标致2008对比福特翼搏 10万元小型SUV比拼

　　对于年轻消费群体而言，高大全的SUV车型在售价、使用效费比方面与他们的生活尚有一段距离。随着国内小型SUV市场的发展，青春活力终于找到合理的用车方向。标致2008与福特翼搏，一个具有法国的浪漫血统，另一个则是不折不扣的美国车，到底他们碰撞将有什么结果，这是今天两车PK系列将要展开的话题。

　车型背景：翼搏进入国内市场稍早

　　标致在SUV市场并不算活跃，此前引入国内的只有进口和国产的标致3008，加上一个借助三菱平台打造的标致4008。不过，4月17日，东风标致2008的正式上市，倒是引起了市场不小的关注，对于经验不是太老道的标致而言，小型SUV的竞争倒是一个十分明智的决定。

　　东风标致2008

　　此次上市的标致2008均搭载1.6L发动机，根据变速箱和配置不同共计有5款，其售价区间为9.97-13.67万元。

　　长安福特翼搏

　　作为长安福特旗下第二款SUV，翼搏是基于嘉年华平台打造的小型SUV，和之前推出的紧凑型SUV翼虎定位完全不同，它主要是针对的年轻消费群体，所以空间动力还有配置等方面都无须面面俱到。翼搏也打破了先进口再国产的常规做法，直接由长安福特在2013年3月19日宣布上市，包括1.5L和1.0T两个排量有共计6款车型，指导价格区间为9.48-12.78万元。

标致2008对比福特翼搏
车型	官方指导价（万元）	优惠幅度	优惠后价格（万元）
标致2008 1.6L自动领航版	13.67	无优惠	13.67
福特翼搏1.5L自动尊贵型	12.78	无优惠	12.78
腾讯汽车制表

　　经过比较，我们选择了标致2014款 1.6L 自动领航版和翼搏2013款 1.5L 自动尊贵型，两车都是顶配，具有各方面的代表性，官方售价分别为13.67万元和12.78万元，另外，翼搏还有一点优惠，虽然这会拉大两车入手价格的差距，但始终处于可以接受的范围，至于性价比，还得结合其他用车方面比较来分析才能准确。至于具体优惠行情，消费者可咨询当地经销商确认。

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外观对比：个性鲜明 VS 运动时尚

　　标致2008车头倒梯形的前进气格栅样式传承家族式设计理念，面积虽然不大，但连接犀利的大灯样式之后，年轻动感的风格契合了小型SUV的时代发展潮流。

　　标致2008对比福特翼搏

　　翼搏的车头设计继承了福特家族脸谱，并加入了更多年轻时尚的元素，厚重的车头搭配粗线条的镀铬装饰潮流感十足，满足了年轻人群的口味。标致2008和翼搏尽管从车头开始风格就大相径庭，但殊途同归的是他们都很受年轻人群青睐。

　　标致2008对比福特翼搏

　　头灯方面，标致2008的大灯新颖犀利，LED日间行车灯设计也很漂亮。尽管顶配没有氙气，但远近光灯分离式设计加上透镜自动头灯，足以满足日常用车需求。翼搏大灯采用远近光一体式设计，样式比较时尚，但没有透镜、日间行车灯、自动头灯，作为顶配，灯光功能相对简单。

　　标致2008对比福特翼搏

　　车身侧面，标致2008阶梯状车顶让侧面更为抢眼，配合C字状腰线，新颖而具备力量感。翼搏车身颇有传统SUV风格，不但采用了外挂式备胎，更兼有逐步上扬的腰线设计极大了丰富了其肌肉感。

　　标致2008对比福特翼搏

　　车尾方面，标致2008车尾造型圆润饱满，尽管不如车头设计那般前卫，但仔细打量，层次与立体感还是比较鲜明。翼搏车尾与翼虎比较接近，较为平直的线条加上外挂式的备胎，营造出了一种硬派SUV的风格。

　　标致2008对比福特翼搏

　　尾灯方面，标致2008不规则尾灯形状锐利，与头灯的风格遥相呼应，45度角审视更为漂亮。翼搏采用了类似不规则三角形横向尾灯布置，红白相间分明，让车尾感觉更加开扬。

　　标致2008对比福特翼搏

　　车轮方面，标致2008全系配备了205/60 R16规格车胎，顶配的六辐条银黑搭配的轮毂也十分动感。翼搏采用205/55 R16规格车胎，在用车方面与标致2008相当。另外，翼搏的Y形镂空轮毂看起来很是运动，视觉效果出色。

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　内饰对比：简洁明朗 VS 时尚运动

　　标致2008内饰风同样是年轻化的路线，中控台部分区域采用仿碳纤维材质进行装饰，部分区域使用了软性材质包裹，总体上符合大多数消费者的审美观。

　　标致2008对比福特翼搏

　　翼搏的内饰风格前卫且层次感分明，保持了嘉年华一些设计元素，中控台采用银色饰板作点缀比较醒目。

　　标致2008对比福特翼搏

　　方向盘方面，两车都提供了真皮包裹的三辐条多功能方向盘，区别是，标致2008不规则镂空设计不但比翼搏更漂亮，而且手感更加细腻饱满。

　　标致2008对比福特翼搏

　　仪表方面，标致2008的仪表盘被放置在了比较靠上的位置，更加方便读取信息。不规则双筒式仪表源自滑雪护目镜灵感，可以选装蓝色氛围灯，点亮后更加绚丽夺目。中间是一块面积不小的行车电脑屏，彩色屏幕清晰细腻。

　　翼搏提供一块可显示多种信息的单色显示屏

　　翼搏采用不规则的双炮筒仪表设计增加了车子的运动感，白字黑底仪表显示配合蓝色指针显得很有科技感。中控台上方的多功能显示屏，可以显示油耗、续航里程、蓝牙、音响等多项实用信息。

　　标致2008对比福特翼搏

　　中控方面，标致2008配备了一块7英寸彩色液晶屏，触摸电容屏设计，不但按键简洁，操作也很符合国人习惯，导航比以往标致车型更加人性化。翼搏中控台没有布置彩色液晶屏，按键布局类似手机按键面板，年轻人会更容易掌握。SYNC是福特近年来的语音指令式的人机操作系统，通过中控面板和方向盘多功能按键可以操作。

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　　空间对比：翼博乘坐与行李厢拓展上都略显优势

标致2008与福特翼搏空间对比
车型	标致2008	福特翼搏
长（mm）	4180	4280
宽（mm）	1745	1785
高（mm）	1580	1658
轴距（mm）	2540	2530
后备箱容积（L）	354	348
腾讯汽车制表

　　作为小型SUV，标致2008长/宽/高尺寸为4180/1745/1580mm，轴距达到2540mm。翼搏的长/宽/高分别为4280/1785/1658mm，轴距为2530mm。两车对比来看，标致2008除开轴距略占优势，车身其他数据都不及翼博。当然，这不能作为两车车内空间宽敞的依据，只是作为一个空间比较参考的发端。

　　标致2008对比福特翼搏

　　前排方面，标志2008和翼搏前排都可以为178cm男性体验者提供三指左右的余地，空间感受方面基本保持一致。另外。两车前排座椅均采用手动调节，主驾驶位置可以手动调整高度。两车座椅都比较运动，黑色皮质无论对于标志2008或翼博而言都很舒适，对身体包裹支撑到位，只不过皮质座椅对于两车而言都是选装件。

　　标致2008对比福特翼搏

　　后排方面，当同一个体验者转至后排时，两车的腿部空间皆有一拳加二指的余量，只不过标致2008仅仅两指头部空间表现相比翼搏的三指余量要略微逊色一些。作为小型SUV而言，两车后排中间地板均有凸起，加上中间座椅都没有头枕，看来满载时中间乘客只能受些委屈。需要指出的是，翼搏的后排座椅角度可以在一定范围内调整，长途舒适性好于不可以调整的标致2008.

　　标致2008对比福特翼搏

　　行李厢方面，标致2008提供的354升行李厢容积指标稍大于翼搏的348升，不过标致2008后排座椅不能完全放倒，而翼搏不但可以完全放平还能向前翻折，因此拓展方面领先对手。此外，翼搏的后备厢门采用了侧开式，无论是打开还是关闭都比较轻松。

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　配置对比：标致2008舒适配置比较丰富

　　作为各自品牌的顶配车型，标致2008和翼搏均拥有驾驶席、副驾驶席、前排侧安全气囊、前/后排侧气囊、ESC车身稳定系统、上坡辅助等齐全的主被动安全措施。但是，标致2008配备了后轮盘式刹车系统，不论刹车效果，从成本和使用维护便利上都胜过翼搏的鼓式刹车。

　　标致2008对比福特翼搏

　　两车均配备了无钥匙启动/进入系统，功能上差别不大，只不过标致2008进入时只需要手轻轻插入把手内侧即可开锁，而翼搏则需要按把手黑色按钮才能解锁。

　　标致2008对比福特翼搏

　　两车均拥有天窗，标致2008甚至使用了一整块玻璃的全景天窗，只不过无法开启而已。翼搏则配备了普通电动天窗，既能采光又能开启通风。

　　标致2008提供定速巡航功能

　　标致2008比翼搏多出了定速巡航，这在高速驾驶时更为轻松舒适。

　　标致2008对比福特翼搏

　　两车均采用了自动空调系统，只不过标致2008比翼搏多出了双区温度控制，可以更好照顾前排乘客不同出风温度要求。

　　标致2008提供雨量感应式雨刷

　　标致2008舒适配置优势继续领先，自动雨刷可以依据前风挡上的雨量感应装置自动调整雨刷工作速度。

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　动力对比：标致2008排量稍大，翼博变速箱先进

标致2008与福特翼搏动力对比
车型	标致2008	福特翼搏
发动机	1.6L CVVT	1.5L Ti-VCT
最大功率（kW/rpm）	86/6000	81/6045
最大扭矩（Nm/rpm）	150/4000	140/4500
变速箱	4速手自一体	6速双离合
最小离地间隙（mm）	140	172
腾讯汽车制表

　　标致2008全系搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/4000rpm，性能指标基本满足代步要求，工信部综合油耗7.4升。

　　标致2008对比福特翼搏

　　翼搏除开1.0T涡轮增压之外，大部分车型是配备的1.5L自然吸气动力，最大功率81kW/6045rpm，峰值扭矩140N.m/4500rpm，虽然加速方面不占优势，但是工信部油耗仅仅6.5升，这在经济性方面比较突出。

　　标致2008对比福特翼搏

　　变速箱方面，标致2008沿用了成熟的4速手自一体变速箱，在挡位数量以及平顺方面显然不及翼搏的6速双离合变速箱更先进。从实际驾驶和节油而言，标致2008的这套变速箱确实不是当前主流技术。

　　标致2008采用后可变形横梁梁式悬架

　　底盘方面，标致2008采用了前麦弗逊悬挂，后悬挂则被官方称之为可变形横梁式准独立悬挂，实际上，这与301和308并无直接区别，都是属于半独立后轮悬挂形式，但引入了支撑杆，所以在操控与舒适方面，会比那种纯粹扭力梁式非独立悬挂更到位。

　　翼搏采用后扭力梁式悬挂

　　翼搏源自嘉年华平台，前麦弗逊独立前悬挂与扭力梁式非独立后轮悬挂足以满足这款小型SUV的出行需要。日常行驶时两车底盘感受差别不大，只不过翼搏悬挂调校更加舒适一些，而标致2008运动感稍显突出一些。

　总结：

　　东风标致2008

　　外观内饰而言，这是白菜萝卜的答案，如果你喜欢时尚前卫，那么标致2008是一个合适的选择，同理而言，翼搏的阳刚与运动相结合，也是这款美系小型SUV吸引人们的重要理由。而从内饰来看，标致2008的确比大大咧咧的翼搏在某些细节方面更到位。另外配置方面也是标致2008的优势，就顶配而言，LED日间行车灯、定速巡航、全景天窗、氛围灯、后轮碟刹这些都是翼搏所不具备的，因此即便标致2008高出一些价格，也能会被某些消费者所接受。