空气污染下汽车行业机遇与挑战 _产业评论·汽车大世界

　　天津大学博士生导师王务林表示，面对日益严峻的环境污染状况，治理污染不能太悲观。我们国家未来下一个阶段经济的增长点主要有两个，一是信息消费，二是环保产业。治理污染从某种程度上来讲，也给某些企业带来一些机会。现在国外的公司已经研发出满足欧Ⅵ标准的后处理装置，但我国企业在这方面还是一片空白，没有我们自主开发的装置。

　　在谈到空气污染给汽车产业带来的变革时，张国宝认为，在汽车产品方面，汽车行业应该从以下三个方面抓住机遇：一是推动传统燃油汽车节能技术进步与运用，有效降低单车的燃料消耗量。目前我国汽车单车油耗水平比欧洲和日本要高20%，我国传统汽车的节能潜力很大，首先我们应优化汽车产品结构，重点发展节能的小排量汽车，提高小型车的市场份额。其次加大汽车节能技术的研发投入力度，加强高效动力总成，车身轻量化等节能技术研发及运用，进一步降低油耗和减少排放。再次是发展清洁柴油乘用车技术，降低单车的油耗水平。此外还要加快非插电式混合动力技术研发及产业化。

　　第二个机遇是在纯电驱动为战略导向的新能源汽车市场。电动汽车能源效率是传统汽车的两倍，且无尾气排放，具有节能环保，使用成本低等优点。

　　第三个机遇是在替代燃料汽车市场。天然气是优质高效的清洁能源，二氧化碳和氮氧化物的排放明显优于汽柴油燃料，是重要的车用替代燃料。因此在每年纯电动汽车的过渡期内，促进车用能源多元化也是当前一条现实的路子。

　　美国加州大学戴维斯交通研究院中国交通能源中心主任王云石说，目前国内存在很多关于节能技术路线的讨论，都在急于得出结论，而他则认为，应该给节能新技术一个平等发展的机会，保证所有的新技术都有一个可以发展的机会，从而促进一批新企业在“百家争鸣”中发展。

天津大学博士生导师王务林表示，面对日益严峻的环境污染状况，治理污染不能太悲观。我们国家未来下一个阶段经济的增长点主要有两个，一是信息消费，二是环保产业。治理污染从某种程度上来讲，也给某些企业带来一些机会。