配备T+STT 新一代东风标致408即将全球首发

汽车大世界综合报道新一代东风标致408即将揭开神秘面纱，全球首发，亮相第13届北京国际车展，并且有望在下半年正式上市。

　　2014年是东风标致的“升蓝突破年”。据悉，东风标致第一季度强势开篇迎来“开门红”，总销量达85049台，同比增长18.6%。这为新一代408的耀世登场奠定了一个很好的基础。作为代表东风标致“升蓝计划”全新高度的重磅之作，新一代408将以突破固有形象之姿，创新市场格局之势，推动东风标致向主流市场迈出坚实的一步。

　　据了解，新一代408将搭载东风标致“E动战略”的核心成果“T+STT”的动力组合，即1.6 THP涡轮增压直喷发动机+ STT发动机智能启停系统。“T+STT”动力组合系统可使车辆百公里油耗更低，高效、经济、环保特征更加明显。

　　“T+STT”组合中的“T”是指涡轮增压发动机，连续7年荣膺“国际年度发动机大奖”1.6THP发动机国内用户已经非常熟悉，也是东风标致品牌一款非常成熟的明星发动机，先前已搭载在东风标致3008上，充沛的动力和环保节油的特性获得了广大消费者的好评。

　　“STT”是发动机智能启停系统的简称，是一套目前发展最迅猛的微混节能技术。这套系统可以在临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前行的时候，发动机可再瞬间自动启动。使车辆在城市拥堵路段达到节省燃油、提升经济性的目的，并为城市环保做出贡献。

　　面对城市生活环境的每况愈下，打造更具环保性能的汽车，已成为了众人关注的焦点，诸如STT此类的汽车环保技术已成为未来汽车主流发展趋势。然而由于技术复杂、成本过高等多项客观因素，该技术在国内并未大规模普及，成为了用户眼中的“奢侈品”。观望目前市场，其仍被圈定在以宝马、奔驰等豪华车型，鲜有中级车搭载该项技术，即便有，也是高尔夫“蓝驱版”这类高价特殊版。

　　如果说当年搭载微混技术是豪华车们的技术抢先尝，那么如今东风标致在各界呼吁环保、节能和经济性能之时推出微混技术，正是对于市场的精准把脉。为进一步适应市场变化，神龙公司导入了全球最新的EMP2模块化平台，STT自动启停技术正是该平台的“亮点”配置，新一代东风标致408作为该平台首款车型，搭载了“T+STT”全新动力系统，必将开创中级车市场全新篇章。

　　“T+STT”完美诠释了“高效低耗”的领先概念，在保证享受澎湃动力基础上，大幅度提升了燃油经济性，让用户体验到节能汽车生活的同时，也为城市环保做出了巨大贡献。而作为东风标致推出的重磅车型，STT智能启停系统也仅仅是东风标致“技术升蓝”的“冰山一角”，相信新一代408将会带来更多的惊喜和震撼，待北京车展亮相后逐一揭晓。

新一代408将搭载东风标致“E动战略”的核心成果“T+STT”的动力组合，即1.6 THP涡轮增压直喷发动机+ STT发动机智能启停系统。“T+STT”动力组合系统可使车辆百公里油耗更低，高效、经济、环保特征更加明显。