豪华品牌未来入门级新车预览价格更亲民

　　近年来，诸多豪华品牌在近年来纷纷推出了低门槛车型，以求获取更多的市场份额。下面我们就一起了解下，大家耳熟能详的豪华品牌未来2-3年内建推出的入门级新车。

　　豪华品牌未来入门级新车预览价格更亲民

　　随着全球汽车市场格局的演变，豪华车市场呈现了两极发展的趋势。除了旗舰产品的更新之外，为了获得更多的市场份额，诸多豪华品牌在近年来纷纷推出了低门槛车型，虽然舆论对此举争议颇多，但厂商确实从中获利不少。尤其在中国市场，品牌力对消费者有着极大地吸引力，于是一些入门级车型也就成为追捧的对象。下面我们就一起来了解一下，诸如保时捷、捷豹、英菲尼迪等豪华品牌未来两到三年内将推出的入门级新车。

英菲尼迪 Q30

　　新车看点：将推出混动版本，定位跨界

　　推出时间：预计2015年

　　英菲尼迪2011年在日内瓦车展中发布了跨界概念车Etherea，据海外媒体报道，英菲尼迪的小型跨界车就将基于Etherea概念车为原型去设计制造。在今年的9月份的法兰克福车展上，英菲尼迪正式发布了Q30概念车，并且官方表示该车的量产版预计将在2015年投放市场，未来该车将瞄准奔驰GLA、宝马X1、沃尔沃V40 Cross Country等紧凑型豪华跨界车。

　　英菲尼迪Etherea概念车

　　外观部分，英菲尼迪Q30概念车分别吸取了coupe、跨界车以及普通两厢车的设计元素。而内饰方面，Q30概念车的设计显得非常年轻、动感，且采用了新型混合材料，这些都非常惹人注目。

　　英菲尼迪Q30概念车

　　在定位方面，英菲尼迪Q30将瞄准年轻一族消费族群，其未来也将是最入门的英菲尼迪车型。根据最新曝光的效果图来看，英菲尼迪Q30量产版相比概念车而言，其保险杠、轮毂、后视镜都显得更加接近量产了。另外，据之前报道表明，英菲尼迪Q30将会基于奔驰MFA前驱平台打造而来，且或将采用行驶高度可三级调整的系统，该系统可兼顾轿车与跨界车两种车型的优势，预计新车的高度可调很可能是基于空气悬架或液压调节系统，但这一功能暂时还未得到日产或英菲尼迪官方的最终确认。

　　英菲尼迪Q30量产版最新效果图

　　动力方面，英菲尼迪Q30有望推出两款动力系统，除传统动力以外新车还将推出混动版车型。英菲尼迪将在日产英国的桑德兰工厂投产Q30，其上市后将成为英菲尼迪的主力跨界车型。Q30的推出将完善英菲尼迪的产品布局，其车型级别的下探也将使品牌形象更加亲民，争取更多的市场份额。

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　保时捷 Macan

　　新车看点：保时捷小尺寸SUV发布，又一辆中国未来街车

　　推出时间：预计明年引进

　　作为保时捷尺寸最小的SUV车型，Macan从保时捷还在计划的阶段，就已经备受关注。与奥迪Q5同平台的消息以及海外谍照的不断曝光，更让这辆车还未出现，就已经成为车迷议论的焦点。从Macan的老大哥卡宴在中国受到的待遇来看，这辆尺寸小一号的SUV已经具备了成为未来中国有一辆街车的潜质。

　　保时捷Macan

　　与奥迪Q5同平台，如同小一号的卡宴

　　保时捷Macan与奥迪Q5出自相同平台，因此车身大小与奥迪Q5差别并不大，车身尺寸为4681/1923/1624mm，轴距达到了2807mm。车身的设计基本延续了保时捷管用的流线风格，一眼看上去，就是小一号的保时捷卡宴。后尾灯采用了环抱式设计，让线条简单的尾部看起来别有一番味道。

　　保时捷Macan

　　Macan根据车型的不同提供了多种尺寸轮圈供消费者选择，Macan S标配18英寸轮圈(轮胎规格为前235/60 R18，后255/55 R18)，Macan Turbo配备19英寸轮圈(前235/55 R19，后255/50 R19)。另外还有20和21英寸轮胎供消费者选装。保时捷为Macan准备了六种样式的18-21英寸锻造轮圈。

　　采用最新家族设计，配置豪华

　　内饰方面，Macan的内饰采用了保时捷最新的家族式设计，整体风格与新款Panamera非常相似，中控台为传统的T型布局，而功能按钮基本设置在挡杆附近，简化了中控台控制面板的空间，并配备了一款4.8英寸液晶屏，整体看上去会很简洁。新车的运动方向盘则与新款保时捷911相似。保时捷Macan配备有自适应运动座椅，标配8向电动调节，也可选装18向调节座椅、前排座椅通风、可分为舒适、运动和运动+共三种模式的主动悬架管理系统、空气悬架、六活塞固定式卡钳、胎压监测系统、全景天窗、碰撞预警自动刹车系统、车道偏离预警、自适应巡航、Burmester音响等多种配置。

　　保时捷Macan内饰

　　搭载3.0T和3.6T两种动力

　　动力方面，保时捷Macan S将搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率达到250kW，峰值扭矩460Nm。保时捷Macan S的0-100km/h加速为5.4秒(选装Sport Chrono升级包后，加速时间为5.2秒)，最高时速达到254km/h。Macan Turbo搭载的是一台保时捷最新的3.6L V6双涡轮增压发动机，这台发动机的最大输出功率为294kW，峰值扭矩580Nm，0-100km/h加速时间为4.8秒(选装Sport Chrono升级包后，加速时间为4.6秒)。与发动机匹配的统一是7挡PDK双离合变速箱。

　　保时捷Macan

　　保时捷Macan的竞争对手非常明确，宝马X3、奥迪Q5以及路虎揽胜极光都是它的竞争对手，不过在保时捷非凡的品牌魅力下，Macan的优势很明显。毕竟不是谁都可以抵得过保时捷的诱惑。

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　林肯MKC

　　新车看点：换挡布局另类，与翼虎同平台

　　推出时间：预计明年引进

　　在洛杉矶车展上，林肯正式发布了全新中型SUV车型MKC。MKC和福特翼虎共享平台，并有望在2014年引进国内。

　　外观个性，属于小众的审美

　　量产版的MKC在外观上基本保持了与概念车的一致，只是在个别细节上经过了量产化的处理。新车前脸是辨识度很高的家族化脸谱，大尺寸的左右分离式隔栅与头灯连为一体，配合保险杠设计以及发动机盖上的隆起线条，给人以激进、硬朗的视觉感受。车身侧面腰线上扬，而车尾造型则极为简洁，细长的贯通式尾灯颇为个性。

　　林肯MKC

　　车身尺寸方面，MKC的长宽高分别为4550/1930/1600mm，除了车身高度，长度和宽度都要比翼虎更大。

　　内饰设计大气、豪华，换挡布局设计另类

　　MKC的内饰设计也沿袭了概念车的风格，中控台造型非常大气，配有一个8英寸的触摸显示屏，并配备了MyLincoln、RN、D、S五个挡位按键，打破了传统换挡杆的布局。此外，新车还配备有全景天窗，内饰的木纹装饰进一步彰显其大气、豪华的车型定位。

　　MKC内饰

　　配置部分，丰富的安全配置也是一大亮点，该车配备了碰撞预警系统、车道保持系统、驾驶辅助系统、自动泊车辅助系统、盲点信息系统。

　　MKC

　　动力方面，MKC搭载一台240马力的2.0L 发动机，峰值扭矩366Nm，传动部分与之匹配6速PowerShift双离合变速箱，提供两驱和全时四驱两种驱动形式;随后还将新增2.3L Ecoboost动力版本。

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　讴歌入门级SUV

　　新车看点：未来将国产

　　推出时间：预计2016年

　　据海外媒体报道，讴歌打算推出一款入门级SUV车型，其定位将低于RDX，竞争对手将瞄准宝马X1/奥迪Q3等车型。

　　讴歌SUV-X概念车

　　新车基于SUV-X概念车打造

　　在今年的上海车展上，讴歌发布了一款全新概念车SUV-X，这款全新SUV是讴歌专为中国市场所设计和开发的车型，据目前的消息，讴歌已经与广汽集团与就讴歌事业达成基本协议，新车计划在2016年左右上市销售，该车也是首款国产的讴歌车型，中国将成为未来这款入门级SUV的主要目标市场。

　　讴歌SUV-X概念车

　　家族式设计语言，定位年轻运动

　　讴歌SUV-X带有浓厚的讴歌家族设计风格，运动型前进气格栅使得前脸造型颇具冲击力，而车身线条也颇为锋利，并采用了大量的弧线设计，凸显了该车年轻、运动的整体定位;车尾部分，尾灯采用 “L”型设计并采用了LED光源，科技感十足。在定位上，这款全新SUV将低于RDX，未来将于宝马X1、奥迪Q3进行直接竞争。