新款MG3对比YARiS L致炫代步小车也讲个性

　　当时光迈入2014年，我们发现越来越多的年轻人不但成为汽车消费大军的重要组成部分，更催生了国内汽车市场多元化消费的变化。为迎接这个市场趋势，各大汽车公司比以往更重视对于两厢小型车的投放，相比拥有两厢和三厢混合组团的车型，上汽MG3与广汽丰田(微博)YARiS L 致炫纯粹两厢车型投放更有消费针对性，根据很多年轻人第一台车选择愿望，下面本文就两款时尚两厢车做一个细致比较。

　　车型背景：致炫国内历史更加悠久

　　2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG(微博)罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河。2007年四月，上海汽车集团有限公司全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新拥有者。

　　上海汽车新款MG3

　　MG3第一次进入我们视野，还是在名爵旗下，当时叫MG3 SW，以纯粹英伦复古形象投放市场，并未取得理想效果。新的MG3历经概念车设计然后于2011年3月正式上市，它从外观上与老款的MG3sw有着本质的不同，MG3sw走的是跨界路线，而MG3是一款纯粹时尚前卫两厢小车。2013年12月31日，上汽2014款MG3正式上市。此次上市包括1.3L和1.5L排量，共计六款车型，其售价区间为6.97-9.77万元。

　　广汽丰田YARiS L致炫

　　广汽丰田旗下YARiS L 致炫车名看上去十分抢眼，实际上这款车型进入国内时间也不短了，可以上溯到多年前一汽丰田推出的威姿车型。而在2008年6月，国产Yaris终于在广汽丰田投产，也就是大家都熟悉的雅力士，这就是今天YARiS L 致炫的前辈。作为全新换代车型，YARiS L 致炫于2013年11月20日正式上市，包括1.3L和1.5L共有6款车型，指导价格为6.98-10.88万元。

新款MG3对比致炫
车型	官方指导价（万元）	优惠幅度	优惠后价格（万元）
新款MG3 1.5L自动精英版	8.97	无优惠	8.97
致炫1.5G自动炫动版	9.38	无优惠	9.38

　　经过一番比较，我们选择了MG3 2014款 1.5L 自动精英版和 YARiS L 致炫2014款 1.5G 自动炫动版，官方售价分别为8.97万元和9.38元，定价比较接近。至于两车实际行情，消费者可以咨询当地经销商确定。为便于介绍，下文以及图片中对于YARiS L 致炫车型简称为致炫。

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　　外观对比：个性前卫 VS 时尚漂亮

　　鉴于之前MG3设计就比较前卫，所以这次2014款MG3主要是针对外观进行针对性改进。从车头来看，它的变化主要是更换了全新样式的保险杠，新车上部V型窄幅黑色格栅中间的MG标志面积扩大，立体感加强。LED日间行车灯分布保险杠两侧，形成了八字状,十分的抢眼。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　相比上一代产品，致炫外观一改圆润的设计思路，走起了年轻、时尚路线。X状前脸是当前流行的样式，在这个基础上，致炫引入了一个梯形的包围框，将人们视线吸引到了车头的中网上下格栅上，打造了一种视觉张力和夸张效果。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　头灯方面，两车均采用了一体式的卤素大灯，区别是MG3比致炫灯组样式设计更加犀利，而功能方面，MG3多出了LED日间行车灯，致炫则拥有更实用的前雾灯与近光灯高度可调。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　车身侧面，MG3和致炫拥有近似的车身轮廓，不同的是，MG3车头部分因为没有雾灯，显得更加干净利索，而炫致因为车长优势以及后窗黑色材质装饰因此显得车身整体而修长。当然这并没有高低区分，只是设计思路区别。两车外观对比中，可能真正比较接近的只有车身侧面造型。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　车尾方面，两车竭力避免使用平直线条带来的视觉平换感受，MG3的车尾下部保险杠布置了类似梯形的黑色塑料材质，排气管布置于其中，一种个性与时尚的结合做得不错。致炫车尾与车头保持了一致，大面梯形凹入部分从行李厢门延伸到后保险杠，巧妙解决实用性与视觉层次感的平衡关系。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　尾灯方面，MG3采用了竖直布置的尾灯组，面积延伸整个行李厢门两侧，并未侵占行李厢门，但视觉上很立体，这可能源自沃尔沃的启迪，在夜晚的点亮效果会更加醒目漂亮。与此不同的是，致炫的尾灯是丰田家用车型中少见复杂结构，从正后方审视，看不出太多特别，但是侧面角度审视，非常漂亮，让我们不由得想起了标致车型尾灯。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　车轮方面，MG3采用了185/65 R15车胎，与致炫185/60 R15车胎使用效果差别不大，只是扁平率略有不同。两车都采用了铝合金轮毂，样式上有些区别，MG3为五辐条音叉式设计，而致炫则是两种不同风格辐条交叉的八辐条搭配，不管思路如何，但两车轮毂整体视觉效果契合各自风格。

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　内饰对比：简洁清晰 VS 实用美观

　　2014款MG3内饰仍然采用了i-style的苹果设计风格，这在老款上已经广受好评，不但样式十分科技前卫，也符合年轻消费群体的审美情趣。同比而言，致炫采用了丰田最新的小车设计思路，不但大方得体，同时层次感分明，只是如此一来就减少了许多储物格的设计，反而比老款降低了实用性。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　方向盘方面，MG3和炫致均采用了时尚的三辐条方向盘样式，MG3的中间辐条很粗大，具有欧洲风格，而致炫则更加秀气时尚，比较符合国人审美水准。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　另外，MG3还拥有多功能按键，平面圆盘风格比较独特。相比之下，致炫在这个价位并没有多功能按键，这对于驾驶中调节电台和音响多有不变。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　仪表方面，MG3采用了两圆盘自发光，黑底白字，清晰明了，没有水温设计，但采用了电子告警提醒。致炫采用品字形的三炮筒设计，白字黑底与蓝色镶边的搭配组合不但漂亮同时清晰明了，但同样没有常规水温表。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　中控方面，MG3采用了i-style的苹果设计风格，比较贴合时代潮流。致炫CD界面布置在中控顶部，空调口下移，这是一个比较少见设计，但是很人性化，不但音响面板与驾驶员视线齐平，空调出风口出风更加符合人体感受。

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　　空间对比：MG3与致炫乘坐表现差别不大，但致炫行李厢更为宽敞一些

新款MG3与致炫空间对比
车型	新款MG3	致炫
长（mm）	4018	4115
宽（mm）	1728	1700
高（mm）	1517	1495
轴距（mm）	2520	2550
行李箱容积（L）	256	326

　　即便作为年轻人，空间也是两厢小车比较的重点。MG3的长/宽/高分别为4018/1728/1517mm，轴距为2520mm;致炫的长/宽/高分别为4115/1700/1495mm，轴距为2550mm。作为家用小车来说，两车的尺寸互有攻守，谈不上高下之分，都符合主流两厢小车主流表现。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　前排方面，将座椅调至最低，MG3能为180cm身高男性提供三指左右的头部空间，虽然谈不上宽敞，但足够满足大多数人用车需要。致炫对于同一个体验者而言，可以提供两指左右的头部距离。不但空间十分接近，但从座椅功能来看，两车都只是具备座椅手动高低调节而已。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　后排方面,同样180cm身高男性进入MG3，头部依然拥有两指距离，腿部是一拳左右，后排地板拥有明显凸起，中间乘客舒适性有所降低。致炫头部大概为二指左右，腿部距离保持一拳半左右，加之地板全平，空间利用率较高。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　行李厢方面，MG3正常状态下拥有256升行李厢，全部放倒后排座椅后扩展为938升，大件或多件行李都可以放下。而致炫行李厢开口面积更大，内部也较为规整，日常用车拥有326升容积，同样可以4/6比例放倒后排座椅进一步扩展载物空间。

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　配置对比：安全配置基本一致，MG3舒适功能更齐全

　　即便是作为经济型两厢小车，安全配置同样不可忽视，MG3和致炫均拥有双安气囊、前排侧安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助、前通风盘后鼓刹等相对于这个价位车型来说较为齐备的安全措施。

　　MG3配备倒车雷达

　　不同的是，MG3多出了后倒车雷达，虽然这个自行加装成本并不高，但致炫直接缺失的确令人遗憾。

　　MG3配备电动天窗

　　舒适方面来说，MG3先下一城，电动天窗的配备，当然要比致炫没有这个功能更受国人的青睐。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　接下来，MG3采用了电动空调。电动空调严格意义上来说还是手动空调，只不过传递意图的方式变为电信号，反映在车内就是多出一块显示屏，效果更加直观。另外，这款空调集中了后视镜加热与花粉过滤功能，相比而言，致炫仅仅是一个手动空调，无论从样式或功能方面来看都多有不及。

　　MG3配备多功能方向盘

　　上文中，我们已经提过MG3方向盘功能更加丰富，尽管只是左侧部分具备调节电台、CD和外接音源，但也给行车提供了相当多的便利。

　　致炫日系车的人性化体现在了空调口的杯架上

　　致炫中控采用了开关式杯架，不但可以盛放饮料，而且还能借助空调出风口加热或冰冷饮料。

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　　动力对比：两车动力性能与实际驾驶表现近似

新款MG3与致炫动力对比
车型	新款MG3	致炫
发动机	1.5L VTi	1.5L 双VVT-i
最大功率（kW/rpm）	80/6000	79/6000
最大扭矩（Nm/rpm）	135/4500	140/4200
变速箱	5速AMT半自动	4速自动

　　两车均拥有1.3L和1.5L两种排量可选，但今天对比的车型均为1.5L排量。其中MG3 1.5L发动机最大功率为80kW/6000rpm，峰值扭矩为135N.m/4500rpm;致炫1.5L发动机最大功率为79kW/6000rpm，峰值扭矩为140N.m/4200rpm。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　很显然两车动力数据互有胜算，但是加速并不是亮点，重点是日常驾驶足够使用以及油耗经济性让消费者接受。

　　新款MG3对比YARiS L致炫

　　变速箱方面，MG3采用了5速序列式AMT变速箱，用车上与自动挡差别不大，也注重节油，但是平顺与用车方面始终与AT变速箱有差别。而致炫采用了4AT变速箱，虽然挡位数量并无优势，但换挡表现以及输出平顺方面令人满意。具体来说，日常驾驶我们会直接使用D挡，而在超车时可以选择3挡，在雪地或湿滑路况起步或驾驶则可以选用2挡，陡坡路况直接拨到L挡，利用发动机牵引车辆，从而防止刹车系统过热。

　　新款MG3后悬挂

　　底盘方面，MG3和致炫均采用了前麦弗逊与非独立扭力梁的前后轮悬挂结构，在操控性和舒适性方面差别不大。

　　致炫后悬挂

　　需要指出的是，MG3使用了传统液压方向助力，而致炫则采用更为符合时代潮流的电动助力。但实际驾驶手感而言，两车区别不是太明显，毕竟现在方向液压助力是十分成熟技术，而经济型车型的电动助力与更高级别车型电动转向助力感受方面有一定差别。

　　总结：

　　上海汽车新款MG3

　　作为经济而时尚代步小车，无论是MG3还是都可以满足大伙日常用车需求，这方面是基本一致，并无明显的高低之分。当然，如果具体到两车各方面细致对比，我们可以看出MG3的外观、内饰设计更加前卫独特，不但迎合了年轻人的胃口，就是大街上也招惹眼球。不仅仅如此，MG3还拥有更低的售价，加上更丰富的配置，同样的1.5L车型选择，无疑更多人会认为MG3车型性价比更高。

　　广汽丰田YARiS L致炫

　　致炫作为广汽本田对于雅力士的更新换代，不仅很巧妙的通过新的外观与内饰设计，与以往的中庸圆润分风格清了界限，更重要是它的空间与人性化细节方面都做得比较合理。另外，致炫其使用了4AT变速箱，在驾驶平顺以及习惯更符合国人习惯，这在与MG3对决中可能会拥有一定优势。但至于最后该如何选择，恐怕这必须让消费者根据自己喜好与更多细节考虑做出合理取舍。

不要以为人们对代步小车的要求仅仅是省油大空间，目前购车群体的年轻化让他们对车的要求也发生了变化。本文的主角--新款MG3和YARIS L致炫，就是两款极富个性的两厢小车。