比亚迪推混动SUV-唐 9重点新能源车盘点

　　刚刚过去的2013年召开了首次G20锂电峰会引起业界关注，参会的比亚迪等企业一致认为，在政策的强力推动和使用环境改善的背景下， 2014年将迎来电动汽车的发展元年。而面对油价的持续升高，用车成本的扩大，在不久的未来，用车生活会不会发生巨大变化，而新能源车型能否扛起重任，一起看看今年值得期待的那些新能源车。

　车型：特斯拉

　　特点：纯电动、售价已公布

　　日前，特斯拉Model S在官方网站中公布了其售价。将进入中国市场的车型为“85”和“P85”两款，其裸车售价分别为73.4万和85.25万元。Tesla Model S最高配置售价108.45万。根据官方的信息，关税、增值税和其他税占30%。

　　特斯拉Model S是一款纯电动车型，分为85与P85两款，两款车均搭载一台电动机动力系统，其中P85车型最大输出功率为422马力，而85车型则提供367马力可选。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外，特斯拉Model S还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需一小时就可将电量充满。据悉，Model S充满电后能跑500公里，在市区内跑不用担心电量问题。

车型：启辰e30晨风

　　特点：纯电动、聆风国产版

　　车辆的整车尺寸和骐达相仿，2700mm的轴距和骐达相同，外观的样子也有几分相似。晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台，而是单独开发。晨风采用锰系正极电池组，电池组被安置于车辆乘客舱底部，在实际的使用中，电池组可通过快充和慢充两种方式充电，但如果想要保证更好的电池寿命，建议还是以慢充为主，电池组的安全问题也是消费者最关心的，据厂家技术人员表示，电池组在诸多恶劣环境和极端温度下，都表现稳定，在耐冲击、耐腐蚀方面，也已经设计成熟。

　　在动力方面，晨风使用了一台交流永磁同步电机，通过逆变器的改变，来调节不同的功率输出。在传统发动机舱内，主要布置了马达和逆变器。参数方面，电机马达的最大功率为80Kw，最大扭矩为254Nm。排挡杆使用了类似普锐斯的挡杆操作设计。

车型：雷克萨斯新CT200h

　　特点：纺锤格栅、免费保养政策

　　新款CT200h外观的最大改变是运用了家族式纺锤形格栅，格栅中心前移，塑造出强劲有力、更为立体的造型。另外一个改变，就是前后保险杠小幅改动，轮毂升级为17寸。此外，新款CT 200h在配色上进行创新尝试，配备了充满运动感的黑色车顶，通过与8种可选车身颜色相配，形成强烈的双色反差。

　　作为一款紧凑级的新能源车，在空间表现上比较一般，当然这不是它的强项，新款CT 200h沿用了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，百公里油耗低至4.6升。

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车型：宝马i3/i8

　　特点：品牌优质、设计出色

　　宝马i3是首款专为城市打造的纯电动量产车型，它的电动机位于后轴，最大输出功率125kW，最大扭矩250N.m，从0到100公里/小时7.2秒。此外，为了能达到更轻的重量，i3将使用碳纤维增强复合材料(CFRP)这种材料打造车壳，底盘则采用铝制。

　　在第65届法兰克福车展上，宝马i8正式发布，该车搭载1.5升双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，其百公里加速4.4秒。根据最新消息，该车将于明年春美国上市，售价135,925美元，约合人民币83万元。

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车型：比亚迪唐

　　特点：国内首款混动SUV

　　“唐”双模混动SUV，搭载比亚迪的DMⅡ代混动系统，百公里加速时间仅4.9秒。“唐”车身长度大约为4580mm，定位紧凑SUV。该车将采用DMⅡ代技术，相比DMⅠ代混动技术，比亚迪的DMⅡ代混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。

　　“唐”在动力方面采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，比“秦”多一个电动机，可以说是“三擎双模”——即三个动力输出源，双模行驶状态。而2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项项技术，最大功率151kW(205PS)，峰值扭矩达320Nm。

　车型：奥迪Q1电动概念车

　　特点：热门小SUV车体、品牌受国人喜爱