新一代ix35/第九代索纳塔韩系新车规划

　　随着北京现代名图的横空出世，北京现代的本土化研发终于摆脱了以往在老款车型上进行换脸这类小打小闹的工作，正式进入整车的研发。可以肯定的是在未来几年内北京现代将有更多的本土化新产品加入到现代的家族阵容中。而在此前东风悦达起亚已经拥有一款专为中国市场打造的K2进入市场，同样的，和名图同根同源的起亚K4也将在未来一年内进入市场。接下来我们就来看看韩系新车未来在中国市场的布局。

　第九代索纳塔

　　预计上市时间：2014年亮相，2015年国产

　　现款售价：16.69-24.99万元

　　信息点：家族特征延续，运动化改变凸显

　　索纳塔8的诞生将索纳塔从一个早已被市场边缘化的中级车重新拉回到了主流中级车的位置。而索纳塔8也是现代集团全面实现欧化风格的第一款中级车，自然的，经过欧洲设计中心打造而来的索纳塔8一经推出便凭借着流畅动感的外形和韩国车与生俱来的性价比成为了中级车市场上的一颗新星。全球范围内的热销也增加了现代集团进一步奉行欧化设计的信心。所以即将到来的索纳塔9代就将成为未来现代品牌占据中级车市场中高端的一颗重要棋子。

　　韩国车一般都拥有着比其他系车型短得多的换代周期，所以索纳塔9代目前已经开始了前期的路试工作。从之前曝光的谍照来看，全新一代索纳塔9拥有了一副比现款索纳塔8要大一圈的车身，流体雕塑的设计理念经过升级之后成为了索纳塔9的家族特征。虽然定位中级车市场中的中高端产品，但是整车营造的动感却丝毫不亚于运动型车。运动化的改变成就了索纳塔8代，自然的在索纳塔9代上也一并得到了保留。

　　很显然，索纳塔8代的成功让北京现代重新跻身中级车市场，所以索纳塔9的引入也会变得顺理成章。全新一代索纳塔9预计将在2014年年末正式亮相，国产化的车型将有望在2015年正式亮相。以目前北京现代的产品布局来看，索纳塔9的推出将占据目前索纳塔8以上的中级车区间，可以预计的是，未来索纳塔9的亮相并不会取代索纳塔8，未来索纳塔9、索纳塔8以及名图将占据中级车市场的高中低档市场，完成对中级车市场的覆盖。

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　　新一代ix35

　　预计上市时间：2016年国产上市

　　现款售价：16.98-24.28万元

　　信息点：全新一代车型造型将更加精干并富有跨界气质

　　虽然目前还没有详细的信息曝光，但是可以肯定的是目前全新一代ix35已经进入现代欧洲研发中心研发。在2014年3月举办的日内瓦车展上，现代汽车将公布一款全新的概念SUV。而这款车将成为未来新一代ix35的概念雏形。从效果图上来看这款全新的SUV拥有着进一步深化的流体雕塑设计，外饰细节也采用了更为大胆和流畅的线条勾勒。相比于现款ix35，全新一代车型将更加精干和富有跨界气质。

　　【2013款现代ix35 2.0L手自一体两驱智能型】

　　至于市场方面，全新一代ix35同样会进入北京现代的生产线投产，从目前的情况来看，全新一代ix35有望在2015年年末正式亮相。至于国内方面有望到2016年，届时同样会出现和现款ix35同堂销售的情况，不过值得考虑的是现款途胜很可能会因为新ix35的到来而结束其十余年的生命周期。

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　全新一代朗动

　　预计上市时间：2016年国产上市

　　现款售价：10.58-14.98万

　　信息点：造型更具侵略性，新增柴油动力系统

　　在今年9月的洛杉矶车展中，现代推出了全新一代朗动车型。外观上改款车型相比于现款车型被赋予了更多的侵略性，LED日间行车灯、全新的轮毂造型也都出现在了改款车型上。根据之前消息，新车预计会在2016年北京现代第四工厂引入国产。同时还增加了新的柴油动力系统。

　　外观方面，新朗动注入了新的大灯组，并且加上了LED日间行车灯，尾灯也进行了改动。并且还有重新设计的铝合金轮毂。新车相比现款车型在长度方面增加20mm，达到4550mm。在空间上也更具竞争力。

　　内饰方面，据悉，新朗动空调出风口挪到了中控台上，前中央手扶箱的位置也有所升高。新车引入了3.5英寸OLED显示屏等高科技配置，全面进行了更新，信息娱乐系统大幅升级，大大增强了驾乘感受。

　　动力方面，新车还将沿用现款的1.6L及1.8L自然吸气发动机，匹配的是6速手动及6速自动变速箱。此外，新车还将增加一款1.6L柴油发动机，最大输出功率94kW(126Ps)，峰值扭矩279Nm

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　改款瑞纳

　　预计上市时间：2014年

　　现款售价：7.39-10.69万元

　　信息点：造型及配置全面升级

　　在2013年洛杉矶车展上市，现代发布了2014款Accent车型(国内为瑞纳)。改款瑞纳拥有了一张类似于朗动的前脸，新车整体变得运动而时尚。车辆尾部同样进行了大刀阔斧的改造，整体尺寸变小的尾灯让尾部的视觉感受更为高挑。动力方面改款瑞纳将延续现款车型的配置，预计新车将在明年年初正式登陆市场完全取代现款车型。

　　外观方面：此次推出的小改款车型依旧保留了现款车型的造型轮廓，不过前脸方面通过采用大尺寸的六边形轮廓取代了现款车型上分体式的设计，整体要显得更为霸气。雾灯变成了倒L型的设计并和雾灯装饰区域连为一体，大灯尺寸则相应缩小，采用了和朗动相类似的风格并在大灯组内部增加了时下流行的LED日间行车灯。

　　侧转向灯也跟随潮流被移到了重新设计的外后视镜上。至于车辆尾部，2014款车型并未对尾部进行大面积的修改，仅仅是重新设计了后保险杠让其与整车风格所呼应。

　　配置方面：小改款瑞纳增加了双曲率后视镜、滑动遮阳板、一触式转向灯等小而贴心的配置。动力方面2014款瑞纳将保持现款车型的1.6L发动机。国内方面，小改款瑞纳也将实现切换，预计新车将在明年亮相。

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　起亚K4

　　预计上市时间：2014年

　　预计售价区间：14-17万元

　　信息点：基于名图的平台打造，填补低端中级车的市场空白

　　日前有效消息称，东风悦达起亚将基于名图的平台推出新车K4，两者在平台、尺寸、动力、配置方面都存在高度相似性。新车预计于2014年正式发布，售价在14-17万之间。全新K4预计将在2014年北京车展正式亮相。

　　【起亚版"名图"-K4路试谍照曝光】

　　【北京现代名图】

　　在现代集团的统筹下，现代和起亚采用共享平台战略，已经取得了巨大的成功。从瑞纳和K2、朗动和K3、索纳塔和K5，到ix35和智跑均是如此。这样的策略还将继续下去，现代将在秀尔平台上打造小型跨界车型，起亚也将在名图平台基础上打造全新的K4。

　　起亚K4的研发代号PF，车型平台与K5一样，包括悬架系统的前麦弗逊和后多连杆结构都将共享，这也明确了K4高于K3车型，作为中级轿车的定位。不过轴距尺寸2770mm，比K5要短25mm，车身长度控制在4750mm以内，将比K5短100mm左右，而车身宽度和高度也要略小于K5。

　　市场方面，和名图一样，K4的诞生也将作为K5之下的补充来填补低端中级车的市场空白，用更大的车身尺寸来争夺部分原本属于高端紧凑型车的市场区间。

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　改款K5

　　预计上市时间：2014年

　　现款售价：15.98-25.18万元

　　信息点：造型升级，有望2014年北京车展发布

　　在今年3月的纽约国际车展上起亚公布了小改款的K5车型，相比于现款车型改款K5重新定义了前脸的细节使得整车看起来褪去了不少的攻击性并有效的提升了整车质感。车辆内部小改款K5也经过了一番精细化的改进。小改款车型已经于六月正式登陆国外市场，国内方面预计起亚将在2014年年初正式发布小改款K5。

　　【美版改款K5】

　　仅仅是从测试车的伪装，也能看出这是一部Facelift的中期改款版本，也就是基于现款车型的局部改动。彼得希瑞尔成就了起亚，而K5就是其最成功的代表作，K5的国产也改变了东风悦达起亚的市场格局。虽然国产K5车型在销量上比起兄弟车型，北京现代的索纳塔还有不小的差距，但却帮助东风悦达起亚实现了中级轿车市场的突破，相比老款的Optima远舰车型就可以说是爆发式的增长。

　　【改款K5谍照】

　　尾部同样进行了改动，最大的变化就是尾灯组，通过此前的美版Optima，我们知道后备箱盖部分的尾灯组轮廓还会发生改变。并且新款车型还会升级为灯带式的LED尾灯，具有更强的辨识度和个性特征。虽然现款车型也引入了颗粒式的LED尾灯，但只出现在顶配的Premium版车型上。

　　【起亚K5美版】

　　国产K5上市之初只有2.4L版本才是采用的双排气管造型，但随着竞争对手纷纷开始重视视觉消费，甚至还有一真一假的双排气管造型格局也频频出现。因此在去年初推出的2012款K5车型上，无论是2.0L还是2.4L车型都全面升级双排气管设计。而这样的设计也延续到了新的改款车型上，不过东风悦达起亚版的改款K5的后保险杠与海外版不同，采用了更大的黑色下护板装饰，红色的反光板也与下护板设计在一起。

　　内饰部分也进行了小幅改款，最大的不同就是多功能方向盘的改变，改为三辐条的设计，下部辐条加入了黑色漆面风格。现款车型方向盘的多功能按键相当强大，按键布置在四个辐条上，而新款设计功能并没减少，只是集成度更高，布置在横向两个辐条上。音响系统增加了MUTE一键静音功能，而ECO节能模式则被新的DRIVE MODE按键所取代。

　　【起亚K5美版】

　　另外档把头的款式也发生了改变，而国产版本的水杯架延续了现有设计，比美版车型多了拉帘式的盖板。座椅的两侧包裹性更强，也坚定了起亚K5车型运动风格轿车的定位。

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　全新一代索兰托

　　预计上市时间：2014年

　　现款售价：23.48-30.86万元

　　信息点：车身尺寸增加，推出长轴版和标准版来满足不同市场的需求，并有望采用全新命名

　　现代和起亚品牌虽然在产品上有着较强的产品一致性，但是在中级SUV的开发上二者便呈现出了较大的差异性。全新一代索兰托和新胜达的关系显然就已经不如索纳塔8和K5那般紧密。目前从国外媒体曝光的情况来看，全新一代索兰托已经在欧洲开始了路试，新一代车型将拥有比现款车型更大的车身尺寸。预计新车将在2014年年末正式亮相，国内方面目前索兰托以进口车型的身份存在，当然不排除新一代车型投入国产的可能性。

　　从谍照中可以看到，加长轴距版的新一代索兰托拥有修长而饱满的车身线条，在现款索兰托厚重的车身元素下由于整车长度的增加新车已经明显向着中大型SUV发展，前脸方面可以看到新车搭载了一套类似于全新一代K7的大灯以及大面积的网格状进气格栅，整车车头也因为高挑的设计而变得饱满。平直的车顶线条充分保证了第三排乘客的头部空间，而且新车的车尾长度也足以保持在三排座椅都打开的情况下还能拥有一个足够可观的行李箱空间。

　　市场方面，全新一代索兰托推出后将采用现代新胜达的模式推出长轴版和标准版来满足不同市场的需求，而眼前这辆长轴版车型明显将市场竞争的对象指向了汉兰达，为了区分和标准版索兰托之间的市场，长轴版车型也有可能采用全新的车名加入到市场的竞争。

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　新一代霸锐

　　预计上市时间：2015年

　　现款售价：39.80-41.68万元

　　信息点：造型倾向城市SUV，配备非承载式车身、空气悬挂、全时四驱系统。

　　根据国外媒体曝光的谍照显示，全新一代霸锐目前已经开始了路试。从路试照片上来看，新车显然已经没有了现款车型的霸气，更多的像一款大尺寸的城市SUV靠拢。这似乎也就意味着继索兰托之后，霸锐也将放弃越野化的道路。当然目前关于这款新车的详细信息还未进一步曝光，预计新一代霸锐将在2015年正式亮相。

　　【新一代起亚霸锐路试谍照】

　　【2013款起亚霸锐】

　　虽然在全球市场的表现都很一般，但是不得不承认现款的起亚霸锐在目前国内四十万元以内的硬派SUV中拥有着最高的性价比。非承载式车身以及全时四驱都是它的亮点所在。此次起亚推出的第二代车型似乎希望通过更加豪华的配置和更加宽大的车身来获得市场的亲睐。虽然包裹了厚重的伪装，但是依旧可以看到第二代车型相比于第一代车型要变得修长了许多，同时低扁平比的轮胎以及纽柏格林赛道的测试似乎也在向大家证明这款新车正在逐步褪去第一代车型留给人们的硬派形象。尾部的设计在眉宇间甚至还可以看到现款索兰托的影子，至于前脸方面那势必将是全新的起亚家族脸谱。

　　动力方面：全新一代霸锐将放弃现款车型采用的3.8L V6动力，取而代之的是2.4L GDI引擎以及3.3L V6 GDI引擎。预计新车将在2014年率先在韩国销售，随后再次推向美国市场。

　　起亚在推出第一代起亚霸锐的时候将产品的所有技术指标都指向了普拉多，所以在一番苦心研发之后起亚推出了一款均衡且充满越野气质的中大型SUV。但是事与愿违，这款拥有非承载式车身、空气悬挂、带加力箱的全时四驱系统的中大型SUV并没有像起亚预想的那样将普拉多挑于马下。惨淡的销量也让起亚开始重新审视新车的定位。

而在此前东风悦达起亚已经拥有一款专为中国市场打造的K2进入市场，同样的，和名图同根同源的起亚K4也将在未来一年内进入市场。接下来我们就来看看韩系新车未来在中国市场的布局。