斯柯达全新明锐动力提升14% 油耗降低8%

　　明锐一直是斯柯达在全球市场的“当家花旦”，2014年5月18日，基于大众集团MQB模块化平台打造的全新一代国产明锐正式在华上市。新车在外观、内饰以及动力上都经过了全新升级，其搭载的EA211系列中的1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率110kw，相比上一代车型提升了14%。得益于MQB模块化平台的优势，全新明锐在车重上也较上一代车型减轻了约90kg，而搭载1.4TSI引擎的车型百公里油耗仅为5.9L，较上一代车型燃油经济性提升了8%左右。　　

　　全新一代明锐在车身尺寸方面得到了全面的提升，长宽高分别增加了90mm、45mm和1mm，这样的提升要归功于MQB平台的应用，其也是斯柯达乃至上海大众首款采用模块化平台的产品。此外，新车轴距的大幅加长是最大的亮点，较本田思域、雪佛兰科鲁兹等车型已经占据了优势。动力系统上也是全新明锐的一大卖点，其将搭载1.6L和1.4T两款引擎，其中1.4T发动机最大功率110kw，参数已经超越竞品使用的1.8L引擎，与这台1.4T发动机匹配的是大众7速DSG双离合变速器。　　

　　在车身尺寸与动力参数上超越了上一代车型和竞品后，上海大众斯柯达全新明锐搭载的全新EA211系列中的1.4TSI涡轮增压发动机，动力参数已经超越了上一代车型14%。在油耗上新车也刷新了上一代车型的数据，其1.4TSI车型百公里官方给予的油耗为5.9L，已经超越上一代车型8%左右。　　

　　全新明锐是上海大众首款采用MQB模块化平台打造的车型，其也是继第七代高尔夫、A3之后第三款国产车。众所周知大众MQB模块化平台可拥有实现车身大幅减重的效果，全新明锐得益于该平台优势，在车重上较上一代车型减重了90kg左右。　　

　　新明锐不仅采用了大众多项先进的技术，在外观设计上其也采用了最年轻的设计理念，前大灯融入了时下流行的LED日间行车灯，并设计在了最下边，且掀起大灯成为了该车的选装配置。C型的LED光带式尾灯面积较上一代车型有所减小，看上去更加精致了不少，并且在夜晚拥有较高的识别度。　　

　　一体式琉黑车顶与刚上市不久的昕动类似，使得新车看上去运动了不少，其天窗尺寸有所增加，开启的方式与北京现代名图类似，给消费者带来一种视觉享受。掀背式后备箱开启是斯柯达品牌独有的造型设计，全新明锐很好的继承了这一传统。　　

　　此次上市的全新明锐在高配车型中配备了同级别车型少有的自动泊车功能，对于女性消费者来说方便了不少，这也使得新车前后共采用了12颗雷达，大大提升了安全性。中控台液晶屏经过了升级，接近式感应功能非常方便，但是反映速度还是中规中矩，只可满足日常使用。

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　　全新明锐较上一代车型而言在外观上显得更加年轻、富有活力，引擎盖中间部分标准的突起将斯柯达全新Logo彰显了出来。采用钢琴烤漆元素的进气格栅在外围还融入了中国消费者钟爱的镀铬装饰，简洁并且耐看。　　

　　全新明锐侧面线条则良好的继承了上一代车型的优势，沉稳又不失运动感，且加长后整体看去更加的修长。家族式的尾部造型一直是斯柯达设计的传统，倒梯形的牌照区也是斯柯达在华改款或换代车型的标志。　　

　　全新明锐内饰整体设计更加精致，整体布局排列分明，传承了德系车该有的原汁原味，其中控台采用了大量搪塑材质，质地很柔软。仪表盘还是斯柯达传统的风格，中间行车电脑可显示时间、里程等常规信息。值得一提的是，新车的无钥匙点火按键被设置在了方向盘柱上，新的位置在使用起来或将还需要熟悉。

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　　由于采用了MQB模块化平台，全新明锐前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为创新扭力梁悬架，在经过单边吸能路段测试后，车内震动感非常小。而在绕桩测试中，悬架的支撑和底盘的稳定性充分的发挥了出来，可放心的激烈驾驶。　　

　　在加速测试环节中，全新明锐在起步时依然可感受到大众车涡轮介入迟滞的诟病，不过经过全新升级的EA211-1.4TSI发动机将这一问题缓解了不少。中后段加速全新明锐并没有让大家失望，毕竟官方给予的8.5秒百公里加速时间还是非常的出人意料。在拥有一颗强大心脏的同时，全新明锐5.9L的百公里油耗可满足日常消费者城市代步使用，这一数据在同级别车型中可算得上名列前茅。

明锐一直是斯柯达在全球市场的“当家花旦”，2014年5月18日，基于大众集团MQB模块化平台打造的全新一代国产明锐正式在华上市。