SMART两款全新概念车将亮相法兰克福

　　在下月即将开幕的2013年的法兰克福车展上，SMART宣布将要推出两款全新的概念车，它们分别是SMART FORTWO以及SMART FORFOUR概念车。这两款车将作为新一代的SMART FORTWO和SMART FORFOUR量产版的原型车推出。

　　【SMART FORTWO上海车展实拍】

　　目前，新一代的SMART FORTWO和SMART FORFOUR早已在海外进行路试。其中SMART FORTWO已经发展为第三代车型，新一代车型的车架代号为C453。至于说SMART FORFOUR的新一代车型的车架代号则为W453，是第二代车型。

　　【全新smart fortwo路试谍照】

　　奔驰计划将新一代的SMART FORTWO和SMART FORFOUR量产版在明年投产并上市，而鉴于奔驰目前和雷诺日产联盟之间的合作关系，新一代SMART FORTWO和SMART FORFOUR量产版将基于第三代的雷诺Twingo平台生产。而这个新平台可能也是采用模块化的设计，因此，新一代的SMART可以很自由的调整轴距和轮距。其尺寸预计会比现款有所增大。另外，值得一说的就是，雷诺比奔驰更擅长做这类微型车款。所以，新一代的SMART可能会更贴合市场。

　　【新Smart ForFour效果图】

　　具体情况上，根据消息，SMART FORFOUR概念车的造型会和SMART此前发布的Forstars 概念车相近;其在尺寸上将比SMART FORTWO概念车有明显加长，轴距将达到2470mm(现款SMART FORTWO的轴距为1867mm)，接近小型车的水准。而在车长方面，SMART FORFOUR概念车的车长将达到3550mm的水准，将比新一代的SMART FORTWO概念车长出820mm(新一代SMART FORTWO车身长为2730mm，现款为2695mm)。在车高方面，新SMART FORFOUR概念车的车高为1701mm(现款SMART FORTWO车高为1565mm)。

　　【smart forstars概念车】

　　在动力部分，新一代的SMART FORTWO和SMART FORFOUR量产版也依旧将采用后置后驱的动力布局。在引擎的配置上，它们将装配由奔驰-雷诺联合研发的新型小排量缸内直喷引擎。其中，入门级的车款将装配一具900cc三缸的自然吸气引擎，其最大功率输出在65马力。高配车型则配备的是带有涡轮增压的版本，最大功率输出分为85马力和105马力两个版本。与之匹配的将会是六速手动变速器或七速双离合变速器。很显然，如此的动力总成搭配将会让新一代的SMART开起来更为轻松，而不像如今的搭配AMT半自动变速器的SMART，开着总让人抓狂的感觉。此外，在后期，奔驰还可能为SMART推出纯电动版车型，其将装配一个电机，最大功率输出为90马力。但考虑到SMART的车身体积，其行驶里程可能最多就在120公里左右。

　　目前，现款的SMART不论是在国内市场，还是在海外市场在销量表现上其实都只能说是相当一般。所以SMART一直以来也不算是一款成功的车型。不过它的诞生倒是创造了一种新的用车概念。而随着全新一代的SMART车系的推出，SMART会是继续保持现状还是在市场上进行反击呢?我们期待其在9月法兰克福车展的概念版首演。

　　我们常说的SMART是一款后置后驱的微型车，它是一个隶属于戴姆勒奔驰集团旗下的品牌。车辆的开发是奔驰和瑞士的SWATCH集团共同完成的，制造则由一家法国工厂代工。因此，SMART就是一款有着小巧外形的小车。

　　【2013款smart fortwo】

　　SMART的最初亮相是在1997年的法兰克福车展，随后在1998年正式上市。率先推出的车款为Smart City-Coupe和City-Cabrio，随后又推出了Smart Crossblade。紧接着在Smart City-Coupe和City-Cabrio合并更名为SMART FORTWO，也就是目前在国内销售的SMART车款。随后，SMART为了探索市场在2004年到2006年期间，基于三菱的Colt推出了一款五门四座\五座的SMART FORFOUR车型。这款车更大，但也失去了一些SMART小巧的特性。总之，这款车并不成功，所以仅仅生产两年就宣告停产。