总价过亿 2013重庆车展重磅豪华新车大盘点

　　身家不菲的豪车永远是车展的不二焦点，2013年重庆车展也不例外。尽管兰博基尼缺席了本届车展，但豪华馆内依旧“星光熠熠”。包括售价过600万的法拉利重庆首发新车F12、宾利300多万的西部首发车新飞驰在内的近30个豪车品牌组成了超豪华阵容，而宾利、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷等品牌也将推出多款重磅新车。

　　重庆车展豪车云集

　　在豪车云集的N8展馆，“车王”法拉利无疑是全场的焦点，尽管上海车展首发的最新超跑La Ferrari未能如约来到山城，但售价过600万的法拉利重庆首发新车F12已经足以成为本届车展的“镇馆之宝”。

　　重庆车展

　　F12berlinetta是法拉利有史以来动力最强劲、性能最优异的公路版跑车之一。展台上的F12berlinetta向人们展示了两种全新配色方案——Rosso Berlinetta和Aluminium。该款新车搭载了新型V12发动机，拥有高度改良的驱动桥结构，并配备了最先进的组件和控制系统。F12berlinetta的空气动力学表现同样达到了极致，重新定义了法拉利的经典设计理念。

　　F12berlinetta的轴距被缩短，其发动机、仪表盘和座椅在整个车身结构中的重心高度被降低，而全新的悬挂系统和变速箱布局让工程师得以缩小车身后部的体积，从而造就了这款重心更低、更为紧凑的V12双门跑车。F12berlinetta拥有理想的重量分配比(54%的车重分布于后轴)，车身重心也进一步降低至底盘。

　　配备了排量为6262cc的200个大气压力燃油直喷65°夹角V12发动机，F12berlinetta的自然吸气式12缸发动机拥有令人瞠目的卓越性能。它在转速为8250 rpm时的最大功率输出为740 CV，功率系数118 CV/l，最大转速8700 rpm。这些数字均创造了此类发动机的最高纪录。扭矩峰值达690Nm，在转速仅为2,500 rpm时就能实现峰值80%的扭矩，确保了该车优异的加速性能和响应能力。

　　法拉利展台另一明星是458 Spider。458 Spider采用法拉利的自然吸气式4.5升8缸直喷引擎，该引擎因其在驾驶性、性能、燃油经济性以及精密度方面的卓越表现而荣膺2011年国际引擎大奖(2011 International Engine of the Year)。采用拨片式换挡的双离合器F1变速箱通过精密的E-Diff电子差速器将跑车的行驶动力传递至路面，整套系统与F1-Trac牵引力控制系统及高性能ABS充分整合，可实现最佳的操控动力。

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　　同为豪华超跑的玛莎拉蒂声势不小：近400万的玛莎拉蒂敞篷跑车运动版、Gran Turismo跑车运动版、玛莎拉蒂总裁轿车V8版、玛莎拉蒂敞篷跑车运动版等均悉数登场。

　　玛莎拉蒂展台

　　GranCabrio Sport敞篷跑车运动版在2011年日内瓦车展上首次公开亮相，配备了经过升级的4.7升V8发动机，功率提高了10马力，达到450 hp，燃油经济性得到进一步改善，并且提供了换挡速度更快的MC Auto Shift变速箱。它的最高车速为285 km/h，0-100 km/h加速仅需5.2秒，无论是在座舱内部还是在荣获设计大奖的车身外表之下，玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版都体现出卓越的性能与奢华的精致。

　　玛莎拉蒂展台

　　玛莎拉蒂展台

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　　近年来在中国市场一路“高歌猛进”的保时捷同样不会放过西部市场的潜力。在重庆车展上，其几乎将2013年的全部新车做了集中展示，在规格上丝毫不逊色上海车展。而这样的重视也得到是市场的积极反馈。保时捷方面称，盘点车展前5日的销售业绩，其总销量已达到了50台。据介绍，此次重庆车展，保时捷参展车型售价从80万元到200万元不等，其中售价达120万~150万元的保时捷Panamera受到买家热捧，个别客户从选购到下单仅花10余分钟。

　　保时捷展台

　　保时捷展台

　　保时捷展台上的“明星级”车型是刚刚上市的CAYMAN。保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座跑车，是继911、Boxster、卡宴(Cayenne)后，保时捷(Porsche)推出的第四大车系。

　　动力方面，新一代Cayman采用和新一代Boxster相同的2.7L和3.4L两款水平对置六缸发动机，最大功率分别为普通版195kW(275PS)、运动版232kW(315PS)，相比现款来说，其中全新的2.7L动力与现款的2.9L基本持平，排量更小则可以显著降低油耗。而全新动力总成带来的百公里加速时间分别为5.7秒/5.0秒(手动)及5.4秒/4.9秒(PDK双离合变速箱)。

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　　豪华车西部市场需求“突围”

　　今年以来，不仅国内汽车整体增速呈现微增长态势，保持了多年高速增长的超豪华车市场也出现了“急刹车”。中国进口汽车贸易公司的数据显示，今年一季度超豪华车增速同比下滑35%，而2010年和2011年的增速分别为154%和80%。今年前4个月，不少超豪华品牌在中国的销售业绩仍然保持增长。1至4月，劳斯莱斯同比增长13%;法拉利同比增长30%;阿斯顿·马丁同比增长8.5%。而玛莎拉蒂的业绩更为突出，由于上海车展新车型Ghibli的首发受到市场的热烈追捧，3天卖出400辆，预计今年在华销量将达到3600辆，同比增长将达到390%。

　　总体而言，豪华车市场正经历着去库存，供求增速均明显放缓。但由于超豪华车特殊的目标客户群的快速增长，以及奢侈品价格弹性不大的特征，业内预计超豪华车市场依然具有良好的增长潜质。同时，西部地区的增长潜质远比东部发达地区要高得多，所以豪华品牌，特别是超豪华品牌逐渐重视重庆车展这样的新兴车展，展现出扎根西部的决心也就不足为奇了。