本田杰德9月6日上市　或售14.98-17.78万

　　东风本田官方宣布，东风本田杰德将于2013年9月6日在上海正式上市。新车预计上市后将推出四款车型，新车售价区间或为14.98-17.78万元。杰德定位紧凑级MPV，提供5座和4+α两种不同的座椅布置。

杰德指导价
车型	售价(万元)
1.8L 5AT 舒适版（5座）	14.98
1.8L 5AT 舒适版（4+α座）	15.98（或售）
1.8L CVT 豪华版（5座）	16.78（或售）
1.8L CVT 豪华版（4+α座）	17.78（或售）

　　外观方面：车身的每一个细节都显得十分修长流畅，使得整车显得精致而优雅。杰德避免了像MPV车型一样有一个臃肿的车顶，下包围加入的空气动力套件则将动感进行到底。前脸的线条十分丰富，带有非常鲜明的本田风格。车尾则延续了设计上的整体性，锋利的尾灯和头灯一样充满个性。牌照框下方带有一抹U字形的镀铬条，与两个尾灯相连，提高了车尾的整体层次感，营造出非常具有想象力的造型。

　　车身尺寸方面：杰德是东风本田今年主打的一款紧凑级MPV车型，厂家对它的定义是一款跨界车，所以它既可以被看做是一款MPV车型，同时也看成是思域旅行版的变款。杰德的长宽高分别为4660/1775/1500毫米，轴距为2760mm，相比本田思域无论在长度上还是在轴距上都增加了不少。所以在车内纵向空间上，杰德的实用性肯定是胜于思域的。

　　车内空间方面：由于杰德将会提供5座和4+α两种不同的座椅布置，所以它的车内空间也具有更高的灵活性。从杰德的官方宣传视频来看，所谓4+α座椅布局，后排座椅是由两个独立的座椅组成，另外第三排座椅在常备状态下为完全放倒在后备箱底部，当需要第三排座椅时，可以将其提升起来使用。

　　动力方面：东风本田前期为杰德安装了1.8L自然吸气发动机，加五档自动变速箱或CVT无级变速箱的组合。另外，杰德采用了与思域完全相同的前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂。

　　东风本田将加速导入采用FUNTEC技术的新产品。而杰德就是该技术下的首款国产车型。现有车型也将陆续使用Earth Dreams Technology动力总成技术。未来，还将生产包括了5款从1.5L-3.5L不同排量的全新直喷引擎，并且根据介绍这些新研发的发动机的构造均具备了配备增压技术的相关条件。此外，发布的两款CVT变速器分别为小型CVT和中型CVT，这两款变速器也将应用到多款新车中。

　　杰德基于第九代思域开发，可以说是在一部紧凑型车的底子上加入了第三排座椅。从飞度开始，本田就以出色的空间利用率著称。杰德将为消费者提供5座和6座两种车型，其中6座车型又被官方称为4+α版。

　　从外形来看，相信对于大多数八零后来说，杰德的线条都足以打动他们。它车身的每一个细节都显得十分修长流畅，实拍车型的白色车身更显精致和优雅。被设计师故意降低的车身让杰德避免了像MPV车型一样有一个臃肿的车顶，下包围加入的空气动力套件则将动感进行到底。

　　前脸的线条十分丰富，带有非常鲜明的本田风格。窄小的格栅和锋利的头灯与下面宽大的保险杠形成对比，空气动力学套件将实用性和装饰性并存。总体而言，杰德的前脸与整体风格相当协调，是年轻人非常喜欢的设计。

　　车尾则延续了设计上的整体性，锋利的尾灯和头灯一样充满个性。牌照框下方带有一抹U字形的镀铬条，与两个尾灯相连，提高了车尾的整体层次感，营造出非常具有想象力的造型。而实用性角度出发，杰德的设计师加宽了尾门和尾窗，使得后备箱开口和车尾的视野都进一步提升。此外，在尾窗的上方增加了一块小的天窗，这样一来，第三排乘客的头顶终于也可以布满阳光，而不再是光秃秃的车顶。

　　实拍的舒适版轮毂比较平淡，相比之下，高配豪华版的轮毂视觉冲击力更强，这也是在外观上高低配最明显的差别。但杰德全系车型的轮胎尺寸均为215/50 R17，在这方面还是比较厚道的。

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　　在内饰方面，本田的设计师努力为杰德营造出极富科技感的设计风格，充满直线的简洁设计、大屏幕触摸屏和全数字的仪表板十分符合年轻人的需求。从设计师的角度出发，杰德的内饰设计相当成功。虽然实拍车型采用上深下浅的“老气车惯用配色”，但杰德所呈现的风格却十分的清新、淡雅，和老气丝毫不沾边。如果你实在不喜欢浅色的内饰，杰德还提供一套深色的木纹饰板可选，运动气息更加浓厚。

　　中控台上方最亮眼的就是这个全数字的仪表盘。本田在数字仪表盘上的功力我们已经在思域上领教过，相比思域的两段式数字仪表，杰德的造型集成度更高，并且在视觉上更接近驾驶者目光的水平位置，对于行车安全有很大提升。

　　在配置上，低配舒适版和豪华版相比减少了一键启动、巡航系统和车身稳定系统。其中车身稳定系统未能全系标配非常遗憾，杰德的价位已经略高于主流紧凑型车区间，且国内购车者的安全意识也在不断提升，这样必要的主动安全设施实在不该省掉。

　　在做工方面，杰德延续了本田一贯的高水准，在用料、手感、接缝处理上都挑不出什么毛病，而且值得一提的是，杰德在中控台上方覆盖了一层薄薄的软性材质，虽然里面还是硬的，但相比思域、CR-V和刚刚上市的凌派，杰德的待遇已经极大改善了。

　　用户的智能手机可以与多媒体系统相连，在档把前方和前排中央扶手中都带有USB接口，十分方便。唯一不足的是前排的储物空间略微“紧缩”，储物槽和扶手箱内的空间都一般，也就是刚刚够用。

　　舒适版和豪华版的座椅造型差别不大，但豪华版标配驾驶座的电动调节功能，副驾驶座位则全系都没有这个待遇。5座和6座版最大的不同就在于第二排和第三排，实拍的5座版本第二排是我们常见的“沙发式座椅”，在填充度和造型上都有不错的水准，而且很宽敞，中间的位置也有着不错的宽度。相比之下，6座版本第二排的两个独立座椅则胜在灵活多变。