奔驰GLA/宝马X5法兰克福12款重磅首发SUV

　　2013法兰克福国际车展正在火热进行中，作为全球规模最大的车展，来自世界各地的汽车制造商将在本次车展上展示最新的汽车技术以及车型，并将有50余款重磅新车推出。

　紧凑型SUV：奔驰GLA

　　上市时间：2014年

　　预计售价：约售25370美元(折合人民币15.5万元)

　新车亮点：或将2015年国产、基于MFA前驱平台生产、搭载奔驰7G DCT双离合变速

　　GLA作为奔驰基于MFA前驱平台打造而来的第四款作品，先天的平台优势让它承袭大量的科技装备。多元化的动力配置以及4MATIC全时四驱系统都是这款小型SUV的亮点所在。

　　根据奔驰公布的数据，全新GLA拥有4417×1804×1494mm的三维尺寸。在造型比例上则尽量向全新A级靠拢。不过相比起新A级4292×1780×1433mm的车身尺寸，GLA明显要大上一号，而且作为一辆SUV,GLA的前脸被赋予了更多野性的元素，整体层次感也因为抬高的离地间隙而变得更加强烈。整车外部的黑色防擦条以及向外拓张的轮毂也让GLA的跨界定位更加明显。而MFA平台下打造出来的新车超低的风阻系数也同样出现在GLA上，0.29Cd的风阻系数虽然相比轿车并不算突出，但是相比于普通SUV已经拥有了质的飞跃。降低的风阻系数自然带来了更加优异的经济性和动力性表现。

　　动力方面，奔驰为GLA车型规划了GLA 200、GLA 250、GLA 250 4MATIC、GLA 200 CDI、GLA 220 CDI以及GLA 220 CDI 4MATIC等6种车型。除了入门级GLA 200、GLA 200 CDI之外其它车型都提供了4MATIC全时四驱系统供消费者选装，而四驱系统的加入也显著提高了GLA的操控品质与越野能力。变速箱方面GLA提供了6速手动与7G-DCT双离合器变速箱，并且全车系标配了ECO start/stop自动启停系统以获得更加优异的经济性表现。

　　GLA 200所搭载的排量为1595cc直列四缸涡轮增压引擎，这台引擎采用了缸内直喷技术，最大输出功率115千瓦，最大输出扭矩255牛米，最大扭矩输出范围涵盖了1250转到4000转的转速区间以提供顺畅的加速感受。GLA 250车型则搭载了一台排量为1991cc 的直列四缸涡轮增压引擎，最大输出功率155千瓦，最大输出扭矩357牛米，在4MATIC全时四驱系统以及7G-DCT双离合器变速箱的帮助下，GLA250百公里驾驶时间仅仅为6.5秒，极速233千米每小时，百公里油耗7.14L。

　　柴油动力部份，GLA 200 CDI搭载了一台排量为2143cc的直列四缸涡轮增压引擎，最大输出功率100千瓦，最大输出扭矩305牛米。这台引擎最大的亮点在于经过重新设计之后大幅度的提高了效率，百公里油耗仅仅为4.27L，二氧化碳排放量也低至114g/km。而动力稍强的GLA 220 CDI，在相同2143cc排量下通过重新标定拥有了125千瓦的最大功率和357牛米的最大扭矩。

　　值得一提的是，全新GLA所搭载的这套4MATIC全时四驱系统仅与7G-DCT双离合器变速箱配合使用。而与GL等硬派奔驰所拥有的4MATIC不同的是，GLA上的这套4MATIC系统采用了目前市场上最为常见的电控多片离合器的结构，相比起之前的系统要更加简单，当然越野能力以及公路操控性能也要打一定的折扣。

　　内饰方面，GLA将维持新一代A级的设计元素，而奔驰也同样会提供多种款式的皮革以及饰板来供消费者搭配。空间方面，GLA正常状态下拥有421L的行李箱容积，当后排座椅放倒之后行李箱容积提升到836L，加上宽敞的尾门以及低开口的设计，无论是拿取物品还是卸货都非常方便，自动尾门则列为选装配置。

　　驾驶辅助系统方面，GLA全面搭载Attention Assist(驾驶注意力辅助系统)、Collision Prevention Assist(碰撞预警系统)、Blind Spot(盲点侦测)、Active Lane Keeping Assist(主动车道偏离警示)等，至于Active Parking Assist(自动停车辅助系统)以及更为高级的DISTRONIC PLUS(主动巡航系统)则列为选配。市场方面，在法兰克福车展正式亮相之后，全新一代GLA将有望在明年正式投入市场。

[page]

小型SUV：捷豹C-X17概念车

　　预计上市时间：2015年上市

　　信息点：采用捷豹全新家族式的设计理念，PLA轻量化平台打造，明年量产，配备全景天窗

　　从图上可以看到捷豹的家族化设计语言。不过相比于其他捷豹车型所营造出来的低矮流畅的跑车质感，作为跨界车的C-X17概念车显然要变得更加高。捷豹家族细长的大灯依旧保留，但是进气格栅却被放大以保证前脸的协调性，雾灯已经被LED的光源环绕装饰罩取代。前保险杠下部进气口和下护板明显区分为两个区域，银色护板也显示出了更多的层次感。

　　新车尾灯与前大灯相呼应。整体感非常强。另外新车还配备全景天窗，以及后排影音娱乐装备。

　　内饰方面：C-X17的设计风格十分简约，且极具科技感。多功能按键，均采用智能触控设计。双炮筒式仪表，三辐方向盘，又为新车增加了运动感。

　　【捷豹C-X17概念车官方图片】

　　新车基于PLA轻量化平台架构打造，先进的铝制材料大幅度降低了整车质量。在法兰克福车展亮相后，预计量产版车型将在明年正式亮相。

[page]

中型SUV：全新一代奇骏

　　预计上市时间：明年一季度

　　信息点：沿袭了Hi-Cross Concept概念车设计，明年4月国产上市，全新的CMF模块化平台打造，推7座版车型，搭载混动系统

　　外观方面：新一代的奇骏在整体的外型设计上没有现款车型这般，简洁、平实，变得更为时尚但同时不乏凶猛之感，这是目前SUV设计界的趋势。时尚气质和流畅的车身线条是目前这类SUV所必须的。

　　在平台制造上，新一代的奇骏将基于雷诺-日产联盟全新的CMF模块化平台打造。鉴于模块化平台在汽车制造业未来的发展趋势，雷诺-日产于今年的6月末发布了自己的模块化平台——CMF。CMF模块化平台的英文全称为Common Module Family，其将汽车划分为四个模块组成。分别是发动机舱、座舱、前部底盘、后部底盘。在电控部件搭建起电子电气架构之后，每个模块可根据车型的重量等因素进行调整。设计师再将模块进行有机的结合，制造出定位与级别各异的车型和车系。

　　内饰方面：全新一代奇骏采用了家族式设计理念，与新一代天籁较为相似，一贯追求做工精细的日产也并没有让众人失望，由于未得到各项详细参数，我们也不好在功能性配置方面有所评判，但通过实际体验，全新一代奇骏所配备的功能还是较为丰富的。

　　值得一提的是，在新一代的逍客身上，日产将取消其在欧洲市场上的七座设计。由此，新一代的奇骏将成为日产在欧洲市场上唯一具备七座设计的SUV车型，这等于是将新一代奇骏和逍客的市场关系以及定位进行了重新的细致划分。

　　至于动力系统方面，由于还未最终发布，还是根据消息，新一代的奇骏将会提供2.0L混动版、2.5L汽油引擎以及一款柴油引的搭配。其中，其中2.0L混合动力版本的车型可能以代号MR20DD的2.0L直列四缸汽油引擎与电动马达组合，并配备代号SM23的S-HYBRID系统，再加自动停启系统和刹车能量回收系统，混合动力版的新一代奇骏将会有相当不错的油耗表现。而2.5L直四汽油引擎的车型，预计则会具备最大182马力的功率输出以及240牛米的峰值扭矩;全新将标配XTRONIC CVT无级变速器。将会有前驱和全驱两种驱动方式可选。

　　总结：全新一代的奇骏将会是一款和现款奇骏完全不同设计和定位的车型，这点国内喜爱奇骏的消费者可以关注一下最终车型的发布。

[page]

紧凑型SUV：长安CS75

　　预计上市时间：2014年3月

　　信息点：2013年法兰克福车展中国唯一参展企业——长安汽车迄今为止工艺标准和质量要求最严的SUV车型，轴距达2700mm

　　在车身尺寸方面，长安CS75的长宽高分别为4648/1849/1694(mm)，轴距达到2700mm，与同级别车型相比有明显优势。

　　配置方面，新车装备了无钥匙进入+一键启动、GPS+DVD+蓝牙、电动座椅、座椅加热、倒车视频影像等配置。

　　安全方面，长安CS75配备了电子车身稳定系统、电子手刹+自动驻车、胎压监测系统、前排双安全气囊、前排双侧气囊、双侧气帘、盲区监测系统、定速巡航以及坡道辅助系统等。

　　动力方面，新车搭载Blue Core 1.8L涡轮增压发动机。最大功率为120/5500(kW/rpm)，最大扭矩为220/1700-5000(Nm/rpm)。与之匹配的是一款型号为AW TF-70SC的6AT变速箱。油耗方面，新车在市区油耗为11.7L/100km，郊区油耗为7.1L/100km。综合油耗8.8L/100km。

[page]

紧凑型SUV：英菲尼迪Q30概念车

　　预计上市时间：2015年

　　信息点：对手锁定奥迪Q3，入门级车型，2015年正式量产，共享GLA平台

　　根据英菲尼迪的官方表示，这款Q30概念车并不是一辆跑车、也不是一辆掀背车、更不是一辆跨界车。而它是一款把这三者的气质都融合在一起的超级跨界车。而这样的气质也让Q30在高手如云的豪华紧凑型跨界车的市场中占有一席之地。根据之前的报道显示，Q30将拥有三段可调节的车身高度，车主可以根据不同的需要调整整车离地间隙以实现上述三种车的功能。

　　外观上看，这款类与日产逍客Qashiqai大小类似的概念车显得动感十足。源于英菲尼迪Essece Concept概念车的全新家族式进气格栅和前脸造型连接着复杂的曲线设计，即使众多的曲面但并没有妨碍整体效果。而源于英菲尼迪Etherea Concept概念车的“人眼”型前灯也给整体效果提升了一个档次。

　　车身侧面，连接着前脸的曲线从前翼子板上方擦着车窗下沿连接到尾灯，整体效果非常流畅。迅速下降的车顶给大家带来双门Coupe和轿跑车的感觉，而突然出现的尾门折线则与Etherea Concept概念车的设计有着异曲同工之妙。搭配特殊色泽的磨砂车漆，整个外形显得高档而年轻。

　　这款跟全新梅赛德斯奔驰GLA车型相类似的概念车可能会通过梅赛德斯奔驰MFA平台实现量产。除了新款GLA级车型外，该平台上还有CLA、A和B级三款车型。因此，Q30的量产车型将会使用来自奔驰的动力系统，将会在英国的Sandland日产工厂进行生产，预计新车将在2015年正式上市销售。

[page]

中大型SUV：路虎发现4

　　预计上市时间：2014年11月海外上市

　　信息点：外观重新设计，新增涉水感应系统、盲点检测等众多配置，新增3.0L涡轮增压发动机

　　外观上看，新款路虎发现4拥有全新设计的大灯、外后视镜以及前保险杠。相比于现款车型，全新的大灯不再方方正正，采用了梯形的设计。而前保险杠也通过前保险杠下部进气口将保险杠区分为上下两个层次分明的部分。雾灯区域自然也进行了相应的变化。外后视镜重新造型，水滴形的轮廓还增加了光导的侧转向灯。至于车辆内部，预计此次小改款车型将变得更加豪华。

　　配置方面，新款第四代发现增加了涉水感应系统、盲点检测、车辆接近提示、倒车侦测系统、标配8扬声器等。

　　动力方面，新款路虎发现4预计将新增加一台全新的3.0L涡轮增压发动机，这台发动机同样将用到即将亮相的新揽胜运动版上。最大输出功率250千瓦，最大输出扭矩452牛米。与之匹配八速自动变速箱以提高整体的燃油经济性，使之提高到6.68L/100km。预计新车将在今年年末正式亮相。

[page]

中大型SUV：宝马全新X5

　　预计上市时间：2014年上市

　　预计售价：52800美元(约合人民币33.2万元)--80000美元(约合人民币50.4万元)

　　信息点：系统配置增强、加入了后驱车型、搭载一台3.0L涡轮增压直列6缸发动机

　　全新X5在前脸部分，相比起二代小改款车型，全新X5主要在头灯、双肾水箱护罩、天使眼灯组以及前保险杠部分进行了升级。尾部的最大升级就是把尾灯的造型换成了如今宝马家族式的设计风格。另外，为了配合前保险杠的变化，后保险杠也做了相应修改。

　　全新一代的X5的车身长宽高分别为4886mm、1938mm、1762mm，分别比现款的二代小改款车型增加了32mm、5mm和14mm，至于说轴距则保持了相同的2933mm的水准。由此看来，在车内空间的变化上，新一代的X5不会比老款车型有太多加强。

　　新一代宝马X5在高配车型上不但搭载了具备互联驾驶的第三代Idrive系统、更是将360度全景影像、HUD抬头显示等功能植入其中。而音响方面，高配车型上提供了多达16个扬声器的1200瓦品牌音响、而后排平板式显示屏、后排娱乐系统均为选装配置。

　　发动机方面，新X5将推出xDrive50i和xDrive35i两款汽油车型，其中xDrive50i搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率可达450马力，最大扭矩650N·m;0-100km/h加速为5秒。而X5 xDrive35i则依然搭载3.0L涡轮增压发动机，最大功率306马力，并有后驱车型可选。两款车型变速箱依旧为8速手自一体。

[page]

小型跨界越野车：铃木iV-4概念车

　　信息点：与路虎极光Evoque相似，全新家族设计风格

　　铃木iV-4概念车的前脸设计极具科技感，前进气格栅采用全新的家族式设计，车顶加入探照灯。此外，这辆概念车还有着不小的离地间隙和一具和路虎极光Evoque相似的设计外形，棱角十足的同时也有力量感，位于A柱下方的车侧转向灯是车身侧面的一大亮点。

　　有消息称，铃木iV-4概念车或将成为铃木小型SUV的雏形，该小型SUV与SX4 S-CROSS车型同平台打造，未来量产后会锁定日产Juke作为竞争对手。

[page]

　小型SUV：起亚 Niro

　　预计上市时间：2015年

　　信息点：外型夸张和前卫

　　外观方面：起亚Niro和日产Juke一样都拥有着一副特立独行的外观。整体感觉饱满而紧凑，虎啸式的进气格栅已经像烙印一样铭刻在起亚的每款车型上，所以对于Niro自然也不例外。不过不同于现款起亚车型的是，Niro概念车上的这个小尺寸进气格栅已经变成了整个时尚前脸的点缀，黄色的配色让它在整个前脸的识别度颇高。其下方的四灯组构成的LED雾灯在起亚Ceed GT上曾经出现过。采用LED光源的大灯组一改现款起亚车型修长流线的大灯设计，转而采用三角形的外观轮廓，灯组内部结构也和前雾灯一样采用了四灯组的布局。

　　车身侧面：Niro概念车以银色的车顶和黑色的车身构成双色布局，20英寸的大尺寸轮圈配合越野轮胎也凸显出了整车的张力。高挑的腰线同时也是车顶和车身双色布局的分界线。作为一款时尚跨界车，Niro概念车采用双门布局也是情理之中，但是当剪刀门开启的时候就立刻让人大跌眼镜。

　　黄色是整车的点缀色，所以在车辆尾部以及刹车卡钳起亚都采用了黄色的配色。尾部可以说和车头相互呼应，但是外露的黄色拖车钩还是彰显出了Niro概念车野性的一面。外凸式的尾灯采用的是LED光导光源，由于配色的多样性，所以Niro概念车的尾部造型要更加具备层次感。

　　起亚Niro概念车拥有4185×1850×1558mm的三维尺寸，轴距2590mm。搭配225/40 R20的越野轮胎。内部采用2+2的座椅布局，后排可以实现50：50的放倒模式以获得更加灵活和多变的空间表现。内饰方面Niro概念车以大量的触摸液晶屏作为信息显示的载体，驾驶者可以通过触摸屏来实现对音响、空调以及车载信息的控制。车载信息系统可进行海拔高度显示、导航、指南针、蓝牙等功能。酷黑的造型以及质感非常不错的用料也在无形中提升了整车内饰的档次。

　　动力方面：Niro概念车搭载的是一台1.6L涡轮增压发动机，最大输出功率118千瓦，与之匹配七速双离合器变速箱。内燃机动力为前桥提供驱动，后桥则通过一台33千瓦的电动机驱动，后桥的动力将大部分来自于刹车时的再生制动能量。

　　作为一款面向未来的小型SUV，Niro概念车在造型上的确充满了未来感和科技感，现在我们要期待的就是未来的量产车能够保留多少概念车的未来元素。

[page]

　紧凑型SUV：改款斯柯达Yeti

　　信息点：全新一代车型的家族脸谱，内饰以及动力方面均有所提升

　　【改款斯柯达Yeti 法兰克福车展实拍】

　　【改款斯柯达Yeti 法兰克福车展实拍】

　　修改造型后的斯柯达Yeti前脸遵循了斯柯达全新一代车型的家族脸谱，硕大的雾灯变成了长条形的传统样式，而前后保险杠也采用了更加运动的富有层次感的造型。根据车型的不同，小改款Yeti还提供了两款不同风格的整车造型。城市版车型采用的是车身同色的设计，在雾灯装饰区域也采用了较为柔和的样条线设计。而越野版车型则是依旧保持了现款车型的双色设计，下部黑色的防擦条环绕全车，而前保险杠上又通过银色的配色将下部进气口区域独立出来。雾灯装饰罩区域的样条线相比于城市版车型也要更加突出并且完全采用了折线的设计。

　　【改款斯柯达Yeti 法兰克福车展实拍】

　　同样的，在车尾的设计上，越野版车型由于采用了黑银双色的造型也要显得更加富有野性，而城市版车型则尽显优雅。隐藏式的A/C/D柱依旧在两款车型上有所保留。在轮圈的设计上，城市版车型采用了低扁平比的双五辐造型，而越野版则采用了单五辐造型凸显力量感。

　　【斯柯达Yeti 法兰克福车展实拍】

　　虽然在外形上被区分为城市版和越野版，但是两款车型都拥有180mm的最小离地间隙。同时也都提供了可供选装的后视摄像头。在正常情况下，两款车型都拥有405L的后备箱空间，在放倒后座之后行李箱空间则拓展为1760L。

　　【小改款Yeti搭载了三款汽油发动机和四款柴油发动机】

　　动力方面，此次推出的2014款小改款Yeti搭载了三款汽油发动机和四款柴油发动机，输出功率由低配车型的1.2TSI发动机的77千瓦一直延续到顶配车型的2.0TDI的125千瓦。与之匹配的变速箱为六速手动变速箱以及七速DSG双离合器变速箱。

　　驱动形式方面，2014款Yeti提供了两驱和四驱两种版本选择。注重环保的GreenLine车型匹配额是一台1.6TDI引擎，最大输出功率77千瓦，采用前轮驱动的布局和手动变速箱。在采用了这一系列的节油措施之后，GreenLine版本的车型拥有百公里4.6L的油耗以及119g/km的二氧化碳排放量。

[page]

紧凑型SUV：全新3008

　　信息点：外观造型重新设计，内饰小幅改动，百公里油耗仅为3.4L

　　外观上看：此次小改款的3008相比于目前在市场上销售的欧款3008重新设计了前脸。大灯采用不规则的造型并优化了大灯组内部的结构，增加了透镜，LED日间行车灯则围绕大灯下沿布置。进气格栅采用更多的镀铬亮条点缀，尺寸也有所变化，在进气格栅顶部，标致甚至还为它额外增加了一组LED日间行车灯。雾灯装饰区域也同样增加了镀铬两条。

　　车辆侧面：欧洲版3008并没有像国内版车型一样急于彰显野性气质，它拥有更加优雅的城市化定位。外后视镜采用了镀铬材质，窗框上沿以及门槛都有亮条点缀。重新设计的六幅轮毂视觉效果也非常不错。车辆尾部，此次小改款的3008采用了和国内版类似的尾部造型，不过尾灯组采用了家族式的狮爪式内部结构。

　　动力方面：此次小改款3008将包括普通版本和混合动力版本，普通版本车型搭载了两台三种功率输出的1.6L汽油发动机和一台1.6L柴油发动机，一台2.0L柴油发动机。所有内燃机车型都仅配备前轮驱动。混合动力版本车型由一台2.0L HDI柴油发动机驱动前轮，后轮则采用一台27千瓦的电动机驱动。百公里油耗仅为3.4L。

[page]

紧凑型SUV：雷克萨斯LF-NX

　　信息点：全新混动系统，造型独特

　　外观方面：如果把雷克萨斯的车标和纺锤型的家族进气格栅遮住的话，那么你肯定会认为NF-NX概念车是一辆来自兰博基尼的产品。大量切割面构成了LF-NX概念车的轮廓，细节方面由于大量切割面的运用也呈现出了锐利的线条，纺锤型进气格栅虽然说是保持了家族传统，但是在LF-NX概念车上的锐利程度明显要相比其他车型大得多。

　　车身侧面则积极的展现了肌肉感十足的轮拱。至于在整车的造型比例上，这辆LF-NX概念车倒是保持了一个非常和谐的整车造型比例。