长安CS35对比奇瑞瑞虎 10万元搞定SUV

　　虽然主流轿车地位仍然无可取代，但SUV无疑成为很多消费者换车的重点考虑甚至是第一次购车时首选。无论针对外观、驾驶、还是空间灵活性与通过性而言，SUV有着其天生的优势，这是其他类别车型无法比拟的。对于普通工薪家庭或年轻人群而言，SUV的价位始终是他们购车要考虑的第一要素，所以下文比较的长安CS35和奇瑞瑞虎都属于这个级别合适的自主SUV选择。

　　车型背景：瑞虎更早进入市场

　　长安CS35

　　长安CS35是长安汽车(微博)自主研发的第一款SUV，和许多自主旗下SUV车型一样，长安CS35并没有太多SUV经验的积累，但伴随长安深厚的工业制造背景，特别其拥有与福特、马自达、铃木的合资经历，自然而然也会学到一些合资品牌的成功经验。2012年10月，长安正式推出CS35车型作为其进军SUV领域的信号，这款自主SUV车型一上市就获得了国内市场的认可和好评。

　　2013年12月30日，2014款长安CS35车型也正式上市，作为年代款的优化新车，2014款车型在2012款三款车型的基础上增至六款，售价区间为7.89-9.59万元(本文售价为国IV，京V车型售价再上浮1000元)。

　　奇瑞瑞虎

　　2005年3月22日，奇瑞的第五个车系——瑞虎诞生了，这也是奇瑞开发的第一款SUV，主要面向国内城市SUV的用户，同时也向一些国外地区出口。在长达8年多的发展历程中，瑞虎经历了外观、内饰、发动机以及变速箱的更新升级，虽然近期焦点被放大到了瑞虎5车型上，但瑞虎至今奇瑞旗下销量很大的一款车型，包括1.6L、1.6L DVVT、1.6S机械增压以及2.0L车型在内共计有十二款车型，售价区间为8.48-11.58万元。

　　从售价和用车角度考虑出发，我们选取了长安CS35 2014款 1.6L 自动豪华导航型和瑞虎2012款精英版改款 1.6L CVT豪华型DVVT，指导售价分别为9.59万元与10.78万元，尽管瑞虎超过了长安CS35新车定价，但实际瑞虎有1.3万元让利，算下来文中两款SUV入手价格就差别不大。具体行情，消费者可以咨询当地经销商获知。

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　外观对比：时尚漂亮 VS 大方稳重

　　长安CS35的外观造型设计源自意大利名师之手，在整体风格上延续了逸动为代表的新长安家族风格。从车头来看，长安CS35采用了大面积的镀铬六边形中网，黑色底边的保险杠以及银色的下护板，虽然每个部分都不是太抢眼，但组合起来却让人第一眼感受比较自然舒畅。和以前自主品牌推出新车不同，现在的做法大多是自行设计为主而借鉴则为辅，像长安CS35就属于纯粹自行开发的家族风格，更为让人钦佩。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　和当初圆润的虎头虎脑做法不同，现款瑞虎显然让人更加满意，车头拥有明显的X型造型，一条夸张的U型镀铬条衬托出奇瑞的车标，夸张的梯形下进气格栅迎合了年轻人的用车诉求。需要指出的是，与当初模仿痕迹明显有了截然不同。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　头灯方面，两车虽不拥有氙气、日行灯等丰富流行功能，但都采用了分离式远近光以及透镜设计，差别在于，长安CS35不具备瑞虎那种漂亮醒目的LED示宽灯。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　车身侧面，长安CS35两条侧身腰线从前翼子版一直上扬到车尾，营造出一种极为运动的俯冲感。瑞虎车身依然显得中规中矩，难以找到让人印象深刻的地方。因为车身尺寸缘故，瑞虎明显比长安CS35要大一号。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　车尾方面，长安CS35偏向年轻运动，视觉层次感丰富饱满，银色下护板很醒目，一派时尚SUV风格。瑞虎采用了平直为主的车尾线条，外挂式备胎不但个性十足也符合传统设计思路。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　尾灯方面，长安CS35上扬的多边形尾灯造型很好看，而横向布局让车尾后部看起来比较外扩。瑞虎采用竖直造型尾灯组布置，这契合尾厢的风格，刹车灯采用了LED光源，点亮后看上去更加醒目。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　车轮方面，长安CS35配备的215/50 R17轮胎与瑞虎采用的215/60 R17轮胎只是扁平率有差异，而在用车舒适与支撑方面完全相当。两车均采用了五辐条镂空轮毂，样式虽有差异，但同属很时尚的类型。

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　　内饰对比：年轻时尚 VS 简洁实用

　　长安CS35内饰吸收了逸动车型成功经验，整个中控台不但层次感分明，更用银色装饰条与黑色内饰巧妙组合搭配，营造出年轻时尚的氛围。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　瑞虎采用上黑下米的配色，整体流露出一种质朴素雅的感觉，中规中矩的中控台属于典型的居家风格。内饰风格可以看出两车定位的细微差别，长安CS35更加取悦年轻消费群体，而瑞虎很显然更注重家用需求。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　方向盘方面，两车均采用了最流行的三辐条样式，左右也都布置了多功能按键。区别在于长安CS35比瑞虎多出了真皮包裹，档次感更突出，只不过尺寸略显偏小。更大差别在于，长安CS35配备了先进的电动转向助力，而瑞虎则坚持机械液压转向。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　仪表方面，长安CS35采用两大两小的炮筒，在淡蓝色背景光衬托下，时尚而动感。瑞虎黑底白字仪表显得有些简单，设计不够立体，好在各类信息仍然较为齐全，在用车方面与对手保持一个水准。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　中控方面，长安CS5提供了一个凹入式的中控彩色屏幕，集中了导航、可视倒车、CD、定位互动等实用功能。瑞虎则只提供了虚拟多碟CD、外接音源这些，显得有些单调。对于购买瑞虎的消费者而言，恐怕想要获得长安CS35那样齐全功能，只能后期添加，好在费用也不过2000-3000元。

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　　空间对比：长安CS35乘坐空间更理想，瑞虎行李厢开口面积与容积表现突出

　　即便是经济型SUV，空间对决也是许多消费者重点关注的部分。实际体验空间之前，先来来看看车身尺寸。长安CS35的长/宽/高分别为4160/1810/1670mm，轴距2560mm;瑞虎的长/宽/高分别为4390/1765/1705mm，轴距2510mm。从中可以看出，瑞虎车身长度与高度更突出，而长安CS35车宽与轴距则反超。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　前排方面，身高180cm男性在长安CS35上拥有一拳左右的头部空间，这是一个家用SUV的合理指标。瑞虎对同一个体验者提供了一拳三指的头部余地，可见上面车身高度差别在车内被体现出来。不过长安CS35多出了座椅腰部支撑调节，功能方面稍显齐全。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　后排方面，两车头部空间倒是比较接近，均为180cm个头乘客提供了一拳左右的距离，而长安CS35将轴距转化为优势，一拳三指的后排腿部距离比瑞虎约一拳的空间表现更宽敞。另外，长安CS35比瑞虎中间地板凸起更平整更低一些，加上车宽带来横向优势，车身更短一点的长安CS35占据了上风。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　行李厢方面，两车均没有公布官方指标，与长安CS35相比，瑞虎后备厢不但侧面开启方式开口更加宽敞，同时纵向空间要稍强，只是横向空间表现略微不及。另外，两车的后排座椅都支持4/6分折放倒，空间扩展后满足日常家用不成问题。

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　配置对比：长安CS35安全与舒适配置均胜出

　　尽管安全理念深入人心，但限于成本因素，特别是9万元这个价位，我们很难要求其被动措施面面俱到，这毕竟涉及到定位以及成本因素。

　　长安CS35配备前排侧气囊

　　在两车都拥有双安全气囊、ABS+EBD、四轮碟刹基础上，长安CS35比瑞虎多出了前排侧安全气囊，这也体现车企对前排乘客有更多的安全保障意识，不过前提必须系上安全带。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　长安CS35和瑞虎均拥有电动天窗的配置，在通风以及采光功能方面处于同一个水准，完全符合国内这个级别SUV车型的消费心态。

　　奇瑞瑞虎配备前排座椅加热

　　尽管两车同样是真皮座椅，舒适度和质地不相上下，但瑞虎具备了长安CS35所没有的前排座椅加热，这在冬季特别是北方地区是一个贴心的功能。

　　长安CS35配备电动后视镜折叠功能

　　后视镜电动调节无论对于长安CS35或瑞虎都不再是什么炫耀的资本，但是拥有电动折叠后视镜功能对于泊车或通过狭窄路况有莫大益处。

　　长安CS35提供倒车影像/蓝牙/导航等丰富的功能

　　两车都拥有倒车雷达，不过在此基础上，长安CS35拥有可视倒车，倒车时不但直观便利同时更安全。这在上文中已经提及过，这个屏幕也兼顾蓝牙，导航显示。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　作为高速驾驶的舒适保障之一，长安CS35和瑞虎均配备了定速巡航系统，操控面板位于方向盘右侧多功能按键区域，布局和功能十分接近。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　空调方面，长安CS35仅仅采用了手动空调，不及瑞虎的自动空调操作便利以及车内温控更准确。

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　　动力对比：长安CS35和瑞虎动力性能伯仲之间，变速箱有区别

　　长安CS35全系采用了BLUE CORE的1.6L发动机，具备DVVT技术，最大功率92Kw/6000rpm，峰值扭矩为160N.m/4000-5000rpm，性能指标在同排量1.6L自然吸气车型中排名靠前。另外，2014款长安CS35对发动机进行了改进，有效的防止了机油乳化现象的发生。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　瑞虎的动力单元显然比对手更加丰富，但主力还是那台1.6L DVVT发动机，最大功率93Kw/6000rpm，峰值扭矩为160N.m/3900rpm，性能数据与长安CS35基本持平，从代步角度而言，瑞虎整备质量1375KG超过长安CS35的1290KG。因此在动力负荷方面更大一些。

　　长安CS35对比奇瑞瑞虎

　　变速箱方面，长安CS35采用了4速手自一体变速箱，梯形换挡界面，没有配备S运动挡。瑞虎则采用了CVT无级变速箱，可模拟手动功能，并具备雪地模式和L陡坡挡位。从起步以及加速效果来看，长安CS35的4AT变速箱拥有较大的胜算，但涉及到输出平顺与更为舒适，瑞虎的CVT无级变速箱更具优势。

　　长安CS35后悬挂

　　底盘方面，两车都采用了麦弗逊式的前悬挂，无论技术与感受并无高低差别。至于后悬挂，长安CS35采用的是扭力梁式非独立悬挂，瑞虎则为拖曳臂加双连杆的悬挂组合。

　　奇瑞瑞虎后悬挂

　　尽管两车都不适合激烈的驾驶方式，但涉及到舒适性而言，在大多数良好路况下，长安CS35和瑞虎并无高下之分，坑洼路况则有一定差异，长安CS35处于车内空间利用以及承载性能而使用了非独立悬挂倒也并非完全是出于成本控制目标。

　　总结：

　　长安CS35

　　作为各自品牌的首款SUV，无论是长安CS35还是瑞虎，都朝着亲民SUV方向努力。从以上对比来看，长安CS35作为后发制人的SUV产品，其在更为年轻时尚的外观、内饰设计方面取得了长足进步。同比之下，瑞虎则显得更加成熟稳重。

　　奇瑞瑞虎

　　在入手价格差不多的前提下，长安CS35和瑞虎竟在动力性能以及驾驶方面区别并不明显，甚至于用车空间方面也是互有攻守。重要的用车区别更多来自于配置方面，长安CS35凭借更加齐全的配置为选车性价比留下了极为出彩的一笔。同比之下，尽管瑞虎目前优惠力度较大，车身尺寸方面也有优势，但涉及到用车的功能方面依然有些不够让人满意。

　　对于广大在两车中犹豫的消费者而言，如果你看重SUV造型时尚以及配置丰富，那么长安CS35值得多多考虑，而如果注重综合空间以及市场保有量和产品成熟度的话，那么奇瑞瑞虎自然是当仁不让。

对于普通工薪家庭或年轻人群而言，SUV的价位始终是他们购车要考虑的第一要素，所以下文比较的长安CS35和奇瑞瑞虎都属于这个级别合适的自主SUV选择。