野性难“寻”?五一假期和北京40撒野去!

汽车大世界综合报道一觉醒来，你的朋友圈是不是也被一连串“88888888……”刷屏了?心里暗骂游戏无聊之时，你是不是也忍不住一边憋气，一边按住8，测测自己的肺活量?马上又到五一，你是不是也想来一场“护肺之旅”?

　　车水马龙的都市、热门景点的长队……这一切是否已让你十分厌倦?模式化的自驾出游已经泛滥成灾，非常规的野性难“寻”;SUV种类繁多但缺少靠谱的弟兄，城市中的娇生惯养已经让它们丧失曾来自于越野车的“撒野基因”;能玩儿起来的纯越野车“豁”着心疼。所有这些，对北京40，都不是事儿!这个五一，冲破都市生活的束缚、拒绝常规景色，打好行囊，和北京40向着郊外进发。不走寻常路，才能感受到别样气息。

北京40论外观，潮流个性下的不灭越野精神

　　仅就外表而言，一辆SUV就入不了越野玩儿家的法眼。对越野玩家来说，SUV虽然神似越野车，但实际上，仅仅是轿车的底盘换了个高大一些的外壳。你开辆轿车底子、流体外观的SUV玩儿越野，根本就不好意思和兄弟们打招呼! 越野车硬朗的外观正是展现男人血性的关键因素。

　　作为北京212越野精神的传承者，北京40拥有时下最时尚的外形，延续硬派越野粗狂强悍风格的同时，融入了潮流的美学设计：源自长城城垛造型的五孔前格栅，传承着二代军车的基因，简洁而不失大气;棱角分明的“L”型车身设计，显现着从不妥协的性格;细节之处，后视镜下方的照明灯、外露的车门铰链，尾部直线设计的方形LED灯组合，将实用性与硬朗视觉感受完美结合;A柱镶嵌的铆钉、越野车标志性的背负式备胎的设计，无不彰显着粗狂强悍的阳刚之气。

　　在五一期间驾驶北京40行在“撒野”的路上，走在哪里都会是焦点。

北京40论实用，百变车身满足诸多使用需求

　　五一假日，驾驶北京40进行一次激情越野之旅，妥善的物资装载、百变的越野车身、以及出风口兼具饮料冷藏等实用性配置才是“撒野”路上的最佳礼物。

　　北京40折叠翻转式后排座椅支持徒手快拆，灵活多变的后排空间充分满足载人及载物需求。作为纯正越野车，其常规后备箱容积已达276L，并可最大扩充至600L。“撒野”途中，带着帐篷、折叠餐桌/椅、烧烤用具、野外便携炊具，和兄弟们一起，在山间谷地或者河滩上，点一把篝火吃烤串，绝对是一般SUV难以满足的奢侈场景!

　　同时，北京40前顶盖、前风窗、车门、后顶盖均可手动拆卸，外露快拆式车门铰链，方便驾驶者在野外极限驾驶时拆卸车门，体验原始的驾驶感受。享受完越野的刺激和挑战后，敞开顶棚和前风窗，驾车行驶在草原或者林间小道，那种通透感，一般人儿体验不到。

北京40论性能，硬派越野无所畏惧艰难险阻

　　一辆越野车是不屑于被称为SUV的，大部分SUV在非铺装道路上的行驶也不能称之为越野，更不要提“撒野”，无论是娇弱的“身体”，还是难以稳定的电子四驱系统，都会是你“撒野”路上的安全隐患。唯有诸如北京40这样的硬派越野车才是途中的坚实保障。

　　北京40拥有高达210mm的离地间隙，以及37°接近角和33°离去角，从客观“身材”上讲，绝对可以媲美“越野神器”牧马人，这也是所有SUV无法匹敌的自然优势。任你全时四驱、随它的V8发动机，也不能规避“身材”带来的限制。此外其940mm的进气口离地高度令其拥有极强的涉水能力，无论是坑洼不平的乡间道路，SUV难以逾越的溪流、还是荒野地带的纵横沟壑，北京40均如履平地!

　　经典的机械式分时四驱是你撒野的保障。一般公路行驶时，后轮驱动就可以为你保驾护航。初夏时节，雨水渐多。如果雨天出行，手动切换至4H模式，在分时四驱的保驾护航下，北京40的车轮会紧抓地面，让你畅享在雨中肆意穿行的快感。

　　当然，越野途中，陡坡、泥泞、碎石、沟壑等复杂路况再所难免，对于越野玩家来说，这正是出行的意义所在。此时，切换到4L模式：刚性结合的前后轴、2.5倍的扭矩放大、542N·m的峰值扭矩输出，结合北京40坚固的非承载式车身，你将充分享受“撒野”过程中的征服和挑战快感。此过程中，满身尘土和车身泥巴，将是出行最大的收获。这绝对是轿车和SUV无法给予的越野快感和原始生活情趣!