入门级车市竞争激烈 301、锋范、悦动、凯越争帅

汽车大世界综合报道　在入门级车市中，消费者最关注的是车辆的性价比，10万元左右，既要好看又要配置丰富，当然还要有大品牌做支撑。在竞争更加激烈的入门级中级车市场，有一股 “F4”的旋风席卷而来。锋范、悦动、凯越和刚刚上市的东风标致301大有牢牢把握住这一细分市场消费者的杀手锏，实力不容小觑。

　　锋范、悦动、和凯越早已在中级车市场征战多年，拥有良好的口碑。相比这三款历久弥新的车，新上市的东风标致301则将目标牢牢锁定在30岁左右的新生代人群身上，他们追求新鲜事物、自信现代、稳步前进，像身边的邻家大哥一样，开朗随和，充满亲和力，始终坚持“生活就要有滋有味”的态度。这“三老一新”势必会成为入门级中级车市场的顶梁柱，聚拢人气。小编带你一起来分析一下这个“F4“是如何征服消费者的吧。

活出未来，东风标致301与锋范瞄准年轻人

　　基于长期的市场分析，广州本田将CITY锋范的目标消费者定位于现代都市中最富活力、最具创造力的一群年轻人。这群年轻人被广州本田称为“新一代奋斗青年”。

　　作为广汽本田精心打造的首款中级车，锋范自2008年上市以来，犹如一支利箭射向中级车市，迅速成为中级车“万辆俱乐部”的常客。CITY锋范锋芒毕露的车身外形、宽裕舒畅的内饰空间、高效完善的动力底盘、周到齐全的贴心配置、顶尖水准的安全环保等，都令CITY锋范具有足够的自信在A级车市风风火火。

　　而新上市的东风标致301标榜要“成为人生30岁前第1辆车”，引领大家一起“活出味来”。更将目标牢牢锁定在30岁左右的新生代人群身上，他们追求新鲜事物、自信现代、稳步前进，像身边的邻家大哥一样，开朗随和，充满亲和力，始终坚持“生活就要有滋有味”的态度。

设计语言，东风标致301更胜悦动一筹

　　悦动自上市以来，销量便一路高歌猛进，目前悦动月销量在1万辆以上。悦动缘何受到欢迎?舒适的驾乘感、宽大的内部空间、不错的工艺以及较高的性价比都是原因之一，但更重要的原因，在于外形设计的成功，“流体雕塑”的理念现在已经是现代汽车的代表性设计元素了。悦动上市之后经历过小改款，在车型大灯、进气格栅等细节之处有所改变，总体设计和车身尺寸没有变化。

　　而东风标致301最大的特点在于“新”，为入门级车市带来一股“新鲜”的活力。301运用最新的工艺、最新的设计语言，面对30岁左右的新生代人群，力争成为“人生30岁之前的第1辆车”。一出山便有强劲的气魄，给入门级中级车市场刮起了一股清新之风。

　　在外观方面，东风标致301采用全新设计语言，运用风与水自然元素来精雕细琢，外表大气俊朗，不论是饱满的“风中水滴”前机舱盖、流畅的“风蚀雕塑”车身线条、灵动的“涟漪式”C型尾灯，还是柔和的“流水环绕”立体座舱，都有一种放之四海皆准的美感。

先进配置，301领先一个时代

　　凯越从2003款在国内上市，销量一直位居合资品牌紧凑型三厢车前列。2013年2月1日，改款车型上市，这次改款在外形上变换不大，主要是搭载了新的动力系统，原本的4挡变速箱升级为6挡手自一体变速箱，燃油经济性提升。在其高配车型上，电动天窗、真皮座椅属于比较吸引人的配置，值得一提的是选装中出现Voicelink语音控制信息系统，绝对是同级别车型中难得一见的新鲜玩意。但这些配置，在面对一出山便有强劲气魄的东风标致301之时，却稍显“囊中羞涩”。

　　首先，东风标致301的轴距达到2652mm，在入门级车型中排名第一，超长轴距搭配科学的座椅设计保障了车内空间宽敞舒适。

　　其次，在科技配置方面，东风标致301还配备了定速巡航、一键启动、免钥匙进入、蓝牙系统、超速控制器这些高级别车才有的配置，相比悦动、锋范、凯越这些上市已久的车型，配置更加丰富，更显科技、便利和舒适性。

　　最后，在安全方面， 301全系采用了四轮盘刹技术，更加安全可靠，同时还配备了包括ESC、ABS和四个安全气囊在内的安全装置。

　　东风标致301的先锋诉求，就是要让用户享受高于同级别车的科技配置。此外301还推出了价值4000元的“3年服务无忧计划”和“超值置换”政策，为用户提供从购车、养车到置换的全程服务。

　　综合四款车的表现，我们不难发现，在价格、空间、配置、安全、动力、外观这几方面的表现相当平衡。消费者可以根据自己的喜好来选择适合自己的爱车。如果您是一个中规中矩的人，新凯越会是上佳的选择;如果您是一个热爱时尚、自信进取的人，悦动和锋范将会是不错的选择;如果您是一个乐于追求新鲜事物、喜欢亲近自然、追求丰富配置的人，东风标致301将是您生活最新鲜的“调味剂”。

如果您是一个中规中矩的人，新凯越会是上佳的选择;如果您是一个热爱时尚、自信进取的人，悦动和锋范将会是不错的选择;如果您是一个乐于追求新鲜事物、喜欢亲近自然、追求丰富配置的人，东风标致301将是您生活最新鲜的“调味剂”。