张耀东：沃尔沃与财富全球论坛 _产业评论·汽车大世界

　　李书福带领下的沃尔沃汽车正在用一种高调的方式，宣告自己仍然在主流高档公商务车的行列。6月6日，财富全球论坛在成都召开，沃尔沃成为官方指定用车。同时，在这个商贾名流云集的舞台上，沃尔沃还将揭开2014款S80L的神秘面纱。

　　借力高端论坛来凸显自己的品牌和产品调性，一直是高档汽车品牌所热衷的。在博鳌论坛、达沃斯论坛上，也都有奥迪、宝马的身影。不过，对于此次的财富全球论坛，沃尔沃寄予了特别的厚望。董事长李书福带领其瑞典总部的高管团队，全面参与论坛讨论。一方面，由于工厂即将落户成都，沃尔沃也算是此次论坛的半个“地主”;另一方面，沃尔沃一直割舍不下在主流高档公商务车市场占据一席之地的雄心。

　　三年前，李书福成功收购沃尔沃之后，就反复强调沃尔沃未来的发展路径。其关键点就是要在快速发展的中国高档车市场进入一线阵营。为此，沃尔沃展开了一系列的国产化努力，在成都、大庆建立工厂，并在上海建设研发中心。从去年开始，李书福又大举调整了沃尔沃中国的管理团队，一系列业内知名干将被招至麾下。

　　今年，沃尔沃中国开局不错，前4个月同比增长27.6%，增速远高于奔驰、宝马、奥迪等德系三强。但其销量主要是由面向个人用户的XC60和S60所贡献，而在C级车这一高档车的主力市场上，S80L与奥迪A6、宝马5系的销量相去甚远。为了补上这一短板，李书福特意在财富全球论坛之际预展2014款S80L。

　　挑战奥迪A6和宝马5系并不是一件容易的事，截至去年年底，奥迪A6已经在中国累计销售了100万辆，堪称市场神话，其产品集中体现了中国消费者对于高级公商务用车的诉求。对于沃尔沃而言，只有在A6所处的细分市场做强了，才有资格说是高档车第一阵营。

　　李书福也很清楚其困难程度，因此，一方面，沃尔沃不断升级产品，提高S80L的技术含量，另一方面则利用各种机会为沃尔沃进入政府采购名单鼓与呼。由于种种原因，吉利全资拥有的沃尔沃并没有享受到自主品牌的待遇，也没能取得预想中的政策支持。不过，这也让沃尔沃更加专注市场化的道路，通过吸引高端财智人群的关注，进而提升销量。

　　另一个需要沃尔沃认真对待的问题就是品牌。过去几年，此消彼长之间，沃尔沃与德系“三强”在品牌含金量上形成差距。这要求谋求进入行业第一阵营的沃尔沃不仅要有好的产品线，更要有清晰、长远的品牌战略，要让沃尔沃的品牌不逊于奥迪。为此，沃尔沃近年来策划了一系列品牌活动，包括此次财富全球论坛，也给沃尔沃一次站在巨人肩膀上舞蹈的机会。

　　但品牌和产品都不是一蹴而就的。沃尔沃在中国艰难的“筑底期”已近尾声，随着新产品的导入和国产化的推进，预计今年年底就将进入快行线。销量的提升，也将推动品牌的发展。若一切顺利，沃尔沃汽车品牌复兴的目标或许并不遥远。

　　因此，亮相此次财富论坛的沃尔沃，正处在变奏期的节点上，道路艰难，但前途光明。此时的沃尔沃，更要以耐心和恒心，去争取业界和消费者的信心。要知道，沃尔沃的成功已不只是李书福个人的成功，更是中国企业在全球化浪潮中的一次胜利。