名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　定位于细分市场的名图刚刚于广州车展上市，沉稳大气的造型表明其与朗动和索八不同的受众。而在同价位，有小君越之称英朗GT同样走这条路线，看似不相干的两车其实暗中已开始较劲。

　　国人选车喜欢大气三厢车由来已久，特别是针对初次购车消费群体这种情结尤为强烈。为了满足大多数消费者审美情趣与用车相结合需求，各大车企也纷纷在大气三厢车路线上投放了不少精力，同时又在售价与价格弹性机制方面进一步压低了门槛，以其获得更多的市场口碑与收益。

　　通过仔细观察近几年汽车市场，我们发现北京现代和上海通用别克这两个品牌对于大气实用三厢车的领悟正好形成了鲜明对比，现代用较快的新产品投放赢得新的商机，而别克在大气上早已经深入人心，所以才有了今天名图与英朗GT的较量。

　　车型背景：名图源于现代欧版车型，英朗GT来源通用欧洲车型

　　名图是北京现代为中国消费者打造的一款车型，它与大伙熟悉的索纳塔八有着密切联系，因为名图设计很大部分源自于现代i40，这其实就是欧版索纳塔，而国内索纳塔八与美版十分接近。基于国际车企根据全球地区不同推出不同版本的通行做法，北京现代旗下名图车型身世也就不再扑朔迷离。

　　北京现代名图

　　11月19日，北京现代旗下名图正式上市，此次上市的新车有1.8L和2.0L两个排量共6款车型，官方售价区间为12.98-18.98万元，从定价和定位来看，处于朗动与索纳塔八之间的竞争领域。

　　上海通用别克英朗GT

　　英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台，属于典型欧美技术交汇的代表之作。它的上市填补了别克品牌在君威与凯越之间的产品空白，并将开创国内中级车市场五门轿跑新风潮。英朗有三厢和两厢之分，英朗GT作为三厢车型，目前官方售价为13.27-18.73万元。

现代名图对比别克英朗GT
车型	官方指导价（万元）	优惠幅度	优惠后价格（万元）
名图1.8L自动尊贵型	15.98	无优惠	15.98
英朗GT 1.8L自动时尚版	16.53	1.5万元	15.03

　　通过仔细比较，我们挑选了名图2014款 1.8L 自动尊贵型和英朗GT 2013款 GT 1.6L 自动时尚版,指导价格分别为15.98万元与16.53万元，表面来看英朗GT的指导价格稍高，但根据当前车市行情而言，英朗全系有2.4万元左右优惠，因此实际购买价格大大低于名图，不过根据北京现代一贯市场策略判断，两车之间价格差距会慢慢缩小。

外观比较：韩系商务庄严 PK 美系大气稳重

　　区别于索纳塔八流体雕塑设计语言的前卫时尚，名图前脸更加庄严稳重，大面积的镀铬五辐条格栅与新颖雾灯一起组成了最新的“风暴前沿”风格。虽然不及索纳塔八给人感觉那么惊艳，但大多数国人会留下中庸、耐看的直接印象。北京现代的做法很值得肯定，明显于朗动和索纳塔八区别，更为迎合稳重家用消费群体的口味。

　　英朗GT前脸依然保持了别克家族经典的瀑布式的家族风格，不过中网与大灯样式有别于走年轻运动路线的两厢XT车型，通过细节变化塑造了更加大气而稳重的风格。上海通用有着丰富的市场和设计经验，因此即便英朗GT即便是两厢车打造的三厢车，也与现代旗下名图殊途同归。两车钣金工艺都是合资车风格，较为严谨细致，这个方面也十分接近。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　前大灯方面，名图和英朗GT前大灯都没有配备氙气功能，不过名图加入了远光透镜和大灯可调，雾灯上方还有LED日间行车灯，在功能上比英朗GT丰富，只不过英朗GT大灯造型面积较大，看上去更大气。我们注意到两车这个版本虽然没有配备氙气照明，但是分离式大灯设计远比一体式卤素大灯照明效果更佳，使用远光时近光不会因此关闭。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　车身侧面，名图保留了部分现代流体雕塑的家族特征，平直的腰线横贯车身连接了尾灯，带来非常不错的整体感受。车窗没有采用镀铬亮条装饰，但黑色磨砂塑料板的做法反而增加了浓厚的车辆稳重气氛。我们始终不要忘记名图一直都在与索纳塔八小心翼翼区分，所以尽管两车有些设计相似，但观感却有了很大不同。

　　与之类似的是，英朗GT也在车身侧面与XT做了明显的划分，不但造型流畅，同时通过优化C柱线条后头尾呼应，营造了大气稳重的传统三厢车形象，一句话，英朗GT侧面看上去更符合人们对家用车的审美评定。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　车尾方面，名图延续了大气稳重的做法，一条宽大镀铬亮条连接了左右尾灯，带来极强的层次感与整体感。低调单边双出排气管虽然不豪华，但拥有足够中型车气质。英朗GT车尾线条坚硬而流畅，几笔简单的勾描就搞定了立体感很强的车尾，后包围上的折线有力度，后备厢上小鸭嘴的设计增加了传统三厢车氛围。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　尾灯方面，名图尾灯不但造型新颖别致线条锐利，更引入了大面积LED光源，看上去比较漂亮，契合整个车尾造型的需要。英朗GT使用了横向尾灯组，尾灯上方的镀铬两条如同两条剑眉，醒目而时尚。普通卤素灯泡的设计，虽然不如LED抢眼，但使用上并无任何问题。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　车胎方面，名图配备了五辐条双色轮毂，不但立体表现较好，215/50 R17规格轮胎也是合理范畴。同比来看，英朗GT配备的十辐条轮毂也很不错，205/60 R16轮胎比对手略窄略小一些，因为车身尺寸缘故，在舒适性和支撑方面差别不大。

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　　内饰比较：成熟稳重 VS 时尚科技

　　内饰方面，名图不再采用X造型的中控台布局，转而采用了在如今现代车系中颇为罕见的平直式中控台布局，给人感觉大气、整洁以及实用，大面积木纹装饰板并不时尚，但对付中年消费群体倒是十分见效。中控台装配工艺比较细致，符合一款合资车型水准，中控台上方多为软性材质包裹，手感细腻舒适。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　英朗GT依然是别克品牌环抱式中控设计，加之设计和XT一样，看上去足够时尚科技。GT全黑内饰还是和XT运动感受突出，从外观到内饰英朗GT都在时尚与家用中尽量平衡。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　名图方向盘采用了三辐条镂空设计，样式美观手感也不错，多功能按键是常规左右两侧分布，只不过行车电脑按键控制偏内和下方，操作上不够顺手。英朗GT三辐条镂空方向盘是别克家族的样式，尽管尺寸不小，但手感饱满，多功能按键也是常规样式，十分顺手。两车都具备定速巡航功能，功能上比较一致。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　名图仪表以双圆盘为主调，水温油量表以液晶显示，中间大尺寸彩色屏幕集中了挡位、油耗、温度、小里程等齐全行车信息。英朗GT仪表依然是两大两小炮筒设计，冰蓝色背景光清晰时尚，行车电脑屏幕不大但很实用，只是没有采用名图这样中文显示有些遗憾。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　两车中控都具备一个屏幕，名图5英寸彩色屏幕显示细腻，集成了电台、CD、USB与AUX接口。英朗只是一块冰蓝字体单色屏幕，除开兼顾电台、CD以及USB音源外，还提供了日期、时钟、气温显示。

　　英朗GT还配备了简单的人机交互操控区域

　　另外，英朗GT还提供了一个人机交互系统，通过中间旋钮与周边4个按键来操作，这会更为便利同时凸显科技性。

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　　空间比较：名图后排空间更宽敞，英朗GT头部空间与后备厢灵活性胜出

现代名图与别克英朗GT空间对比
车型	现代名图	别克英朗GT
长（mm）	4710	4671
宽（mm）	1820	1815
高（mm）	1470	1478
轴距（mm）	2770	2685

　　在比较空间之前，先来比较两车的外形尺寸，名图的长/宽/高分别为4710/1820/1470mm，轴距2770mm;英朗GT的长/宽/高分别为4671/1815/1478mm，轴距2685mm。比较结果而言，除开车高略占优势之外，名图其他数据都胜过了英朗GT，这也是车型级别差异的结果。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　前排空间方面，名图为180cm体验者提供了两指左右的头部余地，在头部感受方面较为压抑。英朗GT的前排头部空间较为宽裕，同样180cm体验者，仍然有四指的余量。两车均提供了驾驶席电动座椅，座椅功能上基本相当，只不过名图多出了腰部支撑调节，舒适性比较到位。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　后排空间，名图为180cm体验者仅仅留出了约二指的头部距离，很显然不是太充分，但腿部空间高达两拳以上，所以个高乘客可以调整坐姿来解决头部问题。

　　英朗GT后排车顶特意设计了一个凹型结构，使得GT后排头部空间没有同级车型常见的压迫感，180cm体验者同样获得了近似前排的头部空间余量，而腿部则仅仅只有一拳多距离。两车后排地板凸起不算太高，不过名图前后距离更大，中间乘客放脚更舒适。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　名图后备厢内部平整实用，容积为526升，但缺乏按比例放倒后排座椅在拓展方面有些不便。英朗GT的后备厢深度在同级别里算是比较大的，放倒座椅靠背后中间贯通位置也很宽，容积达到了455升，空间平整实用开口也很大，加上后排座椅可以按比例放倒，灵活性与实用性均胜过名图。

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　配置比较：名图安全与舒适功能均占明显优势

　　名图配备ESP车身稳定性控制系统

　　在安全方面，两车都提供了双安全气囊、前排侧气囊等被动防护措施，而主动安全上，名图比英朗GT多出ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测功能、对于行车安全有更多的保障，因此英朗GT在今后需要对此方面进行提升。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　两车都配备了天窗，名图的全景天窗相比英朗GT的普通天窗，不但面积更大，前后排通风和采光效果也十分让人满意。

　　名图配备一键启动功能

　　舒适性的对决天平慢慢偏向名图，无钥匙进入/启动系统相比英朗GT遥控钥匙开门以及传统钥匙启动，不但便利同时也凸显了档次感。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　名图和英朗GT后视镜都具备电动调节和加热功能，不过名图多出了后视镜折叠功能，这将在狭窄路段会车与停车时更加方便。

　　英朗GT配备安吉星

　　两车都没有配备自动防眩目后视镜，但英朗GT车内后视镜比名图多出了通用的安吉星系统，可以起到防盗、报警、车辆保养等信息沟通，还可以通过后台人工咨询导航、旅游等服务信息。

　　名图提供后排空调出风口

　　两车均拥有舒适双区自动空调，但名图比英朗GT多出了后排空调出风口，这对于后排乘客有更好空调呵护效果。

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　　动力比较：1.8L排量+6AT让两车难分高下

现代名图与别克英朗GT动力对比
车型	现代名图	别克英朗GT
发动机	1.8L Nu CVVT	1.8L ECOTEC DVVT
最大功率（kW/rpm）	105/6200	108/6200
最大扭矩（Nm/rpm）	176/4500	177/3800
变速箱	6速手自一体	6速手自一体

　　名图装备了Nu系列的1.8L和2.0L两款自然吸气发动机，具备D-CVVT技术，其中1.8L发动机最大功率为105Kw/6200rpm，峰值扭矩达到176N.m/4500rpm，油门调教初段比较灵敏，起步时显得比较活跃，但加速表现很温和，不会有太充足推背感，完全满足日常代步需要。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　英朗GT动力单元比较丰富，提供1.6L、1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压，其中本文提到的1.8L动力，不但具备了DVVT技术，同时最大功率达到108Kw/6200rpm，峰值扭矩为177N.m/3800rpm，性能指标与名图相比只有很小的提升，实际驾驶过程中也十分强调舒适性，只是缺少足够的爆发力，即使是全力急加速，也难以获得推背感。

　　名图对比英朗GT 15万元1.8L大气三厢车之争

　　变速箱方面，名图采用了现代起亚主力的6速手自一体变速箱，除开D档之外，常规的M手动功能设计很符合国人的使用习惯。与之类似的是，英朗GT也采用了通用旗下广泛应用的6挡手自一体变速箱，无论是变速箱挡位，还是手动功能布局方面，都与名图差不多。细致体验来看，名图的6AT变速箱换挡更加细腻平顺，而英朗GT的平顺性还有进步的空间。

　　北京现代名图后悬挂

　　底盘方面，名图和英朗GT前轮均采用了最常见的麦弗逊式结构，而后轮则大相径庭，名图采用了标准的多连杆，操控和舒适性都有较好的兼顾，而英朗GT则是使用了复合扭力梁式+瓦特连杆的结构，这在很多文章中都有介绍，虽然可以做到近似于多连杆的效果，但实际驾驶对比还是在舒适性方面略处于下风。

　　别克英朗GT后悬挂

　　两车刹车系统都采用了前轮通风盘+后轮实心盘式制动系统，从理论和实际效果上都差别不大。驻车系统则有明显差别，名图是采用脚刹，而英朗GT则是手刹，相比日益增多的电子手刹来说，这两种驻车系统都比较传统，但是可靠性更佳，也容易维修与维护。

　总结：

　　很明显，在名图加入后，北京现代将会进一步抢占更多的中型车细分市场。名图不仅仅在定价上合理，同时在外观、内饰、动力方面做了进一步优化，在加上空间较为宽敞，以及配置比较全面，足可以让许多家用消费者在考虑15万元级车型时，不再坚持以紧凑车为主的传统消费理念。现在消费者最关注的问题还是名图性价比，因为它与优惠较大的同平台索纳塔八车型还拉不开车型差距，但对于国内汽车市场脉搏把握十分老道的北京现代来说，这个问题随着时间推移将会有一个让大多数人满意的答案。