2014年度主流新车抢先看重磅跨界车型篇

　　随着迈入全新的2014年，全球车市也将进入新的一年，又会陆续有全新改款、换代的SUV车型与大家见面，以下我们就来先期盘点一下2014年将亮相的重磅跨界新车。

　　进入2014年，我们将迎来车市的新篇章。岁月更迭交替，新车也是如此，本年度，一如既往的将有诸多重量级车型触动我们的神经。为此，我们将根据已经掌握的信息为大家带来2014主流新车的系列报道，为大家提前解读各个车型级别好看、好玩儿以及值得关注的新车。今天为大家带来本年度最受关注的跨界车型篇。

　　2014年度主流新车抢先看：重磅跨界车型篇

　　从定义上来说，“跨界车”本来源自“轿车化SUV”，而如今已经发展成为轿车、跑车、SUV、MPV等车型的任意交叉组合，它很难被归类为目前任何一种固定的汽车形式，却集多种车型优点于一身，突出展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性。

宝马X4

　　新车看点：与X3同平台，拥有与X6相同的跨界风格

　　宝马对中国市场有多重视，目前已经不需要我们过多赘述。在2013年的上海车展中，宝马全球首发了旗下最新的Coupe造型SUV概念车X4。它不仅继承了宝马X6极具魅力的车身造型，也会在量产后以更低的售价来吸引那些钟情宝马SUV的消费者。根据海外媒体最新报道称，宝马X4量产版将于3月的日内瓦车展正式亮相。当然，进入中国市场不会比全球市场晚太久。

　　最新曝光的宝马X4效果图

　　宝马X4概念车

　与X3同平台，并采用X6的跨界风格

　　外形轮廓上，宝马X4可以称得上是X6的套娃，它们有着近乎相同的车身比例、高腰线设计和标志性的Coupe车尾。宝马的新任设计总监卡里姆·哈比主持了X4的设计工作，X4将采用现款第二代宝马X3的平台开发，而外形上会接近于宝马X6那样的跨界风格。可以说，X4与X3的关系就如同X6与X5的关系。作为一款跨界SUV，X4可以肯定会具有Coupe跑车风格的车顶线条。车身尺寸上，其长宽高尺寸预计将分别为4640mm/1910mm/1620mm，轴距有望达到2800mm。

　　最新曝光的宝马X4实车谍照

动力方面与X3同步，并配备四驱系统

　　动力方面，宝马X4预计与第二代X3相同，会配备N20系列的四缸涡轮增压发动机，有135kW(184PS)与180kW(245PS)两种调校版本，同时也会配备N52直列六缸涡轮增压发动机，最大功率225kW(306PS)，并且将配备宝马四驱系统。

　　宝马X4概念车

　　未来宝马X4将在美国南卡罗来纳州的Spartanburg工厂进行投产，并于2014年进行销售，中国肯定会作为X4的重点市场，预计宝马X4价格会略高于宝马X3，价格预计在60-75万元间，主要竞争对手将会是路虎揽胜极光与保时捷Macan。当然，X4当然不会是X系列的终结，宝马X2三门Coupe车型有望于2016年亮相。

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　　捷豹XQ

　　新车看点：基于PLA全新平台打造，捷豹首款SUV车型

　　C-X17概念车可以看做是捷豹首款SUV的预览版车型，它定位为一款运动型跨界SUV，新车的量产版最快将于年内亮相，量产后有望命名为捷豹XQ。捷豹C-X17长宽高分别为4718mm/1959mm/1649mm，轴距2905mm，其量产版竞争对手将会瞄准宝马X3、奥迪Q5等车型，尽管捷豹新车相比对手还更长、更宽、更低。

　　捷豹跨界SUV路试谍照

　　新车外观设计动感、健壮，前脸基本延续了捷豹现阶段的设计语言，特别是头灯很像XF，超大号的进气口设计符合其运动化的设定。同时发动机盖上的多条棱线使得车头有一种很有冲击力的感觉。另外，设计师也不忘体现它粗犷的一面，其前保险杠下部有实用性很强的粗壮的黑色塑料护板，中央则配以银色饰板用来提升视觉效果。

　　捷豹C-X17概念车

　　内饰设计也很有亮点，突出了简约、科技的概念，方向盘造型非常动感，弹起式换挡单元也是捷豹车的一个特征设计。

　　捷豹C-X17概念车内饰

　基于PLA平台，或搭载2.0T/3.0T动力

　　量产版的C-X17将基于路虎揽胜极光的紧凑型PLA(Premium Lightweight Architecture)轻量化平台打造。驱动形式上，除了后驱版本，新车也将引入路虎的全地形反馈四驱系统，从而让其具备更好的稳定性以及不错的越野行驶性能。动力部分，预计捷豹SUV将会有一系列发动机可选，包括来自捷豹F-Type的3.0升V6机械增压发动机以及全新的2.0升涡轮增压四缸汽油/柴油发动机，新车未来将于英国伍尔弗汉普顿市(Wolverhampton)工厂进行投产。

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　奥迪全新Q4

　　新车看点：Q3的运动版，将引入国产

　　奥迪全新Q4可以看做是运动版的Q3，它将和保时捷的Macan同平台开发，该车最快有望在年内发布，预计进入市场的时间在2015年，这比它的直接对手宝马X4要晚(2014年初发布)。最值得关注的是，Q4将被一汽-大众佛山工厂引入国产以个性化和新潮为卖点

　　奥迪Q4效果图

　　区别于普通SUV的实用卖点，全新Q4是一台以个性化和新潮为卖点，主打运动化设定的跨界SUV。Q4最大的特点便是拥有下滑的车顶线条，加上倾斜度更大的A柱和高车身，整车很有宝马X6的意思。此外，Q4的前脸造型也会是外观设计的一大亮点。从曝光的效果图来看，前脸设计融入了奥迪最新的设计语言，立体感突出的大嘴前进气格栅和狭长头灯的组合构成了Q4特点鲜明的家族面部特征。值得一提的是，奥迪在改款A8的矩阵式LED头灯也有望引入Q4的高配置版本车型

　　奥迪Q4效果图

　　尺寸方面，因为Q4可看做Q3的运动化版本，所以两者的尺寸会很接近，不过Q4的轴距有可能会稍长一些以提供更好的后排腿部空间，但受限于外观造型，Q4的后排头部空间会受到一些影响，这也正是Q4和Q3的差异化功能性的一个体现。

　　主打2.0TSI发动机

　　动力方面来看，跟Q3一样，Q4也会主打2.0TSI发动机，但为与Q4的运动化定位相匹配，奥迪可能只会为Q4提供这台发动机的高输出功率版本。

　　而高配车型则会搭载动力更强的3.0TFSI发动机。而借助于与保时捷Macan同平台开发的优势，Q4底盘的运动特质自然也会非常突出，操控性表现将不惧宝马的X4。

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玛莎拉蒂 Levante

　　新车看点：定位城市SUV，突显高端与豪华

　　此前我们获悉，玛莎拉蒂已计划在2015年之前推出6款新车，其中就包括一款跨界SUV车型，也就是Kubang概念车的量产版，新车将基于下一代Jeep大切诺基平台打造，并有望命名“Levante”。

保持概念车的设计元素，采用铝制车身

　　从此前曝光的效果图来看，玛莎拉蒂Levante总体上保持了Kubang概念车的设计元素，拥有明显的家族元素和流畅的车身线条，只是在前大灯、前保险杠等细节处进行了量产化修改。

　　玛莎拉蒂Levante效果图

　　量产版玛莎拉蒂Levante将采用铝制车身，并且多处核心部件将与全新总裁、Ghibli共享，所以在内饰、动力以及悬挂的结构上，Levante会和新总裁以及Ghibli十分接近。也就是说，这将是一款纯正的城市SUV，而非和吉普大切诺基那样具备强悍的越野能力。

　　玛莎拉蒂Kubang概念车

或与玛莎拉蒂Ghibhi共享动力

　　在动力方面，玛莎拉蒂很可能为Levante提供与Ghibli相同的动力总成：包括3.0升V6双涡轮增压、3.8升V8双涡轮增压汽油发动机，以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种选择。传动部分，与之匹配ZF 8速自动变速器，在保证燃油经济性的同时，能带来更好的换挡平顺舒适性。此外，还有望装配四驱系统。

　　在制造部分，玛莎拉蒂Levante预计在意大利Mirafiori工厂投产。售价方面，Levante的售价预计会介于新一代总裁和新Ghibli之间。

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　　英菲尼迪 Q30

　　新车看点：基于奔驰MFA前驱平台打造，行驶高度可三级调整

　　在去年9月的法兰克福车展上，英菲尼迪发布了Q30概念车，当时英菲尼迪就曾官方表示该车的量产版预计将在2015年投放市场，未来该车将瞄准奔驰GLA、宝马X1、沃尔沃V40 Cross Country等紧凑型豪华跨界车。

　　英菲尼迪Q30量产版车型效果图

面向年轻用户群，定位紧凑级豪华跨界车

　　据悉，Q30将是定位于奥迪A3与奥迪Q3之间的全新跨界车，且借鉴了日产逍客与Juke的设计理念，但Andy Palmer表示新车会充分展现英菲尼迪独有的豪华品质。毫无疑问，英菲尼迪Q30所瞄准的对象将是年轻一族消费族群，其未来也将是最入门的英菲尼迪车型。从曝光的效果图来看，英菲尼迪Q30量产版相比概念车而言，其保险杠、轮毂、后视镜都显得更加接近量产了。

　　英菲尼迪Q30 Concept

　　这款Q30将定位在新款Q50之下，据称将配备一个行驶高度可三级调整的系统，该系统将使得这款Q3具备轿车与跨界车两种车型的优势。可以预计，新车的高度可调很可能是基于空气悬架或液压调节系统。

　　英菲尼迪Q30 Concept

　　据之前报道表明，英菲尼迪Q30将会基于奔驰MFA前驱平台打造而来，该车将会在英国的桑德兰工厂投产，年销量预期为6万台，其上市后将成为英菲尼迪的主力跨界车型。

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　DSX7

　　新车看点：基于DS5平台打造，DS首款跨界SUV车型

　　在去年的上海车展上，DS发布了Wild Rubis概念车，据了解，DS品牌旗下首款SUV车型将基于Wild Rubis概念车开发，新车或命名为DSX7，该车有望于今年的北京车展首发亮相并进行国产。

　　DS Wild Rubis Concept

　　与DS5同平台，未来与宝马X1等车型竞争

　　DS Wild Rubis是基于DS5平台所打造的跨界车型，车身长度达到4700mm，相比于DS5的4530mm更加大气。在欧洲市场，DS Wild Rubis将配备全时四轮驱动系统，同时会搭载一款最大动力输出为200马力的柴电混合动力系统。而未来其在国内将主推搭载1.6THP发动机的车型，上市后的竞争对手将瞄准奥迪Q3、宝马X1以及路虎揽胜极光等紧凑豪华跨界SUV车型。

　　DS Wild Rubis Concept

　延续DS家族张扬的设计，科技配置较为丰富

　　DS Wild Rubis跨界的前脸有着DS家族张扬的设计，不落俗套线条拉伸的线条与现款DS5确实也是如出一辙，特别是纤细且造型夸张的LED前大灯、LED雾灯和行车灯均采用了棱角分明的线条设计，不仅突出了法系车“天马行空”的设计理念，同时也提升了该车的辨识度。与此同时，新车的底盘高度、车身线条和车头底护板的设计均很彻底的突出了该车的跨界SUV之特征。配置方面，DS Wild Rubis概念车将配备定速巡航、自动泊车、360度倒车影像和抬头显示等一些豪华车型常见且实用的科技配置

　　DS Wild Rubis Concept

　　1.6T发动机作为主打，率先国产

　　动力方面，DS Wild Rubis将会推出多个版本车型，1.6T发动机成为主打，最大功率可能达到243马力，匹配6挡手自一体变速箱。此外新车还将搭载柴电混合动力系统，这套系统由柴油发动机和电动机组成，总最大功率将达到200马力。当然DS Wild Rubis还可选配四驱系统，并增加该车的通过性。最后，新车将会于2014年率先在国内量产，随后将会在欧洲上市。