新408/雪铁龙SUV 细数9款法系将上市新车

　　一看销量，国内乘用车合资品牌市场卖的最好的不是德系就是美系，日系和韩系也紧随其后，法系车型则一直是不温不火，很难成为大多数消费者的首选。这也难怪，之前无论是标致、雪铁龙还是雷诺，可以选择的车型实在太少，产品竞争力在同级别中也并不凸显。不过今年我们已经明显感觉到了PSA集团的发力，多款新车陆续登场;雷诺的国产计划也逐步浮出了水面。本篇我们就一起来看看在法系车阵营中，将有哪些新车即将上市。

东风标致新一代408

　　预计上市时间：8月成都车展前夕

　　预计售价：12万左右起

　　新车亮点：全LED大灯;2730mm轴距;T+STT的动力组合;标致家族设计的传承。

　　近日我们从官方获得消息，东风标致新一代408将在6月24日宣布预售价并公布配置信息，新车将在8月份的成都车展前夕正式上市。新一代408采用了全新的标致家族式设计元素，与海外版新一代308的前脸十分相近，同时其2730mm的超长轴距在紧凑级车型中也优势明显。

　　外观方面：全新东风标致408的前脸采用了标致家族最新的设计风格，与海外版新一代308十分相近。相对于在售的408车型，新的设计风格采用了更为突出的上下两段式格栅设计，大嘴的视觉效果明显上移。

　　立体感十足的狮标从前发动机舱盖移到前格栅处，这种设计源于标致的Onyx概念车。6条平行的镀铬装饰线上扬汇聚，使视线聚焦于“烙印”在双色镀铬格栅正中央的狮标，彰显品牌标识的厚重之感。黑色下进气格栅则平衡了前脸的动感，更显稳重。

　　前大灯的设计一致都是标致车型的精髓所在，全新408也同样如此。新一代的家族式轮廓看上去十分犀利，辨识度更高。与现款车型上挑的狮眼大灯不同，全新408的前大灯更为锐利，LED日行灯的融入进一步增强了视觉效果，魅惑之感有增无减。

　　作为东风标致一款全新换代的车型，新一代408车身尺寸为：4750/1820/1488(mm)，轴距2730mm。长度和宽度方面较现款车型有所增加，轴距更是增加了20mm，如此超长轴距令其在同级别中优势明显，车内空间表现十分值得期待。

　　作为一款针对国内市场推出的三厢车，尾部的设计尤为重要。全新408尾部三条平行线将车尾平均划分为三部分，简洁、沉稳且富有层次。尾部的样式相比现款车型厚重感明显增加，配合微微翘起的尾箱一体式扰流板，视觉层次感十分突出。

　　尾灯的设计是全新408又一个亮点之一。典型的标致家族全新反C形尾灯设计，在新一代408身上显得更加均衡、大气，也使尾部更加饱满，设计感十足。双尾排的设计在提升品质感的同时也昭示出隐藏在内心的澎湃动力。

　　配置方面：新一代408标配了STT智能启停系统与ESP，高配车型还配备了全LED前大灯以及自动泊车、一键启动、座椅加热与电动调节、按摩等功能。

　　动力方面：全新标致408将搭载东风标致“E动战略”的核心成果“T+STT”的动力组合，即1.6THP涡轮增压直喷发动机+STT发动机智能启停系统。首发的车型除了搭载1.6THP动力之外，还将有1.8L发动机选择，明年还将推出1.2THP的车型。传动方面，新一代408匹配的是6速手自一体变速器。

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新款标致508

　　预计上市时间：2015年

　　预计售价：17-24万左右

　　新车亮点：全新家族设计元素的引入;增加1.8THP动力车型。

　　此前我们曝光了东风标致新款508的实车照，据悉新款508最快将有望在今年底亮相，并于2015年正式上市。新车外观进行了调整，动力上或将搭载1.8THP发动机。

　　【此前曝光的新款508实车照】

　　外观方面：从曝光的实车图来看，新款508格栅边框采用宽幅镀铬装饰，顶部横条有PEUGEOT的品牌英文字母。镀铬格栅下部采用了大面积的黑色塑料板装饰。新款大灯也保持了家族式设计，这样的风格已经在2008和全新的408车型上有体现，也已经成为标致品牌一大特征。

　　【新款标致508保险杠图片】

　　【此前曝光的新款508谍照】

　　整个尾部的改动预计要小于前脸，主要是对尾灯组进行重新设计。新的尾灯底边是白色的倒车灯，上部预计将仍然保留狮爪式风格。

　　【此前曝光的新款标致508谍照】

　　动力方面：东风标致新款508预计将搭载1.6升涡轮增压发动机，除此之外还有望搭载一台1.8升涡轮增压发动机，其最大输出功率为200马力，峰值扭矩为280牛·米。

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雪铁龙C-XR量产版

　　预计上市时间：有望2014年底

　　预计售价：或17-22万元左右

　　新车亮点：雪铁龙首款国产SUV;搭载1.6THP动力。

　　在2014北京车展上，东风雪铁龙首款SUV概念车C-XR首发亮相。近日我们获得一组C-XR概念车的量产版谍照，根据之前消息，量产版新车将有望在今年底正式上市。

　　【雪铁龙C-XR量产版谍照】

　　【雪铁龙C-XR概念车】

　　外观方面：从曝光的谍照来看，雪铁龙C-XR量产版基本延续了概念车的整体轮廓设计，细节方面进行了量产化调整，包括全新的轮毂造型以及新的前大灯灯组和格栅设计等。另外C-XR概念车车长为4260mm，轴距为2650mm，预计量产版尺寸将与之相当。

　　【雪铁龙C-XR量产版谍照】

　　动力方面：根据之前消息，雪铁龙C-XR量产版预计将搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩240N·m。

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东风雪铁龙C5 1.6T版

　　预计上市时间：8月份成都车展期间

　　预计售价：或17万起

　　新车亮点：换装PSA的1.6THP发动机。

　　近日获悉，东风雪铁龙将推出C5 1.6T版车型，新车最大的变化就是搭载1.6THP发动机。据悉，雪铁龙C5 1.6T版将在8月份的成都车展正式上市。

　　【配图为2013款雪铁龙C5 2.0L手自一体悦享版】

　　外观方面：雪铁龙C5 1.6T版车型外观上预计相比现款不会有明显的变化，可能会在一些细节方面略有调整，整体风格与现款车型保持一致。

　　【配图为2013款雪铁龙C5 2.0L手自一体悦享版】

　　动力方面：雪铁龙C5 1.6T版车型最大的看点就是搭载了1.6THP涡轮增压发动机，其最大功率为167马力(123kW)。传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。

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　全新雪铁龙C4毕加索

　　预计上市时间：2014年内进口引入

　　预计售价：20万元左右

　　新车亮点：源于概念车的全新外观及设计;模块化平台打造，搭载多款动力。

　　全新雪铁龙C4毕加索将有望在今年进口引入国内市场，新车沿用了雪铁龙Technospace概念车的设计风格，造型十分前卫，个性化的设计也一直是毕加索车型重要的卖点之一。

　　外观方面：全新雪铁龙C4毕加索大量借鉴了Technospace概念车的造型元素打造。不过相比于概念车，量产版C4毕加索采用了细长的格栅，在传统格栅两端的大灯位置被LED日间行驶灯取代。传统的大灯位置下移和日间行驶灯构成双层分体式大灯设计。保险杠下部进气口设计为大嘴式设计。车身同样采用饱满圆润的设计，外饰大量镀铬装饰点缀，同时新车还拥有涂黑的C柱和独特的腰线。

　　内饰方面：如果说分体式大灯的设计不一定能够满足所有人的审美的话，那新C4毕加索的内饰则明显能够抓住更多人的眼球。整体内饰采用双色配色，内饰点缀采用木纹饰板和金属饰板打造，中置仪表更是采用了全液晶显示的模式。

　　动力方面：全新C4毕加索采用雪铁龙全新的EMP2模块化平台打造，相比于现款车型，新车整体减重达70千克。在动力的选择上将包括HDI 110，HDI 150，VTI 120 和THP 155等系列发动机。

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　DS 6WR

　　预计上市时间：9月份左右

　　预计售价：或20万元起

　　新车亮点：DS首款SUV车型;源于概念车的设计风格;搭载1.6THP发动机。

　　DS的首款SUV车型——DS 6WR已在北京车展亮相，其内饰设计也在近日首次曝光。DS 6WR在设计上借鉴了DS Wild Rubis概念车的风格，内饰则与DS 5LS相近，动力上预计将搭载1.6THP发动机。

　　【DS 6WR谍照】

　　此次曝光的谍照可以看出还是北京车展上的那台展示车，其实看车窗也能看出端倪，完全黑化处理，即使站跟前也很难拍清楚内饰，与展示车如出一辙，包括车身色调。

　　而通过前期车展网友拍摄的谍照我们能看出一个大致的内饰轮廓，可以说与DS 5LS如出一辙，真要找不同，也就是排挡台部分做了相应的修改。

　　【方向盘、中控面板部分与DS 5LS是完全相同的】

　　方向盘、中控面板部分与DS 5LS是完全相同的，甚至连按键模式都一模一样，可以说两者是平台共享。

　　仪表盘与DS 5LS相同，因此各个功能区域显示可以直接参考后者，但是这图的真正含义其实是方向盘后面两侧的“-”号与“+”号，这是快速换挡拨杆设计，在DS 5LS上是没有出现的。

　　【仪表盘与DS 5LS相同，因此各个功能区域显示可以直接参考后者】

　　另一个不同之处自然是排挡台的操作界面，DS 6WR在排挡面板的后端增加了一个旋钮型的多功能键，从界面图案可以看出有ESP关闭、上下坡辅助系统等。这个旋钮键应该还包括厂家极力宣传的Grip Control系统，不仅优化了车辆的循迹性，同时也提供克服各种地形与路况的能力，并且也可兼顾到油耗与CO2排放。

　　【DS6 WR在排挡面板的后端增加了一个旋钮型的多功能键】

　　车顶的天窗开启键设计与DS 5LS也略有不同，当然这可能是外侧新增烤漆面引起的视觉差。

　　【车顶的天窗开启键设计与DS 5LS也略有不同】

　　相比轿车，更接近跨界车型的DS 6WR最吸引人的还是全景天窗的出现，并且是两段可开启的，这也是天窗按键与轿车版略有不同的主要原因。

　　【更接近跨界车型的DS 6WR最吸引人的还是全景天窗的出现】

　　其它方面的信息，根据车展前官方透露的，整车长宽高分别为4553mm/1858mm/1610mm，同时拥有 2732mm的超长轴距。配置了氙气头灯、LED日行灯、车顶行李架与19寸轮毂等。

　　【DS 6WR 北京车展实拍】

　　DS 6WR预计配置了两种动力系统，搭载高低功率版的1.6THP发动机，其中低功率版最大功率为163马力，高功率版最大功率为200马力。传动系统则匹配6速自动变速箱。

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　　新款国产DS5

　　预计上市时间：2014年第四季度

　　预计售价：21-30万元左右

　　新车亮点：原雪铁龙“双人”车标更换为“DS”车标。

　　一心谋求打造豪华品牌定位的DS，一直是以雪铁龙品牌旗下高端系列的身份出现。因此在此前的DS3、DS4、DS5车型上，都还能看到雪铁龙LOGO元素的进气格栅设计。这可以借助雪铁龙的影响力提升相对陌生的DS品牌力，但这同时也是一把双刃剑，伴随DS车系的逐渐完善和知名度提升，雪铁龙的品牌又将制约DS往豪华品牌靠拢。近日我们获得了一组国产新款DS5的谍照，新车最大的变化在于将更换新的DS车标。

　　【长安谛艾仕DS5换标改款路试谍照】

　　实际上长安谛艾仕的第二款国产车型DS5 LS已经完成了去雪铁龙化，整个车型都是DS的LOGO，不再有雪铁龙品牌的双人字LOGO元素和CITROEN的英文表示。北京车展刚刚发布的全新SUV车型DS 6WR也延续了DS 5LS的新风格家族脸谱设计。后续长安谛艾仕阵营将进一步壮大，一款全新的紧凑型车型DS4 CS也已经在国产准备中。

　　【2013款DS5】

　　除了国产新车加大力度外，现有的DS5车型也将迎来国产后的首次改款。此次改款的主要目的在于相应整个品牌独立，去雪铁龙化的趋势，着重对前脸部分进行了修改，推出DS品牌。

　　从最新曝光的测试车可以看出，主要是对前保险杠的进气格栅进行了重新设计。与现款车型接近大嘴的风格不同，新款DS5的前脸向DS 5LS的设计靠拢，分化为更加明显的上下两个格栅。上部格栅不再保留雪铁龙品牌元素，取而代之的是网状格栅上的DS标识，下部格栅也改为了更大尺寸的横条网格设计。

　　【测试车主要是对前保险杠的进气格栅进行了重新设计，网状格栅上换上DS标识】

　　其余配置基本均保持不变，包括大灯设计，C型格栅连接的条形转向灯和前雾灯，还有发动机盖边缘极具个性的宽幅镀铬装饰条，以及前保险杠上的四个泊车雷达探头配置。均延续了现款长安谛艾仕DS5的设计和配置。由于此次改动不设计任何动力系统和车型平台的匹配、调整，因此测试进程会非常快，预计在今年第四季度就能正式改款上市。

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雷诺Captur

　　预计上市时间：2015年上半年进口

　　预计售价：或15万左右

　　新车亮点：定位小型SUV;时尚的家族式外观设计。

　　日前，搜狐汽车获得了一组雷诺Captur的国内路试谍照，根据之前消息新车将于2015年上半年以进口身份引入并销售。