奔驰GLA将于2015年国产售价或低于30万

　　在4月20日开幕的北京车展中，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯在接受搜狐汽车采访时透露，旗下全新小型SUV奔驰GLA将于2015年国产。

　　奔驰GLA已于去年在海外上市，其售价约合人民币23.4-30万元，新车售价低于其竞争对手奥迪Q3。而国产后，起售价预计在30万以内。

　　GLA作为奔驰基于MFA前驱平台打造而来的第四款作品，先天的平台优势让它承袭大量的科技装备。多元化的动力配置以及4MATIC全时四驱系统都是这款小型SUV的亮点所在。

　　根据奔驰公布的数据，全新GLA拥有4417×1804×1494mm的三维尺寸。在造型比例上则尽量向全新A级靠拢。不过相比起新A级4292×1780×1433mm的车身尺寸，GLA明显要大上一号，而且作为一辆SUV,GLA的前脸被赋予了更多野性的元素，整体层次感也因为抬高的离地间隙而变得更加强烈。整车外部的黑色防擦条以及向外拓张的轮毂也让GLA的跨界定位更加明显。而MFA平台下打造出来的新车超低的风阻系数也同样出现在GLA上，0.29Cd的风阻系数虽然相比轿车并不算突出，但是相比于普通SUV已经拥有了质的飞跃。降低的风阻系数自然带来了更加优异的经济性和动力性表现。

　　动力方面，奔驰为GLA车型规划了GLA 200、GLA 250、GLA 250 4MATIC、GLA 200CDI、GLA 220 CDI以及GLA 220 CDI 4MATIC等6种车型。除了入门级GLA 200、GLA 200CDI之外其它车型都提供了4MATIC全时四驱系统供消费者选装，而四驱系统的加入也显著提高了GLA的操控品质与越野能力。变速箱方面GLA提供了6速手动与7G-DCT双离合器变速箱，并且全车系标配了ECO start/stop自动启停系统以获得更加优异的经济性表现。

　　GLA 200所搭载的排量为1595cc直列四缸涡轮增压引擎，这台引擎采用了缸内直喷技术，最大输出功率115千瓦，最大输出扭矩255牛米，最大扭矩输出范围涵盖了1250转到4000转的转速区间以提供顺畅的加速感受。GLA 250车型则搭载了一台排量为1991cc 的直列四缸涡轮增压引擎，最大输出功率155千瓦，最大输出扭矩357牛米，在4MATIC全时四驱系统以及7G-DCT双离合器变速箱的帮助下，GLA250百公里驾驶时间仅仅为6.5秒，极速233千米每小时，百公里油耗7.14L。

　　柴油动力部份，GLA 200 CDI搭载了一台排量为2143cc的直列四缸涡轮增压引擎，最大输出功率100千瓦，最大输出扭矩305牛米。这台引擎最大的亮点在于经过重新设计之后大幅度的提高了效率，百公里油耗仅仅为4.27L，二氧化碳排放量也低至114g/km。而动力稍强的GLA 220 CDI，在相同2143cc排量下通过重新标定拥有了125千瓦的最大功率和357牛米的最大扭矩。

　　值得一提的是，全新GLA所搭载的这套4MATIC全时四驱系统仅与7G-DCT双离合器变速箱配合使用。而与GL等硬派奔驰所拥有的4MATIC不同的是，GLA上的这套4MATIC系统采用了目前市场上最为常见的电控多片离合器的结构，相比起之前的系统要更加简单，当然越野能力以及公路操控性能也要打一定的折扣。

　　内饰方面，GLA将维持新一代A级的设计元素，而奔驰也同样会提供多种款式的皮革以及饰板来供消费者搭配。空间方面，GLA正常状态下拥有421L的行李箱容积，当后排座椅放倒之后行李箱容积提升到836L，加上宽敞的尾门以及低开口的设计，无论是拿取物品还是卸货都非常方便，自动尾门则列为选装配置。

　　驾驶辅助系统方面，GLA全面搭载Attention Assist(驾驶注意力辅助系统)、Collision Prevention Assist(碰撞预警系统)、Blind Spot(盲点侦测)、Active Lane Keeping Assist(主动车道偏离警示)等，至于Active Parking Assist(自动停车辅助系统)以及更为高级的DISTRONIC PLUS(主动巡航系统)则列为选配。市场方面，在法兰克福车展正式亮相之后，全新一代GLA将有望在明年正式投入市场。