全新爱丽舍受益新平台 “配置全”带来越级体验

　　“我要有天窗、有EPS、有倒车雷达、有触屏导航……”在入门级中级车市场上，配置已成为消费者权衡产品的核心因素。但对这一级别的绝大多数车型而言，由于技术和成本的限制，许多高级别车型中的配置都不能搭载，让消费者空留遗憾。而不久前上市的全新爱丽舍，受益于全球同级别最新、最先进的平台——EMP1，摆脱了“先天不足”的烦恼，以“配置全”为消费者带来了越级体验。

先进技术，为“配置全”筑基

　　在绝大多数消费者眼中，“配置全”并不是一个难题。但实际上，增加配置，特别是电器类配置，往往都涉及到整车电器总线布局和相关数据的获取，是一项非常复杂的系统工程。而全新爱丽舍依托的EMP1平台，是PSA集团在2012年刚刚推出的。它整合了当代汽车发展的新技术、新工艺、新标准。其电器总线架构是按照国际最新的AEE2010标准布局的。通信容量大、传输速率高。这就为全新爱丽舍搭载更全面、更高级的配置奠定了基础。

　　以全新爱丽舍所搭载的MRN大触屏导航娱乐系统为例，它采用效果细腻清晰的7寸高清真彩显示屏，屏幕尺寸介于新帕萨特(6.5寸)和宝马3系(8.8寸)之间，遥遥领先于同级产品。不仅如此，整个系统更是同级别中唯一支持手写识别功能的。其内置的高德导航地图，也能够充分满足消费者不同需求。而自律导航功能的加入，更可以使全新爱丽舍在短时间没有卫星的区域依然保持路线的精准。

　　“现在很多产品的技术实际上还是上世纪90年代的。那时候根本就没想到会有什么触屏导航，当然也不会为这个做预案。所以，对新配置的兼容，很多产品都是通过‘打补丁，架飞线’实现的。兼容效果远远没有达到最优化。”有专业人士向记者表示：“全新爱丽舍的7寸触摸屏系统，功能更丰富，体验非常好。其触控反应、灵敏度和准确度都达到目前业内的一流水平。而这些都要归功于EMP1全新平台的电器总线布局设计。“

　　而这仅仅EMP1全新平台先进性所带来益处的一个缩影。除了大触屏导航娱乐系统外，全新爱丽舍还搭载了最新版本的ESC车身稳定系统、EPS随速可变电子助力转向、All-in-one多功能集成操控手柄等配置。而在未来，全新爱丽舍还有可能增加智能钥匙、智能前大灯、智能雨刷等新的功能。

　优化成本，为“配置全”助力

　　EMP1全新平台对配置的提升并不仅仅体现在技术方面。由于采用模块化设计，产品的研发成本降低、周期缩短。另外，各模块通过标准化的组件和一致性的模块接口，在更大范围内实现了零部件的共享，借更多批量的生产摊低了单个零部件的成本。这种对研发和生产成本的有效控制，就为全新爱丽舍在配置上大幅超越同级产品，为消费者提供更有价值的选择提供了助力。

　　像全新爱丽舍0.37 的带防夹功能的超大天窗，其面积是同级产品的两倍。而天窗加强环的钢板厚度也达到1.2mm，完全能够满足对车顶强度要求。另外，在行业内同级产品只提供三点式倒车雷达，甚至没有倒车雷达的情况下，全新爱丽舍所搭载的四探头可视倒车雷达更成为赢得消费者青睐的利器。

　　尤为值得一提的是，全新爱丽舍还搭载了PM2.5车内滤净系统。其对PM2.5的过滤效果不低于90%，对于PM10的过滤效果不低于99%。在双隔离超静防尘密封、隐藏式后排舒风系统的辅助下，全新爱丽舍成功打造出中高端产品才具有的健康、静谧、舒适的驾乘空间，成为消费者应对雾霾天气，呵护家人健康的最佳选择。

　　作为EMP1全球同级最新平台的首款产品，全新爱丽舍是公认的“品质高、空间大、配置全”的“高大全”产品。特别是“配置全”的产品优势，在8-11万元的价格区间内，更是极具市场竞争力。在先期上市的海外市场，全新爱丽舍已成为雪铁龙销量增长的主力车型，超出全年目标的31%，位于西班牙的Vigo工厂也已大幅增加全年产量。而在中国，全新爱丽舍也表现强势，销量直线看涨，成为年末中国汽车市场上最具关注度和号召力的车型之一。

而不久前上市的全新爱丽舍，受益于全球同级别最新、最先进的平台——EMP1，摆脱了“先天不足”的烦恼，以“配置全”为消费者带来了越级体验。