10余款大气新车上市 2014年奔驰新车规划

　　虽然在国内市场上的总体表现奔驰目前落后于宝马和奥迪，但是在近年来，随着A-CLASS、B-CLASS以及全新一代W222/V222 S-CLASS在全球市场上的热销，奔驰又响起了在全球市场上的反扑号角。而未来几年，奔驰将推出的新车对于奔驰在全球市场上的表现将起到关键作用，所以以下我们将来盘点一下奔驰未来两年内将会推出的全新车型。

　　对于重要的国内市场，奔驰自然是放在了首要的，而在未来两年奔驰将会在国内国产投放至少五款新车，其中有四款都是出自奔驰全新的MFA前驱平台。

国产奔驰A-CLASS、B-CLASS

　　作为在奔驰MFA上诞生的头两款车型，奔驰全新一代的A-CLASS、B-CLASS早已率先进口国内销售，这两款掀背小车都凭借着时尚、动感的外形设计赢得了市场的极大好评。

　　【2013款奔驰A180时尚型到店实拍】

　　而在动力性方面，A-CLASS、B-CLASS装配的都是来自奔驰M270系列引擎中的1.6L以及2.0L引擎。这两款引擎全部是奔驰全新开发的产品，不论是在动力表现还是油耗表现上都非常出色，再搭配奔驰的7G DCT双离合变速器。使得新一代奔驰A-CLASS、B-CLASS不论是在操控性、还是动力性部分都表现俱佳，这也让它们在销量上获得了不错的增长，尤其是新一代的A-CLASS，在发布之后于欧洲市场一直是订单排满，产能不足的情况。而随着明年这两款车型的国产，他们的售价自然会相比进口车型有明显降低，这将使得这两款车

　　在国内市场显示出更强的竞争力。对于也将明年国产上市的奥迪全新三代A3，新一代奔驰A-CLASS、B-CLASS这对双子星绝对是它强有力的竞争力。

　　【2013款奔驰B260 】

　　【奔驰新款B级假想图】

　　而关于国产，目前，北京奔驰二期工程早已经于2012年9月奠基，北京奔驰的第三总装线就落户于此。这条总装线就是负责总装MFA平台车型的车间。新一代的A-CLASS、B-CLASS就将落户于此。目前A-CLASS、B-CLASS国产的前期准备工作早已就绪，只待明年正式发布国产车型上市了。笔者预计，时间可能是在明年4月的北京车展。

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　国产奔驰CLA

　　除了国产的A-CLASS、B-CLASS，国产的奔驰CLA也是值得关注的亮点。CLA是全新一代A-CLASS的硬顶四门COUPE版车型，这款车目前还未在国内上市，预计将会最快于明年初进口上市。随后，它将会国产投放。

　　国产CLA的竞争对手将明确的锁定在国产新奥迪A3 SEDAN三厢轿车版身上。但相比起奥迪A3 SEDAN，奔驰CLA又有些差异化。因为奔驰CLA的设计理念是一款小型的四门COUPE车型，它的整体感觉会更动感，整车的后部线条会更流畅、性感，但同时又可能导致车辆后排的头部空间会稍有不足，行李厢的装载能力也会一般。而这方面，三厢奥迪A3 SEDAN的设计更为传统，就是一款紧凑级的三厢车型，它在内部空间和装载能力上可能会优于CLA。所以，这将造成两者在定位上有一些细分化的差异。

　　奔驰CLA的国产时间应该要等A-CLASS、B-CLASS在国内全面铺开后再进行。所以它最快是在明年四季度或者2015年上半年投放国产版。

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　国产奔驰GLA

　　在MFA平台上，奔驰还推出了一款时下所流行的小型SUV车型，奔驰GLA。这款车首先在中国首发了概念车，随后量产在海外上市。目前，其还并未导入国内。其进口国内的时间也会是在明年。

　　从设计风格上看，奔驰GLA的设计直接秉承了奔驰目前在小型前驱车平台上的年轻化设计，同时在设计细节上则最大限度的继承了奔驰目前的家族设计DNA。因此，GLA也有着一副识别度很高的家族化前脸。在个性上，和目前所有的小型城市SUV一样，十分的注重年轻时尚的感觉;但与此同时，在GLA身上我们也能看到奔驰对于越野、户外特性的强调。所以，GLA也不仅仅只会是一台只能在城市中奔跑的样子货，它同时具备着一定的越野通过能力。

　　在动力方面，由于GLA和A-CLASS、B-CLASS同样装配了来自奔驰的M270系列引擎中的1.6L以及2.0L引擎。而与这些引擎搭配的则为奔驰的7G DCT双离合变速器。

　　国产时间上，GLA的国产也会稍落后于奔驰A-CLASS、B-CLASS，但投放时间预计会和CLA相当。从目前国内小型SUV开始热销的情况来看，奔驰应该会加快国产GLA的速度，毕竟如今在这一级别的市场，还没有出现GLA的明显对手。

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　全新一代奔驰C-CLASS

　　虽然奔驰早已经在网络上发布了全新一代C-CLASS的官图，但全新一代的奔驰C-CLASS却要等到明年一月的底特律车展才会正式发布。

　　【全新C级轿车】

　　外型方面，新一代的C-CLASS在风格上沿用了目前奔驰时尚、动感的设计走向，相比起现款W204 C-CLASS，除了拥有更潮流、运动的车头和尾部设计外，其在车身线条的运用上将也更为性感。车侧的表现更富肌理，曲面的光影效果也更为出色。此外，在前脸部分，现款的W204 C-CLASS是分为时尚型和优雅型的，其中优雅型的前脸是采用立标加百叶窗的水箱格栅设计。而时尚型则是嵌入式大标和格栅组合的设计。在新一代的W205 C-CLASS奔驰将会继续沿用这一差异化的设计。

　　内饰方面，新一代C-CLASS的内饰设计和新一代的S-CLASS十分相近。其内部配置上也有明显升级，如：在COMAND多媒体控制旋钮的上方新配置了面积为65mm x 45mm的手写触摸板;可选配的柏林之声音响系统和HUD抬头显示器(这套以LED作为发光源的HUD系统具备了480 x 240的投射分辨率，其在前挡风上的显示面积为21cm x 7cm。其可为驾驶者显示包括：车速、限速资讯、导航指令以及驾驶辅助系统等方面的信息)。

　　另外，其还配备有智能驾驶系统以及香氛系统，这些都是继承于新一代S-CLASS的配置。在中控显示屏部分，新一代W205 C-CLASS则效仿全新一代的A-CLASS的布置，采用了独立的悬浮式LCD显示屏的设计，标配尺寸为7英寸的显示屏。如过车主要需求，还可选配更大的8.4英寸屏幕。由以上这些升级不难看出，新一代的W205 C-CLASS在内饰设计、布局以及配置上，已经对新一代的宝马F30 3系形成了极大威胁。

　　除了在内饰方面的大幅进化，新一代的C-CLASS在车身轻量化方面也下足了功夫。由于将会使用全新的MRA后驱平台制造，新一代C-CLASS在制造的工艺和材质上都有升级。其车架将大量采用铝合金材料打造，比例可达48%，由此带来的就是70公斤的车身减重。同时，根据车辆动力配置的不同，最轻的车型版本其最大的车身减重可达100公斤。更轻的车重带来的自然是更低的油耗和更好的操控表现。

　　在车身尺寸方面，面对竞争对手宝马F30 3系以及未来奥迪新一代A4进一步扩大车身尺寸的趋势，奔驰也将不会坚持传统坐以待毙。新一代的C-CLASS不仅会在车身尺寸上有所放大，同时针对中国市场这类重要的地区，更是会推出长轴距版车型，相信这将会是很多国内消费者所期待的。笔者个人预计，新一代C-CLASS的国产长轴距车型可能比标准轴距版加长100mm的轴距。

　　在动力部分，新一代的C-CLASS的入门版车款C180，将装配来自奔驰M270系列的1.6T引擎，这系列引擎是奔驰MFA平台上生产的车型的主要动力配置。很显然，奔驰是有意加强新一代C-CLASS入门版车款的价格竞争力;实际上，从去年开始，奔驰已经于欧洲市场推出了装配M270系列引擎的现款C-CLASS，其动力表现是足够的。

　　【搭配在全新CLA上面的M270 2.0升高功率发动机】

　　除了在入门级车款上装配排量更小的引擎外，混合动力系统也将是未来奔驰针对旗下产品的一大重点。所以，新一代的C-CLASS会装配混合动力系统。其次在主力的车型方面，新一代的C-CLASS预计会以2.0T引擎为主。在高性能版的C63 AMG之上，其则预计会装配5.5L V8双涡轮增压引擎。至于说变速器方面，除了7G-TRONIC七速手自一体变速器之外，奔驰自产的9G-TRONIC九速手自一体变速器预计可能会装配在新一代的C-CLASS之上。

　　【全新奔驰C级旅行车】

　　最后，除了在具体的各款车型上，除了会保持现有的SEDAN轿车版、ESTATE旅行款以及COUPE车型外，奔驰可能会在全新一代的C-CLASS之上增加一款敞篷版车型以应对宝马的4系。而C-CLASS敞篷版的推出这应对奔驰此前产品线中的CLK车型，只不过这次新一代C-CLASS的敞篷版车型可能会采用软顶设计。另外值得一提的是，面对宝马推出3系GT开拓细分市场，奥迪可能推出同类车型跟进的情况，奔驰则会保持谨慎，暂时不会在新一代的C-CLASS身上发展类似车型。

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　全新第二代奔驰GLK

　　随着新一代奔驰C-CLASS即将发布，目前和奔驰C-CLASS共用W204平台的GLK也将迎来换代。而它将继续和新一代的C-CLASS共用W205平台。

　　外型设计上，从近期奔驰的一系列新车的设计走向来看，新一代的GLK也会采用奔驰全新的家族语言设计。笔者个人认为，新一代的GLK的造型可以直接参考GLA，因为新一代的GLK的外形设计预计就是GLA的放大版。

　　在动力部分，全新一代GLK的入门级汽油版车型是会和C180一样装配1.6T的M270系列引擎，还是装配2.0L的涡轮增压引擎的配置值得关注。此外，新一代的GLK上应该肯定会有混合动力版的配置。

　　至于说发布上市时间方面，新一代的GLK的到来时间预计会比新一代的C-CLASS晚上一年。随后，它也将会在北京奔驰投放国产。

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　奔驰改款CLS级：2014年发布将同步引入国内!

　　此前，一组梅赛德斯奔驰CLS/CLS Shooting Brake测试车照片被发布，这些谍照中包括了CLS、CLS Shooting Brake以及各自对应的AMG车型，证明梅赛德斯奔驰将很快推出改款CLS级别车型。

　　此次对于CLS和CLS Shooting Brake的升级主要集中在前脸和内饰。虽然测试车在伪装之下，但我们还是可以发现，改款后的CLS和CLS Shooting Brake将会拥有一个与目前车型完全不同的大灯设计。大灯边缘相比现款车型将增加一些曲线设计，而LED灯组的排列形式也产生不同。

　　【改款梅赛德斯奔驰CLS Shooting Brake】(图片来源：Motorauthority.com)

　　除此之外明显的改动还有前进气格栅，不仅造型更接近改款后的E级车型形式，而且取消了横幅条，换用了如同A45 AMG一样的中央放射式点阵格栅。中央放置的大个儿三叉星标志连接着横向的镀铬辐条，与现款车型保持相同。下进气坝也将使用全新设计，因此被完全伪装。此外测试车使用了全新的轮毂，因此不排除改款后的CLS和CLS Shooting Brake也会使用新款轮毂设计。

　　【改款的梅赛德斯奔驰CLS AMG车型】(图片来源：Worldcarfans.com)

　　而内饰的照片则显示，改款后的CLS 和CLS Shooting Brake使用了全新设计的方向盘，该方向盘也会搭配在新款S级Coupe车型上。此外全新一代的Command系统也会出现在新款CLS和CLSShooting Brake车型上。而测试车内饰中被蒙上隐藏的部分很可能是全新设计的中央显示屏，不排除改款CLS和CLS Shooting Brake会采用独立于中控台的分体式屏幕设计。全新一代Pre-Safe主动安全系统将会成为改款CLS和CLS Shooting Brake车型的标准配置。

　　【改款CLS Shooting Brake 内饰】

　　动力系统方面，改款CLS和CLS Shooting Brake将会沿用大多数现有的动力系统。包括4.7升V8双涡轮增压发动机(用于CLS500/550)，2.1升直列四缸涡轮增压柴油机(用于CLS 220/250CDI)，3.0升V6涡轮增压柴油机(用于CLS300 CDI)，目前有传言称即将通过新款W205 C级轿车亮相的全新3.0升V6双涡轮增压发动机也会出现在改款CLS和CLS Shooting Brake(CLS 300/400)上面。除此之外，改款CLS和CLS Shooting Brake的AMG车型将完全使用E级AMG车型的动力配置，因此会出现普通AMG车型和含有S性能包的AMG两种车型。

　　改款CLS和CLS Shooting Brake将会在明年晚期发布，预计中国市场将会同步换代改款CLS和CLSShooting Brake。

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　全新一代奔驰S-COUPE

　　在今年9月的法兰克福车展上，奔驰发布了全新一代的S-CLASS COUPE概念车，新车是基于全新一代的S-CLASS打造。而这也意味着这款车将在明年正式推出量产版车型。

　　在说全新一代的S-CLASS COUPE之前，我们还是简单的来说一下奔驰S-CLASS COUPE的历史。

　　作为现款CL-CLASS的后继车型，奔驰S-CLASS COUPE的命名传承可谓是相当复杂。简单的说，在奔驰从诞生之初的W188系列，就是专门的COUPE车型。随后到了W126时代，SEC正式成为了COUPE版车型的专属命名。再往后的C215时代，奔驰W220 S-CLASS的COUPE版，开始启用CL-CLASS的命名。

　　接着，S-CLASS更新到W221时代，其双门硬顶COUPE版的车型也升级到了C216时代，其继续沿用CL-CLASS的命名，也就是现款的销售的CL系列。如今，新推出的S-CLASS COUPE概念车则是基于全新的W222的车架，而其在命名上又将重新回归S-CLASS COUPE的命名。

　　根据奔驰的规划，在新一代的W222 S-CLASS之上，除了已经亮相的标准轴距版、长轴距版车型以及加长轴距版车型外。还会推出COUPE硬顶双门，Cabriolet敞篷以及顶替迈巴赫关闭之后空缺的Pullman。这其中，全新的S-CLASS COUPE的量产版将会在明年三月的日内瓦车展上正式发布。

　　从外型设计上看，虽然S-CLASS COUPE概念车的命名中有着S-CLASS这一称呼，但其整体的外型设计风格已经明显和W222/V222 S-CLASS趋于不同。

　　首先，从头灯上看，S-CLASS COUPE概念车就拥有一个更类似于CLA的头灯设计而非和S-CLASS SEDAN相同的头灯。如此，配合其放大后的CLA式中网以及更为动感的前保险杠设计，整个S-CLASS COUPE概念车很容易让人想起此前CLA的原型——奔驰CSC概念车。只不过奔驰把它做得更大了。在车身线条的设计上，这是笔者认为S-CLASS COUPE概念车最为吸引人也做得最为成功的地方，这幅无法复制的车身侧面曲面，尤其是C柱和到车尾过渡部分的两条折线，显得出了浑然一体的美感。整个车身也因为出色的曲面塑造也拥有丰富的光影表现。

　　另外就是，为了加强车辆的跑格，S-CLASS COUPE概念车也采用了跑车流行的无B柱设计。总体上说，无论是车身比例、线条应用还是曲面的光影，S-CLASS COUPE概念车的表现都无可匹敌。而量产版的新一代奔驰S-CLASS COUPE则将会最大限度的保留这些设计。参看奔驰CSC概念车到CLA的过渡，我们不难发现其中的演变。同样的，参看CLA大家也可以自己描绘一下量产版S-CLASS COUPE的最终外形。

　　在内饰的设计上，S-CLASS COUPE概念车的内饰布局设计也完全是沿用了S-CLASS SEDAN车型的内饰布局的。同样的两块大尺寸显示器，同样的怀档布局、同样的空调出风口造型等等。但由于其是概念车，因此其拥有了一个冰蓝色的背光设计，以及更多的新材料和新工艺的运用，这些都是为了展现奔驰的品质和设计理念而运用的。总体上说，量产版的个S-CLASS COUPE概念车会基本保持这幅内饰的设计布局，但为了概念车的名号而拥有的概念设计都会刨除。

　　在车身尺寸方面，S-CLASS COUPE概念车车长5050mm、车宽1925mm、高1410mm，轴距为2946mm。虽然其定位是一款双门硬顶跑车，但毕竟是基于新一代的S-CLASS所以，有着如此庞大的车身尺寸也不意外，它就是一辆讲求舒适感的豪华跑车。此外，在轮圈的配置，奔驰还为其配备了一套21英寸的铝合金轮圈以及前265/35 R21、后轮295/35 R21的轮胎。

　　在动力部分，S-CLASS COUPE概念车将装配一具4.6升V8汽油引擎，其最大功率输出为455马力，峰值扭矩为700牛米。由此数据来看，这具引擎应该就是出自M278系列，其在W222 S500、现款的CLS500以及CL500上都有所配置。只不过，在CLS500和CL500功率略低。看来新一代S-CLASS COUPE将会在动力表现上和现款CL-CLASS保持相当。预计其AMG版本车型也应该是装配那具S63 AMG所使用的6.2L V8双涡轮增压引擎，以及S65 AMG所采用的全新6.0L V12引擎。

　　在其它配置方面，奔驰还未为S-CLASS COUPE概念车装备了魔术车身控制系统(Magic Body Control system)，这套系统将通过车头安装的两台3D摄像头来监控车前50米的路况，车载ECU再通过实时回传的信息根据前方不同的道路情况对车辆的悬挂系统进行调节，从而保证车辆始终是有着适合路面行驶状况的舒适性的。

　　总体上说，和新一代的W222/V222 S-CLASS SEDAN一样，新一代的S-CLASS COUPE量产版也将会为未来的豪华舒适性跑车市场带来新的变革。

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奔驰C190跑车

　　在奔驰目前的期间跑车SLS AMG即将迎来停产之际，奔驰早已通过AMG展开了旗下全新跑车的开发项目。这款新开发的跑车车架代号C190，它不是SLS AMG的继任者，它的定位更低，将会把对手锁定在定价80,000到120,000英镑区间的跑车身上，而这款车的最终命名可能为奔驰SLC AMG。

　　【新款梅赛德斯奔驰SLC AMG(图片来源：Carscoops.com)】

　　在外形设计上，这款入门级跑车将会以SLS AMG为蓝本设计，但它的车身尺寸会更小，同时也不会采用鸥翼设计。不过，其车头长，驾驶室靠后的车身比例和布局将延续SLS AMG的基因。

　　在车身的制造上，这款C190可能采用由麦格纳提供的总重仅为220公斤的全铝车架，其整车的总重量控制将不会超过1480公斤，十分注重轻量化的设计。

　　在动力配置上，C190预计会配备一具全新的4.0L V8双涡轮增压引擎，预计最大功率输出在500马力左右。变速器配置则还会是7G-TRONIC七速双离合变速器。

　　【2013款奔驰SLS AMG GT】

　　在推出时间上，预计这款代号C190的跑车将会最快于2015年发布。相信经历了SLS AMG的低迷，这款全新之作会为奔驰带来不一样的收获。

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　全新奔驰唯雅诺将2014年1月30日全球首发

　　在刚刚曝光了一组测试车照片后，搜狐新车通过相关渠道获悉，全新一代唯雅诺终于要亮相了。而根据之前消息显示，新车有望重新启用第一代车型使用的V+数字的名字组合。

　　【奔驰新款唯雅诺路试谍照曝光】

　　奔驰唯雅诺Viano是奔驰乘用车家族中一个独特的车型。第一代车型(W638)使用了V+数字的名字组合，而第二代车型(W639，即现款)独立使用了一个名称唯雅诺Viano，并衍生除了定位较为入门的维霆Vito。2008年，第二代唯雅诺/维霆在福建戴姆勒实现国产。

　　【2013款奔驰唯雅诺】

　　从由外媒Autoevolution.com发布的测试车图中可以看出，新款V级车型保留了老款的设计基因，平直简洁的尾部，高大的车身和大面积车窗。这其实是V级车型所必须的，作为高级商务MPV，良好的坐姿、宽敞的乘坐空间、较高的视野以及丰富的空间变化对于此类车型非常必要。

　　新款V级车型在车前部则跟现款的唯雅诺有显著的区别，前脸的设计明显遵循了瓦格纳新的设计语言，跟新款B级/CLA级/A级有着相似之处。总体来说，新款V级车型的设计将偏向于豪华、时尚，与现款车型形成本质的差异，这也可以从新款V级车型内饰的官方照片上可见一斑。

　　在内饰设计上也可以看到新款V级车型与其他奔驰车型的统一。整体风格一改现款车型老旧豪华的基调，显得非常时尚，但是一点不缺乏豪华感。简洁的设计风格外加精致的做工和非常高档的配色，搭配全新的带有触摸板的Command系统(该系统也将在全新一代W205 C级上出现)以及氛围灯设计，整体效果一流。新款V级车型使用了独立的行政级车型座椅，具有多种座椅布置方式，实现了非常不错的实用性。

　　据目前消息，新款V级车型将在欧洲市场搭载OM651 2.1L直列4缸涡轮增压柴油机，并有3个动力级别。分别对应V200 CDI/V220 CDI/V250 CDI车型，此外，还会有一款3.0升V6涡轮增压柴油机可选。汽油机方面，入门级的汽油机可能会是M270 3.5升V6自进气发动机，搭配在V350车型上。更多的机型我们还需要等待官方介绍。变速器方面新款V级车型将使用7G-Tronic 7前速自动变速器，将会有4-Matic车型出现。

　　新款V级车型预计会在2015年亮相上市，而新款V级车型是否会在中国生产以及会采用哪些汽油机动力则没有相关消息。

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　全新奔驰C级旅行版外观圆润/2014年发布

　　底盘代号为W205的全新梅赛德斯奔驰C级轿车的无伪装谍照已经公布，搜狐汽车前不久也报道了新款C级轿车在国内测试的照片。其高性能AMG车型、双门轿跑车的测试车照片也已经被拍到，昨日，一组全新C级旅行轿车的谍照流出，让我们一睹究竟。

　　【全新C级轿车AMG套装版官图】

　　【新款C级旅行轿车谍照(图片来源：Carbuzz.com)】

　　【现款C级旅行轿车C350CDI T-Modell】

　　此次拍到的谍照恰巧是新款C级旅行轿车车尾的照片。从照片上来看，这款C级旅行轿车没有任何伪装。从造型和完整度来判别，不出意外的话图片上的这款C级旅行轿车就是量产车型。谍照上的新款C级旅行轿车的车尾设计与现款车型完全不同，现款车型较为平直的尾部线条被圆滑的曲线取代，而且尾门的弧度也更大。

　　由于贯穿左右的镀铬装饰条，尾门的层次感比现款更为强烈。尾窗周围的扰流板即起到了很好的装饰效果，同时也提升了空气动力学性能。后保险杠上的镀铬装饰条和镀铬排气尾喉则烘托出了些许运动和精致。现款车型上竖直的尾灯也被横置的尾灯取代，与新款E级轿车较为类似，但样式没有新款E级旅行车那般方正。同样的，尾灯也采用了LED光带和LED灯组设计，与奔驰其他新款车型类似。

　　【此前拍到的新款C级轿车(图片来源：Worldcarfans.com)】

　　【新款C级轿车内饰照片(官方图片)】

　　此次披露的谍照不包括全新C级旅行轿车的前脸。不出意外的话，新款C级旅行轿车除了车尾和车顶的设计与轿车有较大不同外，其他部位的设计应与轿车非常类似。新款C级旅行轿车也会搭配不同的设计套装，按照目前掌握的消息，新款C级轿车将会有Elegance、Avantgarde以及AMG三款套装。在全新C级轿车上出现的各项配置预计也会出现在新款C级旅行轿车上，包括全LED大灯、HUD抬头显示功能、丰富的主动安全系统。此外，全新C级旅行轿车将会搭配全景天窗。

　　【梅赛德斯奔驰OM 651 2.1升直列四缸涡轮增压发动机】

　　全新C级旅行轿车将会提供与新款C级轿车相同的动力系统。M270系列1.6升、2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷机均会出现在新款C级旅行车型上，对应不同功率可能会被称为C180(1.6升机，122马力)、C200和C250(2.0升机，有高低功率之分，156马力和211马力)。M276 3.0升V6 BlueEFFICIENCY发动机(252马力)将会是C300车型的配置，该车型将会在部分地区发售。M276 3.5升V6 BlueEFFICIENCY发动机(306马力)将出现在C350车型上，该车型将主要在北美地区销售。而全新C级顶级动力车型将会是C350或者是使用M276 3.0升V6双涡轮增压发动机(333马力)的C400。新一代C级混合动力系统不仅会涉及到现有的C400机型，可能还会涉及到更多小排量车型。此外，还有包括1.8升、2.1升直列四缸涡轮增压和3.0升V6涡轮增压等多款柴油机可供选择。

　　传动系统方面，新款C级旅行轿车也将与新款C级轿车保持相同，标准车型为后轮驱动，按照需求则可以搭配4Matic全轮驱动系统。根据发动机的不同，使用在新款C级旅行车上面的变速器则有六前速手动变速器、七前速MCT双离合变速器，甚至有可能包括9前速9-G Tronic变速器。

　　从谍照来看，新款C级旅行轿车的完整度足以实现量产了。该车型的发布时间将会晚于全新C级轿车，预计将会在明年后半年正式亮相。

　　日前，有海外媒体曝光了一组奔驰CLA Shooting Brake猎装版测试照，这款新车在保留了CLA惊艳外观的基础上增加了其储物空间的实用性。按照目前的情况，CLA Shooting Brake最快有可能在明年3月的日内瓦车展发布。

　　【CLA Shooting Brake测试车照片(图片来源：Autoevolution.com)】

　　CLA车型是在奔驰A级的技术平台上延伸出来的全新车型，而奔驰A级的技术平台还将会延伸出轿跑、旅行车等更多车款，包括本次上海车展首发亮相的GLA车型也是从奔驰A级的平台上延伸的SUV车型。

　　【奔驰CLA Shooting Brake猎装版效果图】

　　最新曝光的CLA猎装版谍照较之前的谍照伪装减少和诺，首先CLA Shooting Brake保持了CLA的设计风格和细节，除了细小的尺寸(比如车高、离地间隙)变化外，可以说CLA Shooting Brake在C柱之前与CLA几乎一致。

　　CLA Shooting Brake猎装版车型几乎就是小一号的CLS Shooting Brake，在CLA的车头保持轿车的样式，而车尾有着CLS猎装版一样流畅的设计，不仅能为其带来更客观的空间，同时造型设计也显得更为具有吸引力。

　　【奔驰CLA Shooting Brake猎装版效果图】

　　两者明显的区别在于车顶，CLA Shooting Brake的车门到车顶距离明显要大于CLA的设计，下降较为缓慢的车顶线条无疑也可以为后排乘员提供更为充沛的头部空间。CLA Shooting Brake的后门线条与CLA也有所不同，后门开启面积更大，使乘员上下车更为方便。后门后方的三角窗造型和尾门弧度跟“大哥”CLS Shooting Brake颇为相像，不过CLA Shooting Brake的尾灯还是沿用了CLA的样式。

　　【奔驰CLA 250 AMG Package Edition 1】

　　有消息称，CLA Shooting Brake的乘坐空间和行李箱空间与CLA相比有大幅提升。虽然现款CLA的行李箱空间依然有470升，但由于其较小的开口而实用性不佳。而CLA Shooting Brake可以明显改变这一现状，旅行车般的尾门加上可以放倒的后排座椅，足以让CLA Shooting Brake满足日常的装载需求。此外，由于CLA Shooting Brake与CLA的关系密切，因此CLA Shooting Brake的内饰设计和座椅布置应与CLA保持一致，有可能设置仅供两名乘员乘坐的后排座椅。