超越感官极限标致Quartz概念车巴黎车展亮相在即

两年一度的巴黎车展将于10月初隆重开幕。凝结标致集团在SUV领域最新成果的标致Quartz概念车，即将在车展上揭开神秘面纱。新车集卓越性能、智能快捷、直观操作、高效低耗于一体，全面提升的新一代SUV形象，将为参观者带来超越极致的感官体验。

标致品牌CEO毕高诚（Maxime Picat）先生表示：“标致Quartz概念车在巴黎车展的亮相，展示了标致在高端汽车方面的愿景。标致致力于通过优秀设计、创新材料和无与伦比的感官体验，为客户开发满足其所需的卓越产品。”

无论外观或是车身内部，标致Quartz概念车都采用运动风格设计，并应用玄武岩、数码技术织物、杂色皮革等创新材料。同时，新车的座舱采用i-Cockpit设计理念，配合由标致运动部开发的500马力动力系统以及智能传动系统，为驾驶者提供了轻松便捷、触手可及的激情操控体验。

运动外观展现跨界极致魅力

标致全球设计师维达尔（Gilles Vidal）先生表示：“标致在造型方面的优势，源于其在处理一部SUV时，能像处理轿车或掀背车时一样卓有成效地打造出让人一见钟情的造型和风格。”

作为一款全新SUV车型，标致Quartz概念车将SUV底盘与轿车座舱完美融合，在外观上鲜明地展现了其坚实有力的运动风格。2.06米的车头以及305毫米宽度的轮胎暗示着该车强大的抓地力与操控性能。从侧面隆起的导光条进一步凸显了车大灯，并具有分割气流的作用。标致狮子徽标位于散热格栅的中心位置，别具匠心的方格纹工艺令其在视觉上随视角变化，显得栩栩如生。

从侧面看，修长的线条巧妙地展现了该款概念车的运动风格。23英寸的铝轮圈和马牌轮胎位于硕大的轮拱之中。车辆的悬挂极其小巧，旨在确保4.50米长度在空间利用率方面的最大化。车辆侧面还配备了电动可伸缩踏板，侧面的造型灵感源于纺织业，独特的褶皱造型加强了材料的张力，并进一步突出了轮拱罩。

车身的上半部分采用整体式设计，轮廓线延伸到后翼，玻璃车顶则装备了两块扰流板，强化了空气动力学设计。车身色调给人以和谐的视觉感受，前部为矿物灰，灵感来自于水晶石，后部则为哑光黑，并缀以少量的红点。

标致Quartz概念车设计经理Matthias Hossann评价：“融合SUV底盘和四门轿车座舱的标致Quartz概念车，在造型上反应了每一个部件的功能，线条鲜明的车身和创新材料的应用，带来出色外形的同时，确保了动态效能。”

高效座舱采用创新环保材料

标致Quartz概念车基于EMP2平台车型打造，采用了复合结构和胶合板材质。除了减轻车身负担外，这一解决方案还可以提供优异的车身刚性，全新制造工艺使Quartz概念车不再配备B柱，从而可以设置剪刀门来方便上下车。可伸缩踏板提升了乘坐舒适度。而在车内，一系列意想不到的、天然或回收材料的使用丰富了感官体验，营造出一个令人难忘的视觉和触觉环境。

标致Quartz概念车色彩和材料设计师Sébastien Floutier先生表示：“车身内部设计旨在通过优雅与精致，向用户传达诱人魅力。标致Quartz概念车内饰风格无疑非常运动，而专为驾驶者服务的i-Cockpit座舱，则再次为该车加分。”

在材料选择方面，中控台采用坚固而轻巧的玄武岩，这种石头源自突然暴露后冷却的岩浆，在世界任何地方都轻易找到，可以轻松应对市场的供应需求。值得一提的是，标致Quartz概念车采用的玄武岩是未经加工的纯天然玄武岩。同时，新车在世界上首次采用数码技术织造的面料，这种由饮料瓶等回收塑料所产的涤纶纱编织而成的环保面料，无需进行切割，因此没有损耗。车身的地板、柱体和车顶都包裹有黑色皮革，而座椅、椅背等接触区域则使用彩色云纹的猛兽皮革。

i-Cockpit座舱让一切触手可及

为了提供更为出色的舒适性，标致Quartz概念车配备桶状座椅，达到内部空间利用率的最大化，绵软坐垫和靠背都采用褐色皮革，并配有4点式可伸缩安全带，有效保障车内人员安全。驾驶座具有严密的包裹性，匹配高性能的操控表现，带来稳定的驾乘感。

此外，由于采用了i-Cockpit座舱设计理念，驾驶者可以在指尖范围之内控制整个驾驶舱。紧凑的方向盘集成了控制按钮，两侧都设计了仪表板，提供了绝佳的效率，使得驾驶员可以轻松开关转弯信号灯、改变驾驶模式或者进行换挡操作。平视显示装置提供了一块可设置的硕大屏幕，显示角度对准驾驶者，使其能够轻松触及开关。

全混合动力系统实现高效低耗

标致Quartz概念车配备一款特殊的全混合动力传动系统，该系统由一个汽油发动机与两个电动机组成，能够提供500马力的总功率。

车头隆起的引擎盖下，搭载着一款由标致运动部开发的1.6L THP 270马力发动机，这款4缸汽缸与一台6速自动变速箱相连，可输出330牛米的扭矩，其升功率高达170马力，在世界上居于领先位置。此外，前轴还配备了一台85千瓦的直接驱动电机。在减速阶段，这台电动机对400伏的电池进行充电，并协助内燃发动机换档。后轴同样配备了一台85千瓦的电机用于驱动车辆和电池充电。一个ESP单元可以管理四个车轮之间的制动力分配，确保车辆的稳定性的同时，优化实现对电池的充电。

这种动力组装方式，为驾驶者提供了三种不同模式。在零排放模式下，使用单一电动机能量，车辆可以跑完50公里。在公路模式下，发动机和电动机协调运转，在减速过程中，带来平顺感和可喜的电池充电。赛车模式则将三个发动机联接在一起，以便从配有限滑机械式差速器的底盘和运转性悬挂中获得最好的动力输出，并可根据每个车轮的抓地力来分配车轮间的扭矩。

标致Quartz概念车在巴黎车展的亮相，向公众全方位展示了标致在高端运动车型领域的创新实力，其卓越性能表现及跨界魅力，将为细分市场树立全新标杆。