海马M8 集成科技引领自主步入高端时代

长期以来，自主品牌的产品多集中在A级及以下市场，以低廉的价格和丰富的配置赢得了部分消费者的青睐。但A级车在一定程度上无法体现一个企业真实的造车水平。因此，自主品牌也加快步伐，进军B级车市场。

12月17日，海马汽车正式发布了其全新平台下的首款B级轿车——海马M8。该车展现了海马多年积淀的技术成果，满足了社会中坚人士对高品质、高品位的需求，推动着海马汽车“品牌向上”的发展步伐。

旗舰产品上市海马厚积薄发

在多年的发展过程中，海马汽车逐步拥有了领先自主同级的技术应用和良好的品牌口碑。在此基础上，海马通过深入研究B级车消费者需求，投入大量的技术和人才，历时三年，推出了以“集成科技”为特点的B级旗舰轿车海马M8。

在今年的上海车展上，海马汽车董事长秦全权在致辞中提到，海马以“安全、节能环保、智能、舒适、悦目”为长期技术目标，逐步实现电子技术高度集成化、产品品质高品位化。

经过多年积累和完善，海马汽车在底盘、发动机等核心技术领域实现了自有，并已经拥有了在自主品牌中领先的造车技术和电子技术。也正是因为掌握了这些技术，海马M8形成了独有的“iTech集成科技”全方位造车理念。作为海马汽车的旗舰车型，海马M8成就了独树一帜的产品优势，集中体现了海马造车技术的高端化，呈现出了高科技、高价值的姿态。

“科技集成化”成就信心之作

海马M8是海马自主2.0时代下的信心之作，定位于“中高级科技座驾”，占位中高端市场，由海马自主研发，联合全球优势力量，集“全面安全科技、精准驾控科技和愉悦人性科技”于一身。该车目标受众直指社会中坚力量及公商务人群，为他们带来更为舒适、尊贵的驾乘享受。

海马M8跳出了自主品牌惯用的配置叠加方式，更加注重造车科技的整体解决方案，通过“iTech集成科技”的造车理念，实现由内至外、整车机能的最佳兼容，通过产品的科技、智能化综合表现来满足消费者的用车需求，从源头解决自主产品缺乏核心技术的现状，是一款真正意义上的科技集成产品。其核心技术自有，整车匹配良好，悬挂实现多连杆化，变速器实现多档位化，ESP和EPS等电子技术应用，底盘及性能出众等优势，皆呈现了海马汽车在技术集成上的产品竞争力。

在产品品质方面，海马M8向国外品牌同类车型看齐，产品品质由全球标准品质检验严格把关。在提升产品可靠性的同时，海马也特别注重产品品位的提升。例如在内饰件方面，强化了内饰造型，设计，选材与试制过程中的把关，使整车更具品质感；在NVH方面，强化了声学包装技术的应用，海马M8车内的静谧程度可以与合资车型媲美。

技术应用引领产品未来

纵观海马汽车从“开放合作”到“自主学习”再到“领先创新”的发展历程，海马不走激进路线，而是一步一个脚印的潜心研究造车技术，致力于核心技术的学习、研发和创新，经过多年积累，才有了领先自主的技术实力。

从海马M3到海马S7再到现今上市的海马M8，海马自主发展2.0时代取得了阶段性胜利。在消费者需求越来越清晰的今天，海马汽车在产品研发方向上也将从消费者的需求出发，将海马汽车多年积累的造车技术和经验应用到全系产品中去，继续推进轻量化、EPS、ESG、AEB、360度环视系统等技术的应用。为消费者带来“安全、节能环保、智能、舒适、悦目”的新一代产品。

业内人士表示，新推出的海马M8，在产品品质和技术上已经具备超越自主、挑战合资的能力，新车将代表自主品牌向上发起冲击，向高端市场挺进。同时，在自主2.0时代，海马M8在完善产品线的基础上，承载着海马汽车数十年的技术成果及与品牌积淀，更将以强大的产品实力带领海马品牌向上发展。海马汽车在造车品质和品位方面正通过科技集成优势实现着高端化，未来向中高端市场进军的步伐也将不断加大。

目前，国内中高级车市场绝大部分仍然被合资车占领，但自主汽车也已开始逐步告别比拼价格的初级阶段，“以技术创新为驱动力，以品质打造品牌”将是市场的趋势。海马汽车此番发力B级车市场，推出全新的“中高级科技座驾”，无疑是应势之需，对于其品牌整体向上发展有着重要的推动作用。随着自主品牌的不断发展壮大，自主车型也将在B级车市场显示其优势，逐步开启以核心技术引领自主高端化的时代。