三款极具完美家轿王速腾/骐达/科鲁兹对比

　　中级轿车是目前国内汽车市场的最大细分市场，这类型汽车定位于一般的大众消费者，在车型设计和配置上都紧贴家用消费者的需求，很多消费者在选购家轿时，经常出现了犹豫不决以至于难以抉择的困惑。接下来，我就通过下面三款车的外观内饰、动力操控、配置性价比等方面全面对比，以帮助准车主解决抉择的难题。　　

　速腾：A+级的新标杆

　　推荐理由：定位于“舒适的家庭用车”，重视国人的特点和喜好

　　一汽-大众速腾自2006年上市在紧凑级车市场就获得了不错的评价，不过相比当时其他的竞品售价较高，导致速腾在上市之初叫好不叫座。经过了几代的更新及调整，速腾在国内拥有了不少的用户。单从外形来看，体现出目前大众家族脸谱的外形风格。它的锐利线条明显增多，较低的前保险杠显得冲击力更强，拉伸的前进气格栅显得车头更加大气。外观的改变，也让速腾不光为人赚足了面子，同时也会使人更有自信。　　

　　车身参数也是消费者较为关注的一项，2012款速腾相比上一代在尺寸上有了明显的增幅。它的长宽高分别为4644*1778*1482mm，轴距达到2651mm，相比上一代增长了73mm。而这一增长基本上都提供给了后排的腿部空间上。12款速腾比上一代明显感觉更宽，更舒展，侧面还稍微带有一些上一代的印记，而本次改款后其前脸以及尾部都和奥迪A4L进一步贴近。空间上随着更新改款也越来越大，也正满足了人们对家轿在空间上的全部需求。　　

　　大众另一个引以为豪的当属内部做工，速腾从细节方面就能体现出来，无论是用料还是接缝设计都很严谨，而且大众应用了模块化的模式生产，能够让我们一眼就能看出这是一部大众车。力求精益求精的态度让我们很难挑出下次，这也是家用车值得信赖的地方。德系做工带给我们的是安全可靠、值得信赖。当遇到危险的时候，可以保护家庭的每一个人。　　

　　在动力方面，2012款速腾搭载了三款排量为1.4T、1.6L、1.8T的发动机。这里最着重介绍的是1.8TSI旗舰版车型，它采用了目前大众主流的1.8TSI+DSG的组合，搭载的是排量为1798ml的直列四缸4气阀电控燃油缸内直喷涡轮增压汽油发动机，其最大功率为118kW/5000-6200rpm，最大扭矩为250N "m/1500-4500rpm。虽然它同样用在国内的新迈腾、新帕萨特以及途观等车型上，但由于全新速腾的整备质量仅为1435kg，故它的加速性值得期待。这样的动力，对于一般家庭来说，也恰恰给予了足够的支持，满足了正常需要。

[page]

骐达：家轿中的新明星

　　推荐理由：低油耗、大空间，日系家轿的典范

　　对于骐达来说，自从08年大卖以来，它的空间之大、油耗之低都令人瞠目结舌。这两大要素也确确实实的是日系车的两大优势，而恰恰正是这两点，也使骐达在中国市场获得了佳绩。有很多人不太喜欢骐达过时的外观，因此在2011年，新骐达横空出世。作为垂直换代的车型，新骐达从内到外都经过了大尺度的修改，燃油经济性再度提高，而车内空间也进一步提升，最关键的是售价总体也变得比老骐达更具性价比。

[page]

　　骐达长\宽\高分别达到了4295\1760\1520mm，轴距为2700mm，比旧款车型长45mm，宽65mm，低15mm，轴距也加长了100mm，这使得本身就已在同级别车型中以车内空间占优的骐达优势更加明显。相对于老骐达来说，随着悬挂设定的更软和座椅材质的变更，使得乘客的舒适度也大大提升了。　　

　　配置方面，骐达基本达到了大多数消费者的使用需求，比如双区独立控制自动空调、定速巡航、倒车雷达、一键启动、智能遥控钥匙、大灯自动清洗等舒适性配置都有配备，但是大部分都配置都在高配车型和GTS系列(搭载涡轮增压发动机)车型上才有。当然，厂商也为消费者准备了更多的选装配置，这样可以让消费者按照自己的需求选装，打造一款真正对于自己来说非常实用、个性的座驾。　　

　　老款骐达当时被很多业内人士称作动力表现平平，仅仅能够满足家庭的一般需要，对于喜好运动风格的消费群体，根本提不起任何兴趣。这一现象，对于新骐达来说，根本不是问题。不光从外观上可以看出，运动与家用可以非常平衡，动力上来说也不在话下。它搭载的全新1.6升涡轮增压发动机和CVT变速箱的组合，表现让人刮目相看。顶配的1.6T直喷涡轮增压发动机最大功率140KW(190马力)，最大扭矩250NM。而HR16DE自然吸气发动机也做了诸多技术改进，包括扩大排气歧管直径、引入DIS双喷射系统从而大幅提升发动机燃烧效率等等。这些也将为新骐达车主带来更好的驾驶感受，满足了更多消费者的需求。

科鲁兹：外观、性能兼备的“小黄蜂”

　　推荐理由：低价位的运动好手，享受驾驶乐趣

　　科鲁兹带着很多大黄蜂的色彩，近些年随着《变形金刚》系列电影红遍世界的雪佛兰，各个车型外观更加富有侵略感，整体表现也可圈可点。外观是它的一大优势，棱角分明的车身线条，家族式的前脸，犀利的大灯都很吸引眼球。整车比例完美，较短的车尾更加突出了运动的气息。

　　科鲁兹尺寸并不突出，这也导致了后排空间不是他的强项。内饰的设计上，也是采用了通用品牌主流的环抱式设计，具有强烈的年轻化色彩，色调以灰黑为主，不过塑料材质很多，镀铬圈的存在改善了廉价的效果，中控台上配备了遥控钥匙调节、车辆设置、系统设置等等，内容非常丰富。　　

　　在配置方面，科鲁兹只能说是一般。高配车型上的自动大灯、自动空调、感应雨刷、电加热座椅等一概没有。但俗话说“好钢用在刀刃上”，对于一款提倡运动的车型，性能才是其主打的。这款车，我认为是非常适合年轻一代的，因为它强调的是在满足家庭使用的基础上，尽可能的让人体验到更多的驾驶乐趣。　　

　　终于要提到动力了，科鲁兹原先搭载的是1.6升、1.8升 Ecotec DVVT发动机和新增的1.6T涡轮增压发动机，这是目前VVT气门可变正时系统技术中最先进的发动机，其参数表现都是同级中最大的。这里最值得推荐的就是1.6T车型，它与英朗的发动机是相同的，最大功率是135kw/5800rpm，最大扭矩235牛米/2200-5600rpm，但和英朗不同，科鲁兹配备的是一台6速手动变速器，驾驶乐趣更高，也更有可玩度，另外它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间。

结语：适合自己的才是最好的，这三款极具完美的车型相信不管是从外观也好，还是配置上都已经占据了您的内心，对应不同的需求，该如何选择想必不用我多说了，一起来为我们的幸福生活增添更美的一笔吧!

中级轿车是目前国内汽车市场的最大细分市场，这类型汽车定位于一般的大众消费者，在车型设计和配置上都紧贴家用消费者的需求，很多消费者在选购家轿时，经常出现了犹豫不决以至于难以抉择的困惑。