日系唱主角北美车展重点概念车型点评

　　昨天我们和大家分享了2014年北美车展上最值得关注的首发重磅新车，今天我们要接着聊同样在这次车展上发布的概念车。目前统计比较重要概的念车有12款，其中三分之一来自日系品牌，其次为德系。有性能车，有豪华车，有SUV，也有日常的代步车型。有的概念车仅仅是为了告诉你厂商的新车计划，有的是为了展示最新的设计理念，而有的已经非常接近量产，概念车只是走个过场……，关子卖的有点长，下面就让我们一起去看看吧!

　　●讴歌TLX概念车

　　概念车关键词：下半年量产、取代TL/TSX、搭载2.4L/3.5L动力、8速双离合/9AT

　　新车点评：TLX概念车采用了8速双离合以及9AT变速箱，在加上本田刚推出不久的2.4L直喷发动机，技术上非常有看头，低排量发动机使得TLX的起步售价也很值得期待!另外，在同级车型纷纷“长身体”的情况下，TLX概念车车身尺寸甚至要小于老款的TL，固执的本田认为这样会更有利于运动性能的发挥，加上轻量化的车身和运动化底盘，希望最终在运动性能上会带来惊喜!

　　在2014北美国际车展上，讴歌正式发布了TLX概念车。新车采用了全新的平台，未来将取代现有的讴歌TL以及海外的TSX车型。据悉TLX将于下半年正式量产，随后在晚些时候上市。

　　作为讴歌全新的中级车型，TLX除了将取代现有的第四代TL之外，还将同时取代已经在美国市场颇显疲态的讴歌TSX(我国内地市场对应车型为本田思铂睿)。

　　讴歌TLX与本田雅阁高端版共享同一平台，而讴歌TLX将采用轻量化设计，车身重量将进一步降低。外观方面，讴歌TLX将采用狭长的全LED前大灯，简洁的前保险杠下方设计有两个硕大的进气口，并采用蜂窝状造型，具有很强的视觉冲击力。

　　动力方面，讴歌TLX将提供2.4L及3.5L在内的两种排量的发动机，其中2.4L 4缸发动机将匹配本田最近才对外正式公布、使用液力变矩器的8速双离合变速箱，而更高排量的和3.5L V6直喷汽油发动机，将搭配9AT变速箱，并配有四驱系统。新车共有4种驾驶模式，分别为普通、经济、运动和运动+。

　　讴歌TLX两驱车型配备的是P-AWS精准四轮转向技术，3.5L车型则配备讴歌的SH-AWD四驱系统。另外，新的讴歌TLX将和现有的第四代TL一样，在本田美国位于俄亥俄州马里斯维尔的工厂生产，而不会像最高端的RLX那样在日本本土制造。

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　●全新MINI JCW概念车

　　概念车关键词：接近量产版、2.0T发动机、JCW经典配色

　　新车点评：虽然官方并没有透露太多关于JCW版车型的信息，但其经典的配色以及夸张的运动化外观就已经足够吸引眼球，新MINI JCW概念车基于最新发布的第三代MINI车型打造，全新UKL平台的采用会让其在轻量化上有更好表现，其运动性能也由此更值得期待!

　　在已经开幕的2014北美国际车展上，MINI发布了JOHN COOPER WORKS概念车，新车将随后会投产。全新MINI JOHN COOPER WORKS概念车是基于刚刚发布的第三代MINI车型衍生而来，其对外形设计进行了一系列运动化改进。

　　全新MINI JOHN COOPER WORKS新车已经接近量产造型，前进气格栅采用了黑色涂装，内部为黑色网格状格栅。车身采用了MINI经典的辣椒红涂装，C柱周围设计有多个导流槽，提升车辆高速行驶时的气动平衡性。车顶为红白双色的“背带”式设计，JCW概念车还配备了新的18英寸合金轮圈。

　　动力方面，未来量产版的MINI JOHN COOPER WORKS可能搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率162kW(217Ps)。目前还不清楚MINI COOPER S搭载的八速自动变速器是否会配备在这款车上。

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沃尔沃XC Coupe/奥迪allroad新概念车

　　●沃尔沃Concept XC Coupe概念车

　　概念车关键词：新一代XC90原型、SPA模块化平台打造、2.0T全新动力

　　新车点评：沃尔沃XC90将是沃尔沃全新SPA模块化平台上的首款车型，XC90的推出标志着沃尔沃在技术上的独立，摆脱对前东家福特的依赖。现款XC90在售多年，技术上与同级车型比没有了优势，新一代XC90来的有些晚，但毕竟来了，后续新车型的推出更加值得期待!

　　在2014北美国际车展上，沃尔沃Concept XC Coupe正式发布，新车也预演了新一代沃尔沃XC90的设计方向。

　　沃尔沃Concept XC Coupe遵循了沃尔沃Concept Coupe概念车的设计风格，采用了更时尚的外观，包括突出的格栅，大灯中融入LED元素和车身带有塑料防擦条。另外，沃尔沃Concept XC Coupe的车身线条更具流线感，车尾配备双排气尾排，尾灯组造型更独特。

　　沃尔沃Concept XC Coupe中控台采用了一体式设计，并且还将配备大尺寸的信息娱乐系统显示屏，车内采用四座布局，同时也将为后排乘客提供控制面板。

　　全新一代XC90将采用将基于SPA模块化平台打造，车身刚性将进一步提升，同时重量减轻。而在安全方面，新车将依旧延续沃尔沃的安全理念，配备全新研发的夜间侦测系统、具有辅助驾驶功能的自适应巡航系统，以及安全带预紧张系统等。

　　目前还不清楚沃尔沃Concept XC Coupe的动力系统，但据之前的报道，新一代XC90将搭载沃尔沃最新的四缸2.0T涡轮增压发动机。这款发动机在轻量化上有更好的表现，在性能方面的表现可以媲美现款XC90上的6缸发动机，在保证动力输出的同时还拥有更好的燃油经济性。

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　●奥迪Allroad Shooting Brake概念车

　　概念车关键词：奥迪Q1原型、插电式混合动力、四轮驱动、铝合金/碳纤维车身

　　新车点评：这款概念车展示了奥迪新的设计理念，Shooting Brake的设计理念比较难理解，似乎并没有带来像奔驰那样的视觉冲击力!概念车代表了奥迪在新能源技术上的方向，理论上讲实现并不会有太大的难度，希望能在2016年推出的奥迪Q1上见到!

　　在2014北美车展上，奥迪正式发布了Allroad Shooting Brake概念车。据悉这款车型的设计可能会用在新的奥迪Q1上。

　　奥迪Allroad Shooting Brake概念车长度为4200mm，宽度1850mm，高度1410mm，轴距2510mm，配备19英寸合金轮毂和255/40轮胎。虽然车身是由铝制和碳纤维增强塑料构成，但车重仍达到1600公斤。

　　奥迪Allroad Shooting Brake概念车采用了插电式混合动力系统，其中包括一台2.0升四缸TFSI涡轮增压发动机，最大功率215kW(292Ps)，峰值扭矩380N·m，和一台电动机相搭配，电动机可提供40kW(54Ps)的功率和270N·m的扭矩，另外在后轴还安装了第二台电机，其功率为85kW(155Ps)，峰值扭矩270N·m，传动搭配e-S tronic六速变速箱。

　　奥迪Allroad Shooting Brake概念车综合功率达到300kW(408Ps)，扭矩650N·m，百公里加速时间4.6秒，经过电子限速后的最高时速为250公里。值得一提的是该车百公里油耗仅为1.9升，每公里二氧化碳排放量仅为45克，最大续航里程为820公里。搭载的8.8千瓦时电机可使车辆在纯电动模式下最长行驶50公里。

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　日产运动概念车/英菲尼迪Q50概念车

　　●日产全新运动概念车

　概念车关键词：运动型轿车雏形、尺寸大于天籁、3.5升V6动力

　　新车点评：既然是运动型轿车原型车，这款概念车的尺寸居然比天籁还大，这么大的车身，能运动得起来吗?倒是希望日产能推出一款运动型的紧凑级车型，与骐达行程高低搭配的格局，与高尔夫和福克斯展开竞争!

　　在2014北美车展上，日产正式发布了旗下全新的三厢运动概念轿车，这款概念车也是未来日产运动型轿车的原型。

　　这款概念车采用了日产新的家族式设计风格，前脸非常的动感，采用了类似箭头的前大灯，以LED作为光源，采用了类似六边形的前格栅设计，并且加入了大尺寸的镀铬格栅，下部的进气口与碳纤维包围也凸显动感。

　　概念车侧面的肌肉感十足，线条非常的明显，黑色的A柱营造时尚与动感的氛围。尾灯造型则与前灯呼应，配合多辐21寸铝合金轮圈，整车看上去运动感十足。

　　车身尺寸方面，日产的这款全新三厢运动概念轿车长宽高依次为4870/1912/1378mm，轴距达到了2825mm，比日产天籁略大一些。

　　在动力方面，外媒消息称，这款车可能会使用经过重新调校的3.5升V6发动机，最大功率输出可达221kW(300Ps)，匹配CVT变速箱。

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　●英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车

　　概念车关键词：红牛车队参与研发、碳纤维材质车顶、出色气动套件和运动悬挂

　　新车点评：这款车型采用了较多F1的设计理念，虽然性能上表现出色，但大规模量产可能会有难度，也许会采用限量的方式推出，让更多消费者了解英菲尼迪Q50的运动潜质!

　　在2014北美国际车展上，英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车正式发布，作为Q50的高性能版本，红牛车队车手塞巴斯蒂安·维特尔参与了这款车型的调校工作。

　　英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车采用取自F1赛车的外观设计，这款车配备多个碳纤维部件，包括前分流器，侧裙，后散流器，车顶，后视镜盖和21英寸轻质合金轮毂。另外新车还采用了散热孔引擎盖，后扰流器和运动排气系统。

　　新车的动力信息目前还不得而知，英菲尼迪执行设计主管Alfonso Albaisa说：“这款车从英菲尼迪红牛赛车获得设计灵感，从而创造出高性能版Q50独特的外观风格。这款车的很多设计元素都带有独特的F1赛车风格，特别是富有雕刻感的前翼和后部空力套装，这些都取自RB9赛车。”

　　动力方面，Q50 Eau Rouge有望搭载一台最大功率为368kW(500Ps)，最大扭矩为813Nm的发动机。另外，英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车还使用了一系列空气动力学套件，比如前翼子板、行李箱盖上的后扰流板都是经过特别定制的，同时该车还采用特别调校的悬架系统。

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甲壳虫Dune/丰田FT-1/起亚GT4 Stinger

　　●大众甲壳虫Dune概念车

　　概念车关键词：甲壳虫越野版、离地间隙更大、2.0T动力

　　新车点评：在国内市场上，大众应该给其取名叫“甲壳虫SUV”，相信很多痴迷SUV的国人会愿意为其买单，并且真的当越野车开到烂路上去。其实这充其量算是一款比较有情趣的公路车型，卖的就是个感觉而已!

　　在今年的北美车展上，大众发布一款全新甲壳虫Dune概念车，官方定位其为“沙丘越野版”。预计将于2015年左右量产。

　　【全新甲壳虫Dune概念车】

　　2000年时，大众曾推出过一款甲壳虫Dune概念车，而此次亮相的将是全新一代的甲壳虫Dune概念车。我们可以看到新车的车身高度明显增加，离地间隙更大。同时加入了更多跨界的设计元素，更宽的轮眉搭配银色装饰，使得新车更具越野气质。

　　【上一代甲壳虫Dune概念车】

　　车身尺寸方面，全新甲壳虫Dune长宽高分别为4290/1856/1536mm，车身高度相比普通版增高50mm。而动力部分可能会搭载可输出155kW(210Ps)的2.0L四缸涡轮增压发动机，传动部分匹配6速DSG双离合变速箱，并且还配备了XDS电子差速锁等。

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　●丰田FT-1概念车

　　概念车关键词：为GT6赛车游戏打造、梦幻外观、前置后驱

　　新车点评：为游戏打造一款全新的跑车，只有丰田这样的土豪才干得出来，虽然没有量产的可能，但它的设计元素可能会出现在丰田未来的跑车上，这相当于给设计师练手了!

　　在2014北美国际车展上，丰田发布了FT-1概念跑车，该车采用前置后驱设计。据爱卡前方报道团队在北美车展现场获悉，FT-1专为GT6赛车游戏特别设计，未来量产的可能性几乎没有，即便如此，该车也代表着丰田未来跑车的设计趋势。

　　丰田FT-1概念车采用“Function-sculpting”设计语言，较低矮的驾驶室为其设计的特点，新车采用了伸缩尾翼及空气动力学套件，前脸设计也十分夸张，车身线条具有很强的肌肉感。

　　内饰方面，丰田FT-1概念跑车采用了F1风格的方向盘，并使用三角形的仪表盘和彩色抬头显示功能。据悉，丰田FT-1概念版跑车采用了前置后驱这一设计，该车代表着丰田未来跑车的设计趋势。

　　另外根据丰田官方的介绍，FT-1概念跑车使用了前置后驱形式，但关于发动机技术规格却未详细介绍。

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　●起亚GT4 Stinger

　　概念车关键词：后驱运动车型、美式肌肉车味道、A柱可透视、2.0T动力

　　新车点评：因为出自起亚美国设计中心之手，这款概念车有很有美式肌肉车的味道，不过除了运动化的外观和内饰设计之外，并没有太多可称道的地方，而那个可视的A柱，虽然中间镂空，但宽度增加，还不如做直接做细一点更实在!

　　在2014北美车展上，起亚全新概念车GT4 Stinger“毒刺”的正式发布。这是一款主打运动的后驱车型。

　　外观方面，GT4 Stinger概念车采用了双门设计，车头为起亚标志性的“虎啸式”进气格栅，前、后大灯的LED设计比较个性，并将配备碳纤维前扰流器，发动机仓的散热孔，以及20寸铝合金轮毂。

　　内饰方面，新车采用了“2+2”式的座椅布局，整体设计简洁，科技感强。而运动式座椅与方向盘也是不可或缺的。据悉该车由起亚位于加州的Irvine设计中心完成。

　　动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率为235kW(315Ps)，并采用后驱形式。

　　编后语：

　　以上概念车中，讴歌TLX、MINI JCW这两款概念车型都非常接近量产，并且登陆国内市场的时间应该不会比海外晚。而像沃尔沃XC概念车、日产全新运动概念车这两款车型都非常有看头，特别是沃尔沃XC概念车，对品牌未来的发展具有里程碑式的意义!而其他概念车要么量产的可能性不大，要么关注度并不高，并非主流车型。

型。有的概念车仅仅是为了告诉你厂商的新车计划，有的是为了展示最新的设计理念，而有的已经非常接近量产，概念车只是走个过场……，关子卖的有点长，下面就让我们一起去看看吧!