也是“全享型MPV”风行CM7演绎别样“升舱”

　　日前上市的新奥德赛，定位“全享型MPV”，主张让MPV回归“多功能”价值原点，帮助用户在工作与生活、事业与家庭之间切换自如。无独有偶，近期在各地陆续上市的东风风行CM7，也回归MPV功能原点，在设计理念上将其定位为公商务精英的工作加油站、生活休息站。不同于新奥德赛精致路线的“全享”，风行CM7更突出“宽享”，依托其超越同级的1.92米车宽与3.2米轴距，致力于为用户提供更舒适、从容的商旅生活，从而挺进主流MPV圈。

　　风行CM7外观造型漂亮、显档次

　　首先我们来看看这款新一代公务车的外观造型。风行CM7采用的是新一代韵动流线型外观，整车线条清晰简洁，充满力量感，与上一代公务车严肃沉闷、老成持重的外形相比，多了几分亲和、动感与灵性;整体线条流畅，充满活力，大气而不霸气、体面而不张扬，让用户尊享星级外观。

　　除此之外，真正体现风行CM7“首席公务舱”产品定位的是它大车身尺寸带来的宽适享受。风行CM7是率先推出1.9米级别车宽的自主公商务MPV，打造多样灵活的车内空间。它3.2米的超长轴距，在高端MPV中处于领先地位。超越同级的车宽，成就了风行CM7同级最大的空间，确保了乘客之间舒适的社交安全距离;超越同级的轴距，成就了风行CM7同级最大的腿部空间，双腿可以自由舒展。风行CM7革新性的大尺寸设计，提供宽敞、舒适的驾乘体验，让用户卓享星级空间。

坐进风行CM7，旅途中可美美睡一觉

　　第二排座椅设计是风行CM7最能打动人的亮点之一。它采用总裁级电动豪华座椅，不仅包裹性出色，而且带有多重调节式靠背和超宽腿拖，可以像飞机商务舱一样，将整个座椅调整至180°的平躺。如此这般的设计，在带来“升舱”般乘坐体验的同时，大大提升了第二排乘客的尊崇感，让旅程化作舒适体验的过程，将舒适的乘坐体验完善到极致。试想一下，放倒座椅，抬起腿拖，放一首喜欢的音乐，那种舒适和放松让人躺下就不想起来。如果旅途很长，完全可以躺在车上舒适地睡上一觉。

　　在安全性能上，风行CM7是率先采用博世9.0版ESP系统的自主公商务MPV，同时也是第一款配备360度全景影像系统的自主公商务MPV，为公商务出行提供全面的安全保障服务。此外，风行CM7高刚性的车身结构、980兆帕级别高强度钢材，并且进行了10重防撞设计，严苛的安全标准，让用户驾享星级安全。