北美车展重磅新车盘点款款都是土豪新宠

　　1月13日，期待已久的北美车展在美国汽车之城底特律拉开帷幕。北美车展除了是世界五大车展之一，也是北美洲规模最大的国际车展。这个车展对底特律乃至整个美国的汽车工业来说是非常重要的，因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的营运总部都位于底特律。在本届车展上，众多豪华品牌和厂商云集，带来了全新或换代车型，我们为您汇总了在本届车展收首发亮相的重磅新车，让我们一睹为快。

新一代奔驰C级

　　在本届北美车展上，奔驰发布了全新一代C级。新车不光外观上看起来像是缩小版的奔驰S级，在科技配置上，也继承了奔驰新S级的诸多亮点基因。据悉，北京奔驰有望在今年引入国产。

全新奔驰C级

　　外观方面，全新C级设计借鉴了奔驰E级和S级的设计元素，看上去很像一台小号的新S级。前大灯经过重新设计更加精简，同样配备有LED日间行车灯。新的尾灯样式变化非常大，参考了全新S级的设计。侧面设计则与现款C级接近，腰线更加突出。通过图片发现，新一代C级还将继续提供两种前脸的造型，相对沉稳和更加激进运动的版本。

全新奔驰C级

　　全新奔驰一改老式过时的样式，全新的形象吸引更多的年轻消费者。奔驰汽车内饰设计总监Sinkwitz谈到，”新车内饰设计采用了包豪斯风格，总体设计则是依据奔驰公司新的汽车设计理念，一款新的设计如果不新颖，则一文不值。“新车内饰大量采用实木和真皮装饰，与现款相比有了耳目一新的感觉。中控台上装备了8.4英寸的可触摸屏幕，集成了汽车行驶的主要信息。

全新奔驰C级

　　全新奔驰C级内饰变得更为新潮，三个复古的圆形出风口更偏向运动风格，炮筒式的仪表盘被沿用下来，仪表中央多功能屏幕略有增大。中控台上方也同样增加了液晶屏，中控面板采用梯形设计，木质材料打底；下方按键采用金属材质，整体显得很有质感。值得注意的是，靠近驾驶席旁有一个新的COMAND旋钮，这个按钮曾在新S级上出现过。新车还采用了三辐式多功能运动方向盘，参考了GLA的设计元素。

全新奔驰C级

　　全新一代奔驰C级长度增加10cm，车身长达4.7米，轴距达2850mm，相比现款C级2760mm的轴距加长了90mm，后排空间得到有效改善。根据之前的消息，奔驰新一代C级是基于MRA后驱平台打造（在此平台上还扩展出了新款E级和奔驰全新S级），该平台采用更多轻量化材料，使得新车要比上一代车型更轻，新车型比老一代将减重100kg，其中车身结构减重70kg，在使用铝合金材料后，车顶减重7kg。这将有效地增加该车型的燃油经济性。另外，该车还可选装自适应性空气悬架系统。

全新一代奔驰C级

　　动力方面，C180车型将搭载一台1.6升涡轮增压发动机，最大输出功率达154马力，C200车型将搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率达184马力，C250将搭载一台最大输出功率达211马力，峰值扭矩达350牛米的2.0升涡轮增压发动机，C250 BlueTEC搭载2.1升柴油增压发动机，最大输出功率达150千瓦(204Ps)，峰值扭矩达500牛·米。C300也同样搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率达252马力。C400车型将搭载一台最大输出功率达333马力的3.0升双涡轮增压发动机。新一代奔驰C级AMG车型则搭载一台代号M177的4.0升V8双涡轮增压发动机，传动匹配7速自动变速箱，而C250 BlueTEC车型则将换装9速自动变速箱。

全新一代奔驰C级

　　全新一代奔驰C级配备了一系列智能驾驶辅助系统，如车道偏离警示系统、碰撞警告系统以及停车辅助系统等主动防护措施，进一步提升汽车乘坐安全性能。另外，新奔驰C级还配备了空气悬挂，分为舒适、运动、经济等多种驾驶模式，增加驾驶乐趣。

全新奔驰C级

　　新款C级将会定位比老款车型更为高端，竞争对手将锁定新款宝马3系和奥迪A4等车型。有关新车更多消息，我们将持续关注。

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全新一代保时捷

　　911

Targa

　　在本届北美车展上，保时捷正式发布了全新一代911Targa，新车采用了可折叠的软顶设计，拥有3.4L和3.8L两种不同排量的动力。

　　外观方面，全新一代911 Targa采用了回归复古的设计，软顶为可折叠设计（19秒完成折叠），与上一代的全景天窗有所不同。而在细节方面，新车同样采用了LED尾灯，以及双边双出的后尾排气管设计。

　　内饰方面，全新一代911 Targa依旧采用了家族式的设计风格，而中控台等地方的设计更加简洁，基本延续了普通版车型的风格。

　　动力方面，全新911 Targa将提供两种不同排量的发动机，分别为3.4L和3.8L发动机，最大功率分别为257kW（350Ps）、294kW（400Ps）；传动方面则匹配7速手动及7速双离合变速器。

　　全新保时捷911Targa更好地将复古与最新时尚的设计元素相结合，再加上经典的敞篷，对于保时捷的粉丝来说，这是一款不可多得的梦想座驾！ [page]

　　雪佛兰

克尔维特Z06

　　通用在日前开幕的北美国际车展上发布了一款王者克尔维特车型：雪佛兰克尔维特Z06。这款C7 Stingray的顶级性能版车型将拥有至少625马力的最大动力和635磅-英尺的峰值扭矩。

雪佛兰克尔维特Z06性能版

　　这款Z06搭载的是一款全新的6.2升“LT4”机械增压式V8发动机，将输出至少625马力的最大动力和635磅-英尺的峰值扭矩，这比标准版的2014款克尔维特Stingray的动力高了37%，扭矩则高了40%。

　　这款LT4发动机只比克尔维特Stingray所搭载的LT1发动机高了1英寸。这款LT4发动机是全球唯一的几款融合了汽缸钝化技术的机械增压式发动机当中的一款，另外该发动机还配备了可变气门正时技术。同样值得注意的是Z06的8速自动变速箱。这是一款全新的由通用设计的变速箱，代号8L90，同时它也是一款传统的液压控制自动变速箱。通用表示，该变速箱能够提供双离合器变速箱的快速换档(换档甚至比保时捷的PDK变速箱都要快)，但是要更加平稳。这款8速变速箱的效率对比6速自动变速箱提升了5%。

　　Z06车型将配备驾驶模式选择器，就如同Stingray Coupe与敞篷车型一样，该选择器将允许驾车者设置发动控制系统、主动操控系统、牵引控制系统以及进入运动和赛道模式。这款Z06还配备了电磁选择悬挂控制系统以及一个三模式的电子防滑差速器(eLSD)。如同其他的克尔维特Stingray硬顶车型一样，这款Z06将提供一个可拆卸的彻底面板，因而将提供一些敞篷车的优势。

　　这款Z06对比克尔维特Stingray在外观上的改动完全是功能性的，而且几乎每个面板和装饰件都是不同的。设计主管Tom Peters,指出需要为这款Z06装备外展的挡泥板来适应更大的轮毂，另外还需要装备更大的通气孔用于冷却，所有这些必要的调整都是为了改进空气动力特性和高速行驶时的稳定性。

雪佛兰克尔维特Z06性能版

　　对于那些计划在赛道上驾驶Z06的消费者，Z07 Performance Package性能套装是他们的最佳选择，因为该套装增配了米其林Pilot Super Sport Cup轮胎、Brembo碳陶刹车片和一系列旨在使下压力达到最大化的改进。

　　据悉，这款雪佛兰克尔维特Z06要等到2015年初才会推出上市。通用目前尚未透露该车的性能数据，应该会在该车上市前公布出来。

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宝马2系Coupe

　　宝马2系将在即将开幕的北美车展上正式亮相，宝马2系轿跑车替代原来的宝马1系轿跑车，作为一个新的车系出现，并预计在3月份率先登陆德国市场。

　　外观方面，宝马2系轿跑车相比原来的宝马1系轿跑车，在外观设计上更加突出运动风格。新车采用了全新的前脸设计，犀利的前大灯轮廓配合更大的进气口设计，使得前脸造型更富有冲击力。

　　空间方面，据悉宝马2系将比宝马1系车型尺寸更大，预计长度将增加72mm，宽度增加32mm，轴距增加30mm。宝马2系的车内空间更宽敞，头部和腿部空间也会相对更充裕，另外行李箱储物容积提升至390立升。

　　内饰方面，宝马2系的风格受到了宝马1系的影响，配备了织物座椅和哑光银色装饰件。选装件包括Dakota真皮内饰，抛光铝制或实木嵌条以及6.5或8.8英寸iDrive显示屏。宝马2系一共提供Sport Line、Modern Line和M Sport三种不同风格的内饰。其中后者增加了车身套装，格栅进行调整并配备镀铬排气尾管。另外内部配备运动悬挂（可将行使高度降低10mm）并提供17英寸M轻质合金轮毂。车厢内配备运动座椅，铝制蜂巢形内饰，M侧踏板和专属仪表板等。

　　动力方面，宝马220i搭载2.0升TwinPower Turbo四缸发动机，最大功率达135kW(184Ps)，峰值扭矩达270N·m，百公里加速时间7.0秒。

　　宝马228i搭载2.0升TwinPower Turbo四缸发动机，最大输出功率达177kW(240Ps)，峰值扭矩达350N·m。宝马M235i搭载一台3.0升TwinPower Turbo直列六缸发动机，最大输出功率达240kW(326Ps)，峰值扭矩达450N·m，百公里加速时间约4.8秒，传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱。

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全新宝马M3/M4

　　去年12月12日，宝马正式发布新一代M3和M4的官方信息，近日，据海外媒体报道，这两款车型将会在即将开幕的北美车展上正式亮相。新车采用了全新的设计并引入了3.0L双涡轮增压发动机。

新一代宝马M3

　　从发布的官方效果图来看，新宝马M3在基本延续3系设计风格的基础上加入了更多运动化元素，双肾格栅更加扁平化，并且加入了显示其身份的M标志，最大的变化在下进气格栅与保险（放心保）杠，采用了夸张的宽大运动包围与大尺寸格栅，更具视觉冲击力。

新一代宝马M3

　　两款M系车型相比普通版在车尾的变化相对较小，主要的不同在后保险杠，其设计呼应前脸的运动化包围，并且采用双边四出的排气。除了运动包围以外，运动化的18或19英寸轮圈最能显示其不俗的性能，黑色的五幅轮毂营造出很强的力量感，性能车型独有的大尺寸通风刹车盘也让M3/M4不仅跑得快，而且站得住。

新一代宝马M4

　　从设计上看，M4是M3的双门Coupe版，除了车门的数量外，前脸与车尾的设计并没有太大的区别。总的来说，4系侧面的线条相对简洁，更有性能车的味道。

新一代宝马M4

　　内饰上，M3/M4相比普通款不仅仅更显运动，在用料上也更加讲究，中控台与车门均采用了皮质材料包裹，而在设计上，M3/M4采用了M系独有的三幅方向盘，设计更加简洁，另外，内饰大量加入了碳纤装饰件，取代普通版车型的仿桃木装饰，另外，在电子档杆的设计上，M3/M4显得更加圆润一些。M3/M4采用了带有M标志的运动化座椅，在包裹性上会有出色表现。

新一代宝马M3内饰

新一代宝马M4内饰

　　宝马M3/M4车身大量采用轻量化技术，50%以上的部件较普通版不同，都是单独开发的，并大量采用碳纤维组件以及轻量化铝制悬架，车身质量将在1500kg之下，车身质量比上代轻了180kg，比C63 AMG以及RS 5这样的竞争对手也更轻。另外，新M3/M4依然是50:50的配重比。

新一代宝马M3

　　新一代宝马M3(F80)/M4(F82)将搭载的是代号为S55的直列6缸3.0L双涡轮增压发动机（取代老款的4.0L V8），最大功率输出为317kW(431Ps)，峰值扭矩为550N·m。传动系统匹配的是6速手动或7速M DCT变速箱（带弹射模式）。0-100km/h加速成绩为4.1秒。

　　新宝马M3/M4将采用双球节弹簧减震支柱和后五连杆四轮独立悬架，新M3的电子转向带三种模式可调，分别为Comfort，Sport，Sport+。在新M5和M6上应用的后桥M主动差速器也将出现在新M3上，能够根据情况进行左右轮间0-100%扭矩分配。 [page]

　　凯迪拉克

ATS双门轿跑

　　近日，据海外媒体报道，在已经开幕的2014北美国际车展上，凯迪拉克正式发布了ATS Coupe车型。新车采用了两门式设计，换装了新的品牌标识，并有望于今年第二季度正式海外上市。

　　凯迪拉克ATSCoupe基本延续了ATS的设计元素，前大灯与前格栅的设计一致，不同的是下进气格栅连成一体。另外ATS Coupe采用了凯迪拉克最新的品牌标识，取消了原有的月桂树枝环图案。

　　采用两门设计后，ATS Coupe的侧面线条更加简洁，更有肌肉感，coupe版车型采用了无框车门设计。其他细节方面，凯迪拉克ATS Coupe将配备一款全新样式的18寸轮圈以及高性能轮胎，而诸如FE3运动悬架、机械式限滑差速器、Brembo前刹车等配置也将出现在该车上。

　　安全配置方面，凯迪拉克ATS Coupe延续了ATS上的丰富配置，具备2个摄像头、8个超声波传感器和6雷达探头以及主动刹车功能，可以有效预防碰撞。同时新车还配备车道保持辅助和偏移提示、自动智能大灯、泊车辅助（带倒车轨迹）、自适应巡航、电子手刹、增强型盲点监测系统、后方车辆通过提示、彩色抬头显示等配置。

　　动力部分，凯迪拉克ATS Coupe有2.0L涡轮增压和3.6L V6两款发动机可选。其中2.0T发动机最大功率输出203kW（276Ps），峰值扭矩400Nm。3.6L发动机最大功率输出239kW（325Ps），峰值扭矩373Nm。传动系统匹配的是6速自动变速箱（型号为6L45），2.0T车型还有6速手挡可选。另外，凯迪拉克ATS Coupe还将推出四驱版车型。

　　双门设计的ATS Coupe侧面线条上更加简洁，肌肉感更强，更有美式豪华车的味道，似乎这才是ATS最原始的设计方案。对比之下，四门版车型反而更像是一款后期妥协的产品。

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全新奔驰S600

　　新一代奔驰去年9月在国内上市，引来了众多土豪的围观。在本届北美车展上，奔驰带来了S级的旗舰车型S600，在北美车展全球首发，V12才是奔驰S级旗舰中的旗舰。

　　新一代S600外观内饰动力以及各种豪华科技配置全面升级，新车采用Nappa真皮包裹的内饰，并提供缎黑色、米色/咖啡棕、螺母棕色/黑色、水晶灰色/贝壳灰色等多种内饰配色可选。此外，包括柏林之声车内音响、COMAND系统、驾驶辅助系统套件、无钥匙启动、智能风挡玻璃清洗系统、全景天窗、泊车辅助、PRE-SAFE安全组件（含夜视辅助系统）、按摩座椅等配置也悉数装备。

　　即便是搭载强悍6.0L V12双涡轮发动机的S600，这台V12的390kW（530PS）、830Nm输出已经足够震撼了。此外，奔驰S级独有的魔术车身控制系统（Magic Body Control）带来的绝妙享受，也是大BOSS所看中的地方。

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克莱斯勒200

　　在本届北美车展上，全新克莱斯勒200车型正式亮相。新车包括200C（普通版）及200S（运动版）车型，并搭载9AT变速箱。新车未来也将有望被国产。

　　外观方面，作为换代车型，全新克莱斯勒200的变化较大，尤其是车头处，采用了全新造型的前大灯和格栅，整体的造型更加具有流线型。新车与道奇Dart、菲亚特菲翔采用同一平台，只是尺寸更大。此次发布的新车除了普通版车型，还包括全新克莱斯勒200S（运动版）车型，两车在细节方面有所区别，例如后尾排气管的造型等。

　　内饰方面，新车的变化也很大，整体设计充满了现代感，中控台分为上下两部分，并借鉴了一部分道奇Dart的理念。而在搭配上，普通版车型为深、浅的双色内饰，而运动型则采用了全黑的内饰设计。

　　动力方面，新车将提供包括2.4L及3.6L两种排量的发动机，其最大功率分别为135kW（184Ps）、217kW（295Ps）；峰值扭矩为235Nm和355Nm，传动方面则匹配9AT变速箱，并提供四驱版车型。

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全新劳恩斯

　　在今年的北美车展上，现代汽车正式发布了新一代的劳恩斯，新劳恩斯采用流体雕塑2.0的设计语言，并且在新平台上打造，同时提供全时四驱系统选装。

　　全新一代劳恩斯在设计上借鉴了较多去年北美车展上发布的HCD-14劳恩斯概念车的设计元素，包括更具视觉冲击力的大嘴前格栅，平直的腰线也与此前现代车型的设计风格完全不同，更显沉稳，尾部的设计则相对较为简洁。车身尺寸方面，新一代劳恩斯长宽高分别为4990/1890/1480mm，轴距为3010mm，相比老款轴距增加了75mm。而使用新平台除了适应全时四驱系统之外，还能通过改进车身材质来提高刚性。

　　内饰方面，新一代劳恩斯整体的布局更加简洁，而空调出风口、中控面板按钮以及方向盘和仪表的造型均有所调整，在配置方面，新车还配备有12项前排座椅电动调节、前排座椅通风和加热、氙气大灯、驾驶员膝部气囊、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统和智能泊车系统等新配置。

　　此外，全新一代现代劳恩斯配备了pre-safe安全带和预紧式安全带，前者提醒乘客拉紧安全带，而后者是在发生撞击时自动拉紧安全带。另外，新车还配备了现代新的HTRAC全轮驱动系统，它可以根据路况自动分配前后轮扭矩输出。而电控自适应悬挂系统可提升车辆行驶时，尤其是过弯时的稳定性。

　　动力方面，新一代劳恩斯根据不同市场提供多种动力可选，其中包括可输出189kW（257Ps）的3.0L V6发动机、输出207kW（282Ps）的3.3L V6发动机、232kW（316Ps）的3.8L V6发动机，以及一款可输出312kW（424Ps）的5.0L V8发动机，传动部分均匹配8速自动变速箱。

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新一代本田飞度

　　在本届车展上，本田带来了全新飞度。新飞度将采用1.0L涡轮增压发动机，以及重新回归到CVT变速箱。在空间方面，新车轴距增加了30mm，使得后排腿部空间也相应增加12cm，带来更出色的空间感受。

新飞度

　　新飞度的外观乍一看有点像小一号的杰德，动感的外观以及仍然配有的全景天窗，令其在同级车基本无竞争对手。新款飞度的轴距加长了30mm达到2530mm，因此内饰空间更加宽敞，因为后座放腿空间增加了120mm，这不仅是得益于加长的轴距，也缘于重新设计的座舱布局。

新飞度内饰

　　动力方面，新款飞度将搭载一款新研发的1.5升四缸DOHCi-VTEC汽油发动机，其最大动力输出为97千瓦，峰值扭矩输出为154牛米，动力和扭矩比它所取代的旧款发动机分别提升了10千瓦和11牛米。同时，有可能搭载一台功率为105马力的1.0升三缸涡轮增压汽油发动机。动力是通过一款6速的手动变速或一款配备换档拨片的CVT无级变速箱传输至前轮轴的。

新飞度

　　除了比前一代车型更强劲且更节油之外，2015款本田飞度还设法减轻了57磅(26公斤)的重量，并承诺将改进操控性、NVH和驾驶舒适性，这得益于该车所装备的更加刚硬的车身、经过改进的悬挂几何结构和新的后部阻尼器。 [page]

　　斯巴鲁

WRX STI

　　新款斯巴鲁WRX STI于日前在北美国际车展上正式发布亮相。斯巴鲁还宣布该车型将从今年夏季开始在英国推出销售，售价为28995英镑(折合人民币约28.8万元)。

斯巴鲁WRX STI

　　虽然常规款的WRX车型搭载的是斯巴鲁RBZ和丰田GT86所采用的2.0升四缸水平对置发动机的涡轮增压版，但是这款WRX STI沿用了现款车型的305 bhp 2.5升涡轮增压版水平对置四缸发动机，同时配备了一款6速的手动变速箱。与新款WRX一样，这款STI车型将只推出四门版车型。

斯巴鲁WRX STI

　　这款WRX STI标配的全轮驱动系统也得到了改进，配备了斯巴鲁的Driver Controlled Centre Differential(DCCD)和一个Torsen后差速器。该DCCD提供了三种自动模式和一种手动模式，具备了六种中央差速器锁设置。底盘方面的改进包括转向速度加快了11%的电子辅助助力转向系统、更硬的倒置式麦弗逊悬挂、铝合金的前部下控制臂以及18英寸的轮毂。

　　外观方面，这款WRX STI具备了更霸气的车身设计，包括前翼板、保险杠和车门，同时中冷器通气口也更加深入到引擎盖中，从而将提供更好的前方能见度。标志性的STI尾翼在后备箱上显得尤其突出。

斯巴鲁WRX STI

　　内饰方面，中控台扶手、车门装饰和仪表板上都采用了柔软触感的材料，同时加长的轴距也增大了内饰空间。新款WRX STI标配了双温区的自动温控系统和加热式座椅。选配装备则包含电动真皮座椅和天窗。

　　美国市场还将推出多达1000辆Launch Edition车型，该特别版车型将于4月上市，销售三个月。这些车型将会采用斯巴鲁蓝色喷漆和金色轮毂，而且将装备一个巨大的后扰流板，相信这一设计特征会让车迷们回想起经典的WRX STI传统。 [page]

　　雷克萨斯

RC F

　　在已经开幕的2014北美国际车展上，雷克萨斯正式发布了RC F车型。作为一款性能版车型，新车将搭载5.0L V8发动机，并匹配8AT变速箱。

　　外观方面，和之前曝光的官图保持一致，雷克萨斯RC F主打运动风格。依旧是那经典的纺锤形前进气格栅，并且被设计为蜂窝状造型。细节方面，多条幅的19寸轮毂，和双边双出的排气管设计，都体现了新车的运动个性。

　　车身尺寸方面，雷克萨斯RC F的长、宽、高预计为4690/1840/1390mm，轴距为2680mm。新车采用双门设计，其车尾配置了类似LFA普通型的速度适应式扰流板，可在达到80km/h速度后完全升起，并在40km/h速度的以下完全收纳。

　　动力方面，雷克萨斯RC F将搭载一台5.0L V8发动机，该发动机的最大功率将超过330kW（450Ps），峰值扭矩将超过519Nm；传动方面则匹配8AT变速箱。

　　但愿这车能帮雷克萨斯在这个细分市场至少刷刷存在感，最好像GS350F能在绝大多数赛道快过所有其他六缸中级豪华车那样，给大家个惊喜吧。

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福特全新F-150

　　在本届北美国际车展上，福特全新F-150正式发布。新车除了在设计上的变化外，还将大量使用铝制材料，整车重量明显减轻。新车将于下半年正式投产，年底左右在海外上市。

　　外观方面，全新一代F-150基于去年底特律车展上的展出的福特Atlas概念车打造，拥有轮廓更加清晰且更具有力量感的前进气格栅、更加宽大的车头以及更高的轮拱。全面升级后的F-150，依旧充满了霸气。新车在设计之初就非常注意减轻车重，例如在发动机盖、保险杠、车门以及底盘悬挂等地方，大量使用了铝制材料，相比于现款车型，全新F-150大约减少320kg的车身重量。