捷卡宴正式发布，新车在外观上相比现款进行了一些调整。据悉，该车将在11月的广州车展国内首发亮相。

　　保时捷改款卡宴

　　外观进行了些许调整

　　外观方面，改款保时捷卡宴采用了重新设计的前脸造型。细节方面，新车采用了新的前保险杠，同时进气格栅造型也采用全新的设计。此外，新车还对大灯进行了调整，其中日间行车灯也有所变化。

　　保时捷改款卡宴内饰

　　尾部方面，保时捷卡宴的变化则不大。其中最大的变化要数尾灯设计，尽管造型未有调整，但是灯腔内部却发生变化，视觉效果图更佳。另外，改款卡宴尾后保险杠两侧还采用两个细长型的反光灯设计，让车尾更显档次。

　　保时捷改款卡宴

　改款卡宴S换装3.0升V6双涡轮增压发动机

　　动力方面，改款保时捷卡宴S将搭载一台3.0升V6双涡轮增压发动机，从而取代了现款的4.8升V8自然吸气发动机，最大功率为420Ps(313kW)，峰值扭矩520N·m。

　　保时捷改款卡宴

　　此外，改款卡宴还将新增推出一款E-Hybrid插电式混动版车型，其这套混动系统是由一台3.0升V6发动机和一台电动机组合而成，综合最大输出功率可达 416Ps(310kW)，峰值扭矩589N·m。

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现代第九代索纳塔

　　新车最大看点：更大、更舒适，首推混动车型

　　在今年纽约车展上，现代发布了第九代索纳塔车型，新车内部代号为LF，它采用了现款车型的升级版平台打造，较现款车型更大更舒适，有望于广州车展亮相，并于明年上半年国产上市。

外观设计更大气、硬朗

　　新一代索纳塔

　　外观设计上，新车延续了现款车型的标志性设计元素，但整车线条感更强，较现款车型更显硬朗、运动。新车前脸变化巨大，多边形进气格栅配以镀铬横条，与全新样式的头等搭配起来显得颇具张力。车尾部分，低配车型排气管采用了单边布局，扁平样式很有设计感。高配车型则采用更加美观、动感的双边布局。

　　车身加长、加宽，轴距增长，车内空间提升

　　长度和宽度分别增加了35mm和30mm，2805mm的轴距则稍稍增长了10mm

　　尺寸方面，新一代索纳塔相比国产的索纳塔八略有增大，其长宽高分别为4855/1865/1475mm，轴距达到2805mm，长和宽较现款车型增加了35mm和30mm，轴距则增长了10mm。所以随着尺寸的增大，新一代索纳塔理论上来说应该能够提供更大一些的内部空间，特别是后排腿部空间。

　　内饰布置更动感，用料更高档

　全新一代索纳塔内饰

　　内饰的变化也很大，跟现款索纳塔采用的对称式的中控台设计不同，新内饰引入了以驾驶员为中心的理念，中控台偏向于驾驶员一侧，看起来更显大气。同时，内饰用料也有所提升，车内更有高档感。配置部分，新车标配6安全气囊，主动巡航控制、车道偏离警告、盲点监测辅助系统等。舒适性配置则包括了加热/通风前排座椅，后排座椅加热等。中控台上的8英寸的中央显示屏集成了第二代的Blue Link服务系统。

　　全新一代索纳塔

　　搭载三款动力，还将新增混动车型

　　动力部分，第九代索纳塔搭载了2.0L CVVL发动机、2.4L GDI以及2.0LPi三款发动机，传动部分与之匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。此外，新一代车型还将会增加一款混合动力车型。

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　雪铁龙C3-XR

　　新车看点：东风雪铁龙首款SUV车型

　　此前，雪铁龙官方发布了旗下首款SUV—C3-XR量产车的官图，新车将会在11月的广州车展中首发，随后于12月内会在国内上市销售。

　　　雪铁龙C3-XR量产车官图

　　根据官图来看，雪铁龙C3-XR量产车有着与概念车相同的外观造型，依旧采用了最新家族式的前脸设计，同时还保存了颇具科技感的竖条式LED日间行车灯，不过量产版在细节上进行了一些调整，其中全新的前大灯组和轮毂造型变化最大，同时顶配车型还配备了全景天窗的设计。另外，据悉该车的轴距将会达到2655mm。

　　雪铁龙C3-XR量产车官图

　　动力方面，东风雪铁龙C3-XR量产车有望会搭载全新的1.6THP涡轮增压发动机，并与6速手自一体式变速器相匹配，这款发动机能提供最大123kW(167Ps)的动力输出，以及最大的扭矩，相比现售的C4L 1.6T要略强劲些;当然该车还会搭载1.8L自然吸气发动机，以及未来推出搭1.2THP涡轮增压发动机的车型。

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　丰田改款凯美瑞

　　新车看点：外观运动化

　　在今年的纽约车展上，丰田发布了美版凯美瑞的改款车型，相比老款车型，新车的外观进行了很大的调整，更加年轻化的设计将吸引众多的年轻消费者。据相关消息称，新款凯美瑞有望在广州车展首发亮相。

　　丰田改款凯美瑞(普通版)

　　外观变化巨大突出了运动和年轻的新风格

　　改款凯美瑞的外观变化非常大，完全改变了人们过去对凯美瑞的沉稳印象，独特的大嘴式的下进气格栅、锐利的前大灯都给我们不小的视觉冲击。新式的保险杠让凯美瑞显得更加动感，而重新设计的后视镜和尾灯也呼应了前脸的变化。改款美版凯美瑞将推出普通版和运动版车型，两者最大的区别来自于前进气格栅，普通版采用的是横条进气格栅设计，运动版则采用的是蜂窝状进气格栅。

　　丰田改款凯美瑞(运动版)

　　车身侧面，改款凯美瑞与现款基本保持一致;尾部方面，改款凯美瑞对尾灯和后保险杠造型进行了调整，更显运动气息。在车身尺寸上，与现款也保持一致。

　　丰田改款凯美瑞(普通版)

　　内饰细节提升动力变化不大

　　由于只是中期改款车型，改款凯美瑞内饰变化并不大，新车采用了双圆表盘结构，两表盘中间还加入了一块彩色行车电脑(可显示档位、温度、指南针等信息)，这相比现款的三圆形表盘设计明显更加富有科技感。与此同时，官方宣称凯美瑞的消音材料进一步增加，这意味着原本就超超越同级的凯美瑞将有着更好的舒适性。至于运动版车型，则采用了红色缝线、反皮门板、包裹性更好的反皮座椅等运动化配置。

　　丰田改款凯美瑞内饰(运动版)

　　在动力部分，新车依旧主打2.5L四缸发动机，输出功率133kW(181Ps)，最大扭矩230N·m;运动版车型则搭载的是3.5升的V6发动机，最大功率200Kw(272Ps)，峰值扭矩336N "m。

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　奔驰改款CLS

　　新车看点：升级9G-Tronic变速箱

　　日前，改款奔驰CLS登上了最新一期环保目录，新车有望于11月广州车展亮相，随后于2015年初上市。

　　奔驰改款CLS

　　车头升级明显，更加时尚、动感

　　外观来看，改款CLS变得更加时尚、动感，尤其前脸的变化最为明显。首先可选配的全新一代的Muti-beam LED大灯非常瞩目，其中包含了36颗LED，不仅看起来科技感十足，而且更重要的它的功能性更强，拥有出色的照明效果。当然，如果不选配这套头灯，改款车全系标配的全LED头灯也足够吸引人，而这个在现款车型上却是选配。

　　奔驰改款CLS Shooting Brake

　　新的前隔栅引入了单幅条样式，同时引入了A级和CLA上面率先使用的晶钻式中网设计。其次重新设计的保险杠更有更大的进气口以及银色的唇边设计，令车头的动感效果更加强烈。尾部则基本不变，尾灯、排气管都是原本的样式，只是在保险杠两侧增加了两个通风口的装饰，增强了运动化效果。

　奔驰改款CLS

内饰引入更大的中央显示屏

　　内饰部分，改款车也进行了升级，引入了一个尺寸达到8英寸的立式中央显示屏，并增加了控制Comand系统的触摸板，增添了车内的科技感。AMG车型则配备了新的三幅式方向盘，造型动感、漂亮，顶部中央的银色饰环体现了赛车元素，后面的换挡拨片也是新的样式。而更多的碳纤维面板也是标准配置。

　　奔驰改款CLS

　　五款柴油、四款汽油发动机，并引入9速自动变速箱

　　动力部分，改款CLS/CLS Shooting Brake分别拥有非常丰富的12款车型，其中五款柴油、四款汽油以及三款AMG性能版车型。而更大的看点来自变速箱，除了CLS 250 BlueTEC 4MATIC、CLS 350 BlueTEC 4MATIC、CLS 400 4MATIC和CLS 500 4MATIC以及三款AMG车型继续使用7速变速箱以外，其余车型都将首次引入奔驰最新的9速自动变速箱，而CLS也将成为奔驰旗下首款搭载这台变速箱的新车。这台9速自动变速箱最大的好处就是让改款CLS的油耗表现更进一步，以改款CLS 250 BlueTEC柴油车为例，它的燃油经济性相比老款车提升了11%-13%。跟直接竞争对手奥迪改款RS7一样(560Ps/412)，CLS AMG改款车的动力输出也维持不变，两款德系高性能四门轿跑车的马力竞赛的争斗也暂时停止。

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　东风标致全新308

　　新车看点：EMP2模块化平台打造，减重明显

　　据最新消息，东风标致全新一代308车型将在广州车展正式发布，换代308在外观、内饰、动力相比现款车型都实现了脱胎换骨的升级，新车最快于年底正式上市。

　　全新一代308引入了标致新的家族设计语言，整车线条感非常强烈，流露出动感、精致与时尚的个性特点。前脸进气格栅采用家族样式，尺寸缩小，并与线条犀利的车头组配合，而头灯还加入了时下流行的LED行车灯设计。

　　据前期曝光的谍照显示，全新标致308会根据车型在头灯上会有所差异，高配版是透镜氙气大灯的设计，而低配版则采用卤素灯组。配置上的差异同样还体现在轮毂的搭配，低配版车型采用16寸规格，而高配版本采用的是17寸的多幅条铝合金轮毂

　全新标致308三厢版路试谍照

　基于EMP2模块化平台打造，车身轻量化

　　全新的EMP2模块化平台除了能够有效够缩短新车型开发周期以及降低开发和生产成本外，其还通过大量采用复合材料、铝合金以及高强度钢材的方式，使得新车在车重上有着明显下降。得益于此，全新一代的308的整车重量比现款欧版308的车重减轻了140公斤，但车身刚性却更为强化。这也使得新一代的308在安全性和燃油经济性上都有所提升。

　　全新标致308内饰谍照

　　内饰更具科技感

　　在内饰设计部分，全新一代的308采用了全新的中控台线条架构，整体布局相当简洁，同时新的线条为其构筑了更为前卫、科技的内饰气息。同时，为了强化内饰的质感，空调出风口还采用了镀铬饰条的修饰。在中控台的配备上，标致为308装配了一套带有9.7英寸触控屏幕的多媒体娱乐系统。双筒形的仪表搭配中央彩色显示屏，不仅对行车信息的显示直接、清晰，这也更为强化了其内饰的科技感。从谍照上我们看到，三厢版的内饰设计在两厢版308的基础上进行了修改，不过整体风格保持一致，尤其是配置水平保持了一致。