北京现代MISTRA名图领跑下半年最受关注中高级车

面对“金九银十”和年底销售热潮的强大诱惑，各大汽车厂商仍将重拳出击争夺中国市场，尤其是中高级车市场。今年下半年，韩、美、日、德四大车系陆续推出中高级新车，也正是对销售旺季的回应。本文将对下半年四大车系上市的新中高级车进行盘点，看看各自的期待理由。　　

上述四款新车的配置表对比中，我们可以看出，无论是车型价格还是技术参数，每款车都有其独特的性能优势。而从消费者最重视的空间数据看，即将上市的全新车型 MISTRA名图，则以2770的超长轴距领先于其他三款改款换代车型，凸显出其空间优势。

韩系——北京现代·MISTRA名图
上市时间：11月19日
期待理由：丰富的舒适配置

作为北京现代迈入新十年的第一款重量级产品，将于11月上市的定位为“驱动新时代的中高级座驾”的MISTRA名图无疑是目前最受关注的明星车型。

MISTRA名图与欧洲版第八代索纳塔共享平台，但与第八代索纳塔热力四射的激情风格不同，在现代汽车首席设计总监、世界著名设计师彼得·希瑞尔的全新设计思路指导下，MISTRA名图由外而内都体现着沉稳大方的风格。

从外形上看，MISTRA名图采用超大镀铬进气格栅，搭配家族特征的大嘴造型，彰显大气；鹰眼氙气大灯配备造型独特的LED日间行车灯和保险杠，更将稳重的安全感和渗透着野性的运动感合二为一。从空间上看，MISTRA名图4710mm的车身拥有领先同级的2770mm超长轴距，较以内部空间见长的斯柯达昊锐（轴距2760mm）更胜一筹。526L的超大后备箱，更可谓实用性和便利性的完美结合。

在配置方面，MISTRA名图在延续北京现代一贯高配置特点的同时，着重突出了整车的舒适感。在视觉上，超越同级的全景天窗大大延展了车内成员的视野，开阔敞亮的感受让人过目难忘；在听觉上，MISTRA名图对整车NVH噪音进行严格控制，把“超静音”艺术发挥到了极致，从设计、工艺、选材等方面全方位打造超越同级的静谧氛围；在触觉上，MISTRA名图的电动座椅不仅同时具备加热和通风功能，而且加大加厚，舒适度极高，同级独有的柔性转向系统让不同的驾驶者都能找到最适合自己的个性化选择，加上双区自动空调创造的四季如春驾乘环境，MISTRA名图为驾乘人员带来了越级的舒适体验。

动力上，MISTRA名图搭载了1.8L和2.0L Nu发动机。该发动机是现代汽车在动力总成方面的最新研发成果, 动力技术成熟、稳定高效，具有低油耗、轻量化、超静音的优势。

一句话点评：在上海车展一经亮相就斩获车展“最受关注车型”大奖。与其他改款换代的车型相比，全新中高级轿车MISTRA名图具有极强的产品力和竞争力。以北京现代对市场的理解和把握，相信MISTRA名图必将延续索八的成功，成为市场瞩目的焦点。

美系——上海通用别克·全新君威
上市时间：9月28日价格区间：17.89-24.59万
期待理由：强烈的运动风格

作为别克“双君”之一的新君威，自2008年上市后，与新君越一起，为重振别克品牌立下了汗马功劳。9月28日，承载上海通用厚望的新君威中期改款车型——全新君威正式上市。

作为中期改款车型，全新君威在外形上没有“另起炉灶”，而是在老款基础上进行了细节上的微调，比如加大直瀑式镀铬隔栅尺寸、增加LED日间行车灯、延展车尾镀铬饰条等，在保持轿跑车般的整体造型的同时，向着更运动、更动感的方向发展。

在配置方面，全新君威的变化兼顾“软件”和“硬件”。增加了IntelliLink智能车载交互系统、HillAssist坡道辅助系统、TOUCHPAD触摸式手写输入板等。不过，要想充分体验这些配置的便利，还需要最终用户不断培养和调整使用习惯。

在动力系统上，全新君威继续沿用的别克旗下的2.4L SIDI 发动机、2.0L ECO 发动机和1.6T涡轮增压发动机，并对6速手自一体变速箱的工作程序进行了升级。

君威在别克“双君”战略中的定位是主打家庭用户，商务用户的需求则由君越负责。全新君威进一步突出了车辆的运动感，也是对其家用定位的一种体现。只是这样的变化，给那些想用一辆车实现“公私兼顾”的消费者出了个难题。

一句话点评：全新君威进一步强调的运动风格，或许会成为一柄“双刃剑”。

德系——上海大众斯柯达·速派
上市时间：8月12日价格区间：16.76-24.76万
期待理由：年轻化的时尚外观

斯柯达速派作为现款昊锐的换代车型，不仅中文名与后者不同，外观也焕然一新。速派吸收了VISION D概念车的设计风格，整车棱角分明，特别是“凹”字型的前水箱格栅采用了斯柯达全新家族化设计。速派的整车尺寸以昊锐相当，除了车长由于造型原因短了4mm外，其余包括轴距在内的尺寸完全一致。

与外形的“巨变”相比，速派内在的改变则小得多。首先是内饰，速派的内饰与现款昊锐之间的差异很小，中控台的造型甚至几乎相同。

再者是动力总成，速派则完全没有改变，依然保留了现款昊锐搭载的1.4T、1.8T以及2.0T三款涡轮增压发动机，而且所有参数都没有变化。这也完全可以理解，毕竟涡轮增压技术仍然是大众车型的重要卖点。

最后是传动系统，速派较现款昊锐最大的变化是，2.0TSI发动机搭配的变速箱不再是6速Tiptronic手自一体变速箱，而是采用6速DSG双离合器变速箱。这一变化对实际使用感受是否有明显提升，还有待实践检验。

一句话点评：面对日渐成熟起来的国内消费者，中期改款的速派能否以外形变化赢得年轻用户的认可？

日系——一汽马自达6·2013款
上市时间：7月1日价格区间: 17.08-19.98万
期待理由：较好的操控性

马自达6作为一汽马自达于2003年引入国产的首款中高级车，凭借在当时十分时尚的轿跑车外观及不错的操控性，一直保持不错的销售势态。但是随着时间的推移和睿翼的上市，以及马自达ATENZA的即将国产，马自达6的关注度也不断降低。7月1日，一汽马自达推出了2013款马自达6，力图重振雄风。

在外观方面，2013款马自达6继续保持原有的轿跑车风格外观，在一些细节方面做了调整。将原有的圆形雾灯替换成了当下流行的LED日间行车灯，同时还为后视镜上添加了侧转向灯。在内饰方面，2013款马自达6在用金属拉丝面板取代以往车型多用的木纹装饰的同时，还将原用的沙色座椅升级了灰、黑拼色和黑色红线座椅，进一步增强了车内的运动氛围。

在配置方面，2013款马自达6将中控按键从实体按键升级为触摸屏，，此外，新车还装配了大灯自动开关，感应式式雨刷和自动空调等实用化配置。

在动力系统部分，2013款马自达6未作调整，仍沿用那台2.0L自然吸气发动机，并与之匹配6速手动及5速手自一体变速箱。

一句话点评：作为一款“成名已久”的中高级车，多年的耕耘收获了不错的销量，但也与最新潮流的距离也越来越大。2013款马自达6的目标就是缩小与当前主流中高级车的差距。
面对“金九银十”和年底销售热潮的强大诱惑，各大汽车厂商仍将重拳出击争夺中国市场，尤其是中高级车市场。今年下半年，韩、美、日、德四大车系陆续推出中高级新车，也正是对销售旺季的回应。